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技师孟帅帅这种情况的话,氧传感器工作电压波形图正常吗?
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技师孟帅帅氧传感器的工作电压看了没有
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蔡**
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蔡**
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技师孟帅帅看下氧传感器的工作电压波形图
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技师孟帅帅你把前氧传感器的插头拔了看看
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蔡**
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技师孟帅帅看下抖动会不会好点
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蔡**前面的还是后面的
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蔡**非常轻微的抖动 比较难观察
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技师孟帅帅拔前面的
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技师孟帅帅看氧传感器好像没工作
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蔡**拔掉了 还是有点抖
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技师孟帅帅你看下前氧传感器的电压看看
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技师孟帅帅氧传感器电压是不是在0.01-0.9v电压波动的
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蔡**
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蔡**现在拔掉前氧了
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蔡**
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蔡**现在是0.07-0.08之间波动
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技师孟帅帅插上时氧传感器的工作电压是多少
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蔡**现在是0.165
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技师孟帅帅这样说明氧传感器没工作
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技师孟帅帅正常应该在0.1-0.9v上下波浪线型工作的
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蔡**现在右回到0.72了
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蔡**0.713-0.739之间
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技师孟帅帅
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蔡**
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蔡**
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技师孟帅帅
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蔡**
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技师孟帅帅
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蔡**
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技师孟帅帅这样就不对
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技师孟帅帅后氧在05-0.75左右
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技师孟帅帅后氧是修正,前氧是调节
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技师孟帅帅前氧的波动浮度大
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蔡**后氧就1.43-1.45之间
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技师孟帅帅
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蔡**拿这种情况怎么处理?
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅先把氧传感器拆下来清洗下
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技师孟帅帅在装上看看
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蔡**好
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蔡**两个都要清洗吗
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技师孟帅帅先弄前面的
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蔡**
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蔡**洗了前氧
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蔡**现在前氧又回到0.728-0.749之间了
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技师孟帅帅你看下油泵压力
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技师孟帅帅燃油脉宽是多少
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蔡**没有这项数据流啊
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技师孟帅帅油泵压力检测下
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技师孟帅帅应该有燃油脉宽吧
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技师孟帅帅发动着看下
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蔡**
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蔡**油泵压力 我没有工具
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蔡**脉宽没有
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蔡**
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技师孟帅帅油压表都没有吗?
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技师孟帅帅从您这个氧传感器的电压看,属于喷油量多了
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技师孟帅帅需要检测下看看是不是油泵压力过高
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技师孟帅帅或者喷油嘴漏油
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蔡**不是氧传感的问题?正常油压是多少
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蔡**喷油嘴上次洗的时候 没发现漏油
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蔡**
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蔡**接头不对 量不到
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅氧传感器这边肯定不对的
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技师孟帅帅但是我需要排除下别的方
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技师孟帅帅面
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技师孟帅帅如果说别的都正常,那么再换,
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技师孟帅帅主要是怕如果是别的问题,换了前氧不行,到时不是白换嘛,对吧,我是这样的意思
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蔡**正常油压是多少 我想办法找个工具量一下 如果油压正常 就换前氧吗?
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蔡**油压太高的话就换油泵?
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技师孟帅帅油压正常在2.5-3个
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技师孟帅帅如果油压太高,就要换油泵
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技师孟帅帅前氧电压如果一直在0.5以上的,就说明混合气过浓了
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蔡**好 如果油压正常的话 基本上就是前氧的问题了?
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技师孟帅帅对的,还有个就是需要看下喷油嘴雾化,喷油嘴是不是不漏油,如果这里也好的,那么就换前氧
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蔡**好的 谢谢你
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技师孟帅帅没事应该的
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热车发动机轻微抖动 怠速带刹车慢慢走车子有时会一晃一晃的 所有系统无故障码 车子70000公里洗过节气门 喷油嘴 更换过火花塞互相依旧 又把旧的火花塞装回去了你好,通过您的整个故障现象描述来说,建议你首先更换高品质燃油在观察,如果说故障依旧,氧传感器信号也没什么问题的话,那您把点火线圈重点检查一下,看有没有轻微漏电。
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起亚K4,1.8L自吸气,45000公里,热车起步不给油有顿挫感,发动机抖动明显。堵车时带着刹车滑行,感觉明显,给油状态消失。就是车辆要走不走的时候,抖的厉害,感觉和手动半离合那种感觉差不多。 保养周期正常,都在4S进行 更换过火花塞,机油机滤,空滤,波箱油,刹车油,冷却液,转向机油,电池,全套轮胎, 做过动平衡,四轮定位,替换过左右机脚胶 检查过点火线圈,真空管,拔掉多余用电设备 清洗过节气门,喷油嘴,三元催化 如此折腾以后,故障依旧,跪求大师指点 没有故障码,怠速平稳,点火正常,加速也还正常 不过最近油耗偏高,基本都10以上。建议到修理厂或者4s店让维修人员帮你去重点检查变速箱油压变速箱耦合器变速箱内部的四个电磁阀以及传感器另外使用电脑重新升级变速箱的系统。
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起亚k4,自动挡,一年半了,现在公里数4万,怠速踩刹车等红绿灯的时候在d档的情况下抖动明显,手摸着方向盘能明显感觉到,挂n档情况会好很多,不是特意去感受不会察觉,节气门洗过了,火花塞也刚换过了,情况没怎么好转,请问可能是什么问题
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2015款k4,已行驶45000公里,刚换了sn5w-30长城金吉星机油和三滤,火花塞,但车子发动机一直抖动较厉害,热车后一样,怠速平稳无异常,怀疑节气门问题,用清洗剂在车子发动后喷洒进气管道,但是发动机抖动依然没变化,用电脑检查也无故障,对比了k2,k5发动机,我的车子发动机抖动确认较厉害!这种现象可能是节气门 喷油嘴内部积碳增多 或者是火花塞间隙过大 发动机机脚胶套损坏都会造成这种抖动 建议最好是到修理厂去做一下检查
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时速100想超车加油车开始轻微震动,急加速时转速4千速度发动机声音很沉闷。火花塞刚换的,节气门也洗过,请问什么问题?15年起亚K4 1.8排量三元催化是每3万公里就清洗一次的,建议您定期清洗。
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您好,我的车跑了6万多公里了,现在车辆深踩油门加速无力,节气门,火花塞,三元催化,喷油嘴都清洗了,还是不管用。每次急加速车辆到4500转左右都不换挡。转速也升不动。前两个档位正常。后面就不行了。电脑检测出来高负荷时系统混合度过浓,怠速时系统混合度过稀。你好,通过您的整个现象描述来说的话,您这就是发动机本身动力不足导致的从结果来看的话,建议您重点还是先检查三元催化器有没有堵塞。
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起亚K4急加速抖动,更换了四个火花塞,四个高压包这个抖动应该是双离合变速器里面的离合器片组导致的 ,检测离合器片组 如果超出范围的话 就需要更换 。
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车子35000公里,发动机抖动,今天去换了火花塞,还是抖动,节气门也没问题。挂D档踩刹车还是抖动,开空调的话更明显,也没有故障码,是怎么回事呢?
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起亚K4发动机抖动,加速不稳定,高压包和火花塞换了还是一样的故障检修节气门数据流,如果数据流有偏差,更换节气门
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起亚K4发动机怠速抖动 无故障码发动机抖动,确定发动机抖动异常,如抖动异常先排除发动机气缸工作状态不好,再次检查确认进气系统是否有堵塞泄露的地方,真空管路是否泄露,如果没有任何问题,需要,查看喷油嘴是否地漏,燃油品质是否正常!
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