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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,这种情况说明舒适单元控制系统存在故障,断一下电瓶线会恢复正常,说明是偶发性的故障,这个需要用电脑读一下故障码才可以确定,有可能是相关的线束插头虚连造成的
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A**宝这是什么原因导致的
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技师高长振你好,这种情况说明舒适单元控制系统存在故障,断一下电瓶线会恢复正常,说明是偶发性的故障,这个需要用电脑读一下故障码才可以确定,有可能是相关的线束插头虚连造成的
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A**宝就最近不怎么开,下去一发动,就这样了,我去让人家就电脑查了,人家说电脑读出来的都是表面,他说要丢车给他排除
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技师高长振如果电瓶电压偏低,也会这样
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A**宝电瓶换了没多久,是不是还有可能是电瓶模块
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A**宝换的是启停的电瓶啊
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技师高长振有这种可能性的
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04年宝马530 行驶22万公里。 车子开到修理厂放了了两三天。车子准备要做大翻新。 拆了四个门的门板。拆了前保险杠。 今天想发动一下。结果一发车子没电了。就搭电 搭好电以后雨刷器一直工作。不停的在挂,关不掉。 仪表上还显示灯光故障。雨刷器故障。但是大灯能都能亮的远光开不住 只能一直提着才亮 用电脑看了脚部空间模块。故障码电压过低 大师们这个问题怎么解决 是不是因为电瓶电压过低 导致脚部空间模块数据丢失。怎么解决?根据车辆目前故障现象判断,脚部空间模块已经发生损坏,根据车辆实际情况可以找到当地汽车电脑维修店,修复脚部空间模块,或者是直接更换一个全新脚部空间模块,来解决车辆的问题。
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11年宝马520 2.5排量的 目前行驶了15万公里了,前段时间 车主反应车子抖,随后检查了检查 发现发动机支角 不中了。更换了 以后车子不抖了。车主开着 跑了一段时间 他又说车抖。而且是冷车抖 热车没事。用电脑 读了一下 。没有关于失火的故障码。有个废气触媒转换器效率低于极限值的故障,还有些乱七八糟的的故障,那些故障跟抖没关系。请问 这是怎么回事。就冷车抖 热车没事 。它这种情况跟报的这个故障有关系么?更换废气阀,清洗积碳,油路
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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启动时转动方向盘,出现咔咔声音后出现驾驶员保护系统这个故障码然后方向盘功能和喇叭都失效了!启动时转动方向盘,出现咔咔声音后出现驾驶员保护系统这个故障码然后方向盘功能和喇叭都失效了!【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 措施:技术上建议更换SZL转向柱开关中心。
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宝马5系大灯开关失效宝马5系大灯开关失效【车型:宝马5系 2008款 523Li 豪华型】 措施:检查灯光模块及灯光开关。
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宝马5系 雨刮不会停,大灯关不了,喇叭不会响,空调面板没电12款宝马5系523Li宝马5系 雨刮不会停,大灯关不了,喇叭不会响,空调面板没电.一般情况下喇叭不响首先要检查的是SZL模块,你也可以查看一下诊断完以后有没有缺少哪些模块。
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宝马5系dsc 失效影响行驶吗宝马5系dsc 失效影响行驶吗【车型:宝马5系 2013款 525Li 领先型】 这种情况是有影响的。根据你的描述需要检查一下悬挂有没有变形。
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帕萨特喇叭和雨刮器不工作,咋回事儿 中不中?伙计们,咱今天来说说帕萨特喇叭和雨刮器不工作的事儿。这要是在开车的时候遇到这情况,可真够闹心的! 喇叭不响,咋回事儿? 1. 先来看看喇叭不响的原因。有可
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