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技师李晓刚你好,我是汽车大师金牌技师-应良卿,很高兴为你解答。
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技师李晓刚有没有相关故障代码?
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匿名网友没有
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技师李晓刚行驶中水温多少
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技师李晓刚之前也是高温后换的气缸垫吗?
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匿名网友是的
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匿名网友行驶最高120度仪表报警后风扇高速运转,水温就下来了
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技师李晓刚缸盖 以及缸体平面都测量了没
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技师李晓刚水箱有没有堵
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匿名网友水箱没堵,缸盖没有测平面哦
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技师李晓刚高温了 这种材料的缸盖要测量下的
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技师李晓刚上下水管温差怎么样
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匿名网友排完空气之后,105度后上下水管差不多
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匿名网友怠速108度°风扇会转温度下降到104
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技师李晓刚空气都排好了吧
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匿名网友好了
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技师李晓刚?
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技师李晓刚防冻液会不会缺
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匿名网友
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技师李晓刚语音听不清楚
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匿名网友我加的水
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技师李晓刚你加水试的车?
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匿名网友刚刚2公里高温报警后风扇高速转水喷出来了。
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匿名网友嗯嗯加的水试车
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技师李晓刚你先换成防冻液
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匿名网友这样啊,有这么大的区别吗?
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技师李晓刚水的沸点多少度?
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匿名网友嗯嗯,我先把水放掉
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技师李晓刚水温多少风扇才扇?
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技师李晓刚别挖坑给自己跳啊 大哥
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匿名网友装完车,排了几次空气后上下水管温度一样了。水温到108.9度就扇的热风。
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技师李晓刚108度风扇转是正常的
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匿名网友扇了之后,水温只下降到104左右。然后到109又扇了
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技师李晓刚你先换成防冻液 再试 还不行换个水温传感器
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匿名网友反复看了几次后。觉得正常了。出去路试走了2公里不到就高温报警了。
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匿名网友到达120度后风扇就高速运转了。温度一下到了100度了。
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技师李晓刚换了防冻液还是这样?
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匿名网友再开回店里来。有时又扇冷风了。上下水管温差很大
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匿名网友还没呢,刚放掉水现在准备加防冻液
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技师李晓刚节温器检查了没
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技师李晓刚你换好防冻液再试
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匿名网友车主原先来节温器,水泵都换了
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技师李晓刚正厂?
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匿名网友应该不是
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技师李晓刚你先试
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匿名网友在吗?
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技师李晓刚在的
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匿名网友这车空气这么难排吗?
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技师李晓刚不难排啊 N20的很简单啊
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匿名网友现在车子109度风扇扇冷风
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匿名网友下水管都是冷的
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技师李晓刚节温器没打开吧
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技师李晓刚换个正厂的节温器
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匿名网友我摸着下水管感觉里面一跳一跳的
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技师李晓刚那很大概率是缸垫出问题了
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技师李晓刚这车高温严重吗?修之前
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匿名网友我把盖子拧开下水管就很热了
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技师李晓刚不拧开下水管就不热?
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匿名网友嗯嗯
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技师李晓刚你看看回水管堵没堵
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匿名网友没有呀,排空的会一直有水出来
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匿名网友气门室盖里面都翻白色沫了。涡轮增压管都是
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技师李晓刚先换个节温器 还不行只能再拆了
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技师李晓刚?
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技师李晓刚拍照我看看
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匿名网友我修之前哦
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匿名网友现在没有
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匿名网友现在拍排空的视频给你,还是
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技师李晓刚拍空气你是怎么排的
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匿名网友打开钥匙,打开近光灯,风量最小,热风最大,油门踩到底10秒
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匿名网友之前也拔了水稳传感器。
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技师李晓刚是的
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匿名网友这样操作大约有10次了
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技师李晓刚正常一次就好了
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匿名网友那你现在觉得是什么情况,大哥
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技师李晓刚两点 一是节温器 二是缸盖或缸体变形
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匿名网友还有个问题请教一下,就是我刚刚说的熄火后
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匿名网友我摸下水管是冷的,打开盖子时水管就热了
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技师李晓刚没有大循环
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技师李晓刚暖风正常吧
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匿名网友暖风正常
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技师李晓刚想换个节温器
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匿名网友好吧
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技师李晓刚嗯
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匿名网友缸盖螺丝没有换。标准扭力是35扭米,我我打了40扭米
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技师李晓刚应该还有角度啊
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匿名网友90度加180度
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技师李晓刚先简单的先来 换个节温器试试先
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您好,宝马x1 2013款 在高速路行驶4小时左右,显示充电系统失效,然后2分钟后显示发动机温度过高13款宝马X1您好,宝马x1 2013款 在高速路行驶4小时左右,显示充电系统失效,然后2分钟后显示发动机温度过高。先把机盖打开检查一下是不是发电机皮带断了造成的,还要检查一下其他的轮有没有问题。
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宝马X1发动机更换气门油封后怠速不稳确定正时没有问题测量凸轮轴位置传感器电压
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你好我这个车2014款宝马X1清洗节气门,喷油嘴过后发动机发抖,怠速不稳
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宝马x1 2019款 怠速状态下发动机抖 且有规律的轰轰声 油耗有所增加 开起来以后无异常你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题缺缸导致抖动,加的汽油纯度是否不高导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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宝马x1的发动机怠速比较高,不稳定,节气门清洗匹配不行,而且就是机油测量也失效没用了,操作测量可以测量,没办法操作完成,是怠速高导致的吧?您好,根据故障描述和沟通,建议首先检查进气系统是否漏气,碳罐电磁阀密封性是否正常。. B38发动机怠速高一般都是碳罐电磁阀常通导致的。建议堵住碳罐电磁阀通向进气歧管的管路测试怠速是否恢复正常。如果可以恢复正常,建议更换碳罐电磁阀测试。 关于机油液位无法测量问题,是由于发动机转速过高导致。优先处理怠速故障,祝工作顺利!
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12款宝马X1 启动后 发动机机油灯亮了 然后开始怠速不稳 加点油门才正常怠速 走了一公里 抖动越严重 熄火了 然后就打不着了 机油加上也打不着机油压力报警后,导致正时错误,需要使用工具对正时
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宝马x1 11年e84底盘 n46发动机 10万公里 换过汽油滤芯 火花塞 冷车启动直接跑大概两三公里以后等红绿灯偶发性怠速低于600转抖动 抖动完怠速马上回弹正常怠速 严重是抖动熄火根据客户反应的故障现象建议客户更换偏心轴传感器 清洗积碳
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宝马e84 x1,机油乳化,防冻液缺失。启动困难,怠速不稳定,有时候像熄火一样,气门室盖漏油。是不是要更换汽缸垫跟气门室盖?我以告知客户,你要单从你描述的这些故障来看。这个气门室盖是需要更换的。以及包括气门室盖垫。还有这个缸垫也存在损坏的现象。缸垫也需要更换成全新的缸垫,你还需要检查一下别的方面。看看还有没有漏防冻液的地方。价格大约需要5000元左右,因为地区差别所以价格是不太一样。
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12款宝马x1.已经更换了水泵、水壶、电子节温器、水箱。但仍然在行驶过程中加油门直线升温,水壶喷水。原地怠速加油门一切正常。检查过汽缸没有问题。请大师指点!查看一下风扇转速是否正常,水箱是否存在堵塞。
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【汽修圈问题】宝马x1n46发动机。大修之后,冷车怠速正常,热车怠速抖,特别是加速到1500转更抖,从1500转回到怠速之后也很抖,不熄火。无故障码。
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