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技师邱勇您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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8**81个星期了
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8**8有次大脚油门高转速出来的
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技师邱勇嗯,把当前的这个氧传感器。空气流量。发动机水温进气压力。这些数据流的话,在水温80度以上的时候发一下,我看一下数据流有没有问题。还有失火数据。长期短期燃油调整值。
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8**8低速开好像没事
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8**8有时怠速车身会抖动明显
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8**8有时怠速车身抖动像缺岗
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技师邱勇好的,你把相关的数据流发我一下,我看一下是不是当前混合期过稀,因为他已经报这个故障码了,我们要通过数据流来判断一下,验证一下。这两个故障码说的是啥意思呢?就是当前的话,进气量太多,喷油量太少。就是油少气多。
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8**8我现在没在汽修店啊
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8**8过稀不是油多气少吗?
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技师邱勇嗯,那我大概跟你说几个点,你到时候回去去确认。你看一下气门石盖上面的一些管路,包括进气管上的真空管路,看一下有没有脱落漏气的。机机油里面有没有汽油?活性碳罐电子阀是否畅通?一会儿确认一下剩下的我们的汽油压力有没有偏低。然后就是我说的这些传感器。他们的信号是否出现了问题?通过这些传感器的数据对比的话。可以判断出来当前是不是存在问题和故障。
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技师邱勇过稀是油少气多。油多的话就是混合气浓。
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技师邱勇你就围绕着那个方向思路,凡是跟他有关的都会造成这个故障码的出现。有这种故障码的存在,你发动机动力肯定是很差很差的。
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8**8不是很差、高转速才有这故障
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8**8那排出油泵问题呢
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技师邱勇怎么能排出油泵问题呢?油泵压力跟不上,他就喷油量就少了。
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8**8那我一会去读个数据流给你看看
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8**8气门盖垫会导致吗!没气门换垫子?有点破损但是打过胶了
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技师邱勇那个只要不漏不漏油就没问题。
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技师邱勇重点看一下上面连接的管路,看看有没有脱落的,如果有脱落的话就会造成这种问题,就会造成混合气偏稀。现在重点就是查看哪个地方的原因导致多进气的。
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8**8哦、不是漏气对吗
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8**8是进气多了导致对吗
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技师邱勇你拆了它,上面的一些管路你看一下有没有漏气的,你肯定是如果之前没有的话,你看你触碰了哪些管路看一下。他那块如果垫子裂了,破损了只会漏油。对,就围绕这个思路。
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技师邱勇这种原因多。
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8**8主要围绕进气系统了检查对吗
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技师邱勇对,先围绕这一块做检查。
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8**8读哪几个数据流呢
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技师邱勇氧传感器的。空气流量进气压力,发动机水温长期短期燃油调整值。
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8**8这是故障吗
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技师邱勇长短期燃油调整值。
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技师邱勇计算的空气流量是多少?
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技师邱勇必须是怠速的时候不允许开空调。
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技师邱勇长期短期燃油调整值。
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技师邱勇发一下长期短期燃油调整值现在的数值,我看看现在是多少。
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技师邱勇不直接数据流就行不用看那个图片。
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技师邱勇你这样的话只能看一个你其他没法看。
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8**8你接视频给你看看
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8**8这个就是啊
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8**8还要看什么
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技师邱勇前氧传感器更换掉。然后的话空气流量计清理一下。
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技师邱勇前氧传感器的电压太大。
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技师邱勇前氧传感器的电压已经在1v了。
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我的林荫大道2.8,07款。现在已经行驶24万多公里,当前稍有不明显怠速抖动,火花塞点火线圈无病,喷油嘴使用5万公里,有2个缸显示混合气过浓,问:行驶24万公里有必要更换正时链条吗?谢谢!对的混合气过浓的话主要是油多气少引发的问题,油多气少的话一种可能是喷油嘴喷油量过大导致喷油量过多,另外一种原因就是节气门开度过大引发发动机以为节气门开度大导致喷油量加大,另外一种可能就是空气流量传感器数据失准,和朋友俩说句对不起不上,导致气少油多引发混合气过浓
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你好 请问08林萌大道 刚换完全车气门,火花塞,点火线圈,整车小链,前面两个氧传感器,装好车后 ,有P2271氧传感器 浓/稀开关信号故障(缸组1传感器2) P2187故障码在怠速/减速时燃油调节过稀(缸组1) 普通修车电脑查的这俩故障码 我车好启动 ,热车怠速差抖动,冷车怠速更差,动力冷 热车都没劲 请问什么原因?根据车主描述:建议检查一下气门密封性、活塞环的密封性!检查缸压、检查喷油嘴雾化状况!检查进气管有没有漏气的!检查碳罐电磁阀密封性!
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刘师傅,您好。我的车子,一直报气缸列一列二燃油调整系统稀,换了三元催化,氧传感器,进气歧管,节气门,空气流量计,高压油泵,汽油泵,一套喷油嘴,凸轮轴电磁阀,火花塞,高压包,能换的全部换了还是解决不了。只有热车的时候等红绿灯N档怠速的时候亮灯,请问一下您。谢谢您好,根据您的描述以及现在都不知道现象,目前通过数据流观察仪直接锁定它的进气系统有问题,或者说排气系统有问题,还有就是缸压正时有问题,因为它的进气量不足。
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别克林荫大道报加热传感器控制电路组1传感器2(不存在)您好根据您车的故障分析,缸组1是135缸侧的副驾驶侧是缸列1!
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催化转换器系统低效能组1从故障现象来看,缸组1是左边的一个三元催化
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别克老君越2.5V6怠速正常急加油2缸失火原因?点火线圈、缸线、火花塞、都换了还是这个检查缸压,电脑板,线路
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别克林荫大道缸组2燃油调整系统过稀建议检查发动机漏气和氧传感器
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你好,故障灯亮 电脑显示怠速组1燃油调整系统浓 怠速组2燃油调整系统浓 之前洗了一次节气门用电脑消除故障跑了一天就又亮了是怎么回事?混合气过浓造成的问题主要是油多气少,空燃比异常,造成的问题可能是火花塞点火不好造成燃烧不够充分造成氧传感器检查到混合气过浓,2.然油压力过高造成喷油过多造成混合气过浓,3.碳罐电磁阀异常造成然油蒸汽大量进入发动机造成混合气过浓和曲轴通风异常,
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你好,我车有水泵灯亮提示检修引擎,动力没什么问题,发动机也不抖动,去年刚换了一套火花塞,最近跑了次长途灯就亮了,请问是火花塞坏还是点火线圈坏您好 发动机故障灯点亮,导致的原因有可能是发动机的点火性能有问题或者是发动机传感器感应性能超过范围导致的,这种情况需要用电脑进行故障码的检测,如果说您目前动力,提速正常的话,那么火花塞和点火线圈问题的可能性不大,有可能是传感器感应不好引起的问题
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10年林荫大道出现发动机缺火,故障码p0300后更换全套正时套件,火花塞,还是不行可以用解码器先清除故障记录,然后用解码器进入数据流,找到失火数据,观察是哪一个气缸失火,然后针对这个气缸的喷油嘴,点火线圈,火花塞,气缸压力做详细检查。 不点火,或者失火的气缸,在数据流里面,会显示数字,而正常的气缸就显示0
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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