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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？ -
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匿名网友大概 4天左右 -
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技师段衍镇电促动驱动Ipdm能否正常的驱动大灯包括与光的工作。 -
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匿名网友不能。 -
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匿名网友动作测试显示不支持 -
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匿名网友![]()
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匿名网友这个bcm和ipdm通信只有一组can通信线吗。 -
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技师段衍镇如果动作测试驱动不能够正常使用的话，这种情况你就要测量一下之间的CAN线路了。 -
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技师段衍镇之间的话只有一组CAN线路。 -
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匿名网友灯光都是打开的。数据流没有反应。 -
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匿名网友一组的话 那通信没问题 应为这通信线已经跨接了。 -
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匿名网友 -
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技师段衍镇就是你操作灯光开关的时候，电脑板读取的数据流没有反应吗？ -
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匿名网友对。感觉ipdm就是和bcn不通信 但之间的通信线是正常的。 -
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技师段衍镇我想问一下，就是在操控灯光开关包括雨刮的时候，读取电脑版里面的数据流是否正常？ -
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匿名网友还有一个故障点。仪表按一键启动可以关闭但马上有自动打开 -
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技师段衍镇如果出现通讯故障，他也会出现这个故障现象。 -
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匿名网友bcm正常都显示打开关闭。ipdm没反应 -
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技师段衍镇如果是bcm显示正常，也就是说操控开关到B CM之间的是没有问题的。 -
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技师段衍镇问题的话应该主要出在BC m以及BC m到Ipdm之间的线路和Ipdm的问题。 -
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技师段衍镇现在Ipdm已经更换了。现在的话可以测量一下通讯线路的导通性和绝缘性包括。 -
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技师段衍镇可以测量一下BC m端包括Ipdm端的那个通讯线路的电压值，看一下是否正常。 -
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匿名网友对。 他们之间是不是有其他的 通信线路 -
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技师段衍镇他们之间的通讯的话就是通过CAN通讯线路通讯，不需要其他通讯线路。 -
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匿名网友两端的通信电压都是正常都是2.2 2.7 -
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技师段衍镇这个通讯线路的话，它是一个双脚缠绕抗干扰线，你用普通的线进行跨接的话，应该是有影响的， -
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技师段衍镇如果是测量电压值都正常的话，这个线路应该是没有问题的。 -
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技师段衍镇这种情况的话，你主要考虑一下电脑版bcm的问题。 -
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匿名网友 -
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技师段衍镇这样的话应该着重考虑一下BC m本身的问题了。 -
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匿名网友这个车是自动档的 怎么会有离合器 和档位的故障的。 -
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技师段衍镇但是它有P/N档开关 -
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技师段衍镇这是一个启动检测信号。 -
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匿名网友这个车 是应为电瓶没电了。去搭电 后 仪表打不开。一会打开了就这个故障了 -
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技师段衍镇这个故障的话搭电应该没有什么关系。 -
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技师段衍镇现在报的故障码的话，都是车身电脑里面的故障，所以这个故障的话和车身电脑有很大关系。 -
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匿名网友关键是bcm通信数据流都正常包括遥控器转向灯 仪表的远光指是灯全部正常 -
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匿名网友还有发动机电脑要是拔掉插头的话 电子闪应该长转 这个车也不转。 -
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技师段衍镇发动机电脑板里边有没有故障码？ -
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匿名网友有一个can通信故障 -
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技师段衍镇发动机电脑板能否正常的诊断读取？ -
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匿名网友可以。 -
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技师段衍镇发动机电脑板的通讯电压测量是否正常 -
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技师段衍镇有没有测量一下终端电阻是否正常？ -
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匿名网友没量单通信正常 -
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技师段衍镇可以测量一下终端电阻值，看一下是否在正常范围内。 -
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匿名网友断掉电瓶电 量电脑的通信线电阻 -
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匿名网友是62.4欧姆 -
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技师段衍镇这样的话，这个终端电阻值应该也是没有问题了。 -
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技师段衍镇但是发动机电脑的话，它不会影响雨刮包括灯光的一些控制。 -
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匿名网友我感觉也是。通信线路问题应该也不大 这个车也没出过事故 修都没修过 这是新车来第一次 出现问题 -
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技师段衍镇所以这种情况的话，应该也就车身电脑出现问题的可能性最大。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个显示ecm 和ipdm异常 -
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技师段衍镇现在能不能发动着车呢？ -
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技师段衍镇如果发动机电脑板有问题的话，应该是发动不着车的。 -
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匿名网友不能一键启动没反应。电源都关不掉。一按按键仪表关了又自己又打开了。 -
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技师段衍镇根据网络拓扑图看的话，发动机电脑板本身应该通讯也是有问题的。 -
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匿名网友能不能找到这几个电脑的接线图 -
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技师段衍镇是通讯线路图吗？ -
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匿名网友对。我来好好的查查通线线路 -
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技师段衍镇稍，等一下我查看一下。 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友会不会这两根线路不同 -
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技师段衍镇如果这两根线路不通的话，发动机电脑板应该是无法进入诊断的。 -
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匿名网友那两个电脑一个是ECM 还有一个是BCM吗。着这图上看不清楚。还有 端子的位置怎么和我这个 不一样。 -
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技师段衍镇稍等我给你重新截一下图，你看一下。 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇你看一下这个
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。
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