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技师杨继坤燃油宝是清洗积碳 当清洗的过程中，和汽油混加喷出来的液体会使积碳减少 ，刚开始加进去动力会有影响，等他一箱油么合完以后就会正常 -
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匿名网友车子120000公里，用了车仆燃油宝，早晨打火，车子突突突的声音，容易熄火，怎么回事啊 -
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技师杨继坤建议三元催化一起清洗 -
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技师杨继坤喷油嘴堵住了 应该是 ， -
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匿名网友这都第五小瓶燃油宝了，凉车二次打火就好了，怠速慢慢就恢复正常了 -
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技师杨继坤去就近的 修理厂检查一下火花塞 ， -
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技师杨继坤那火花塞什么时候更换过 -
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技师杨继坤如果火花塞没有更换过的话 建议你更换一下火花塞，能解决 凉车启动 抖动的问题 -
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技师杨继坤您还在吗
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我的是别克英朗1.6t 目前形式九万多公里 冷车启动时怠速不稳 伴随着抖动 大概过一会就没了 热车就正常了！昨天加了突破F1燃油清洗剂 今早第一次打火直接熄火 第二次打火怠速不稳 伴随抖动 等怠速降下来就正常了 是不是清洗剂还没有达到效果？建议拆下缸盖研磨气门。
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各位大师，我这个别克英朗1.6的车子，手动挡，公里数是9万公里。现在每天早上启动时，第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后，发动机会很抖很抖，然后抖着抖着会熄火，第四下在启动同样如此，依然会很抖动，但慢慢的就好了，不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题？
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各位大师，我这个别克英朗1.6的车子，手动挡，公里数是9万公里。现在每天早上启动时，第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后，发动机会很抖很抖，然后抖着抖着会熄火，第四下在启动同样如此，依然会很抖动，但慢慢的就好了，不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题？在启动之前，查看数据流，仔细分析分析那个信息不可靠
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2010款别克英朗GT自动挡，78000公里，最近冷车点火后发动机抖动很厉害伴随突突声，然后会出现两种情况，第一，发动机突突抖动后熄火，第二，发动机突突声抖动后30秒左右转数指针突然跳高回落，发动机声音和指针恢复正常，显示屏出现发动机的标志，过20秒左右发动机会消失！半个月前更换了火花塞也做了燃烧室清洗！但是现在又是同样的问题！请问是这是什么情况？哪个部件的问题？怎么解决？大概多少钱？1.根据你的描述。你的这个情况首先就是检查一下火花塞，油路，积碳导致的，建议最好先用电脑检查一下 很高兴为你解答
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别克英朗2011款手动1.6，8万多公里。早上冷启动怠速很低，突突突的，怠不上。这样持续一会要么怠速上去了，要么熄火了，重新启动就好了，这种情况持续快一年了，期间洗过节气门，换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点，之后还一个样，是怎么回事？热车启动正常，但凡发动机有一点点热就能正常启动，就是完全冷却情况下才会启动困难读取数据流查看空气流量计数值，拆解喷油嘴检查其雾化情况！
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我的车子是2015款新英朗手动豪华！15年6月买的，一直开着没啥问题！16年4月份左右开始早上启动后车子开始抖动！打火正常，怠速稳定，800左右！空加油门转速响应也没问题！但一档起步时抖动的厉害，感觉像要没油了一样，也像是动力不足要憋死似的！但起来之后就一切正常了，也没熄过火！然后全天没事！就是每天早晨第一次启动会出现这个问题！冬天天冷的时候还没这样，应该不是车子凉的事！8000左右出现的，现在11000多啦！ 各位大神帮忙看看是哪里的事情！谢谢
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英朗GT13款1.6自动档最高配，前几天做保养洗了节气门，没有拆下来洗的那种，当时弄完开回家一切正常，第二天发现车子有点抖动，第三天车子抖动更厉害，回去找他，给我做了个电脑匹配，做完匹配就不抖动了，以为好了就走了，今天早上启动车子上班，发现怠速在800到1500之间跳动，大概跳了十几秒就又好了，然后我熄火在打这个情况又没了，请问这是怎么回事，我还要不要去找修理厂你好，你这种情况可以再继续开一下试试，应该还是节气门程序，这一块的问题，如果还是出现类似的情况，那是节气门没有匹配好，需要再重新匹配一下。
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英朗1.6T年2011款，起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火，每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见，买了一个空气流量计。换了过后，一直没问题。去年，由于不知道啥原因，汽车连续抖动，最后查了缸压不对，是活塞坏了，发动机大修。过后，有点抖动，自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月，开始红灯起步熄火，一查，浓度过高，第一反应就是换空气流量计。换上过后，熄火现象更加频繁。红灯起步，踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火，重新启动，马上好。要么就是油门到4000转，汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货，换回原来的，顿时好了。就这样，到今年二月底，又出现红灯起步熄火，低速行驶熄火，倒车熄火。实在没办法，又买了一个新的，可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗，目前已换配件，4个电瓶，6个点火线圈，16个火花塞，2个避震，2个水壶，4个节温器后座，一个水泵，一个水箱。根据你的描述，如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话，那就需要检查空气流量传感器的线路，看一下线路有没有问题，还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂，把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管，还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的，这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大，但是也需要检查。
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车4万多公里，今年年初有抖动情况，换了4个火花塞，车就好了 距离现在半年，车又有抖动，去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题，嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈，自己换上了，第一天行驶还算正常，发动机声音变得很响，油耗也高出很多 第二天开了5公里以后车子又开始抖动，等红灯的时候不抖，踩油门开的时候抖，一路抖着开回了家，打开看了发动机有轻微一股焦味，（不知道是不是正常，上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味） 车是别克英朗，1.6L手动，11年的，点火线圈型号55571790，阿派斯发的是55561655，说是通用的 怠速还算正常的，就是发动机声音很响，踩5档，感觉车比较吃力 请问我是点火线圈不配适，还是什么情况呢？
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13款英朗gt1。6手动进取，一年车龄，一万公里，最近早上第一次打火出现怠速轻微抖动，同时伴随着有轻微的小敲击声不规则的零星的几声，着车马上踩油门的话出现像送不上油的感觉，车子会喘一下，快要熄火的样子，然后瞬间又像喘上气了转速又回来了。大概半分钟症状消失，开起来也正常。只有早上冷车打火会有这种情况。请问这是怎么回事，是有积碳吗要怎么处理？谢谢！
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polo冬天打不着火 过会又能打着
polo冬天打不着火 过会又能打着冬天是汽车的一个大敌，很多车辆在寒冷的冬季可能会遇到发动机打不着火的情况。大部分情况下，这是由于低温导致电瓶电量不足所致。但对于一些车主来说，他们可能会遇到一个更奇怪
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2023-09-05
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宝来车打不着，宝来车打不着车,电瓶断开再按上就好使
宝来车是一款非常受欢迎的汽车品牌，但有时候我们可能会遇到一个令人困惑的问题，那就是宝来车打不着。今天，我们就来讨论一下宝来车打不着的原因以及解决办法。电瓶问题在遇到宝来车打不着的情况时，一种常见的原因
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2023-12-27
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