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技师李培雄把另外一个也进行搭铁看是不是也会报电压过低。
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A**2
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A**2对的,也会报电压过低
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技师李培雄同时搭铁怎么一个报高一个报低呢?肯定是一个没接好呀
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技师李培雄然后呢再跟五伏跟那个5伏的短接在一起,看是不是报过高。
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A**2
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技师李培雄嗯,那两根线那两个信号再跟5伏短接,看是不是报电压过高。然后读数据流,看是不是变成5伏。
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A**2对的,是报过高
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A**2
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A**2
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A**2
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A**2
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技师李培雄这个是确认一下线路有没有毛病,现在我们测试的结果线路一点毛病都没有。
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技师李培雄那么现在的问题的话,你节气门如果说没毛病的话,那就电脑板坏了,但是你电脑节气门如果是换了全新的话,那你下一步就要换电脑了。
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技师李培雄就是说现在的问题的话,线路已经确认100%没毛病。
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技师李培雄节气门已经更换过,那么现在的问题点就是发动机电脑坏了。
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A**2
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A**2
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技师李培雄对,是的,那现在的话那就需要进行更换这个发动机电脑板了。因为节气门已经更换过同样的故障,所以现在的话那就是电脑自身出毛病了,他老是说人家有问题。
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A**2
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技师李培雄一样的故障,那原来的节气门应该是没坏。
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技师李培雄故障码一样,所以的话你那个节气门的话应该是可以用没坏,只是电脑自己报错误。
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技师李培雄像这种情况只能先换节气门,而不是第1步换发动机电脑,因为他们两个之间的概率问题的话,是节气门的概率要大于发动机电脑,而且价格发动机电脑也更贵,而且发动机电脑更换完之后需要做在线编程匹配他的验证工作很繁琐,所以去更换的时候只能先更换节气门验证。
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A**2
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A**2
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技师李培雄他这个的话跟他这个发动机电脑安装的设计有关,因为它在发动机舱地方安装,那个里面的温度特别高,常年受到高温的风口,那么它里面就容易出现问题。主要还是电脑版的设计安装位置决定了。因为它的发动机温温度的话,108度风扇低速开始运行里面的温度的话。是很高的所以它就加快了电脑版的损坏的一个速度。
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A**2
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技师李培雄跟那种没关系,主要是发动机舱里面的温度高,然后长时间电脑板处于那种高温状态下,然后就容易出现问题。
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A**2
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技师李培雄发动机舱里面温度过高的话,就会加剧它损坏的一个速度,高温的话那发动机温度仓里面的温度就会更高一点。
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技师李培雄你这个你可以把它的电子节温器更换掉,更换到95度打开的那种电子节温器。这样的话可以有效的减少一些高温现象,因为节温器方面问题。
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技师李培雄另外车辆电子节气门,包括我们那个节温器旁边那些细的那个塑料的水管,如果有老化的及时换那种东西很容易坏。
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14年雪佛兰科鲁兹报节气门故障,加速无力,怠速高和电脑X1插头的12号长电源要确认一下以防止出现问题。是电脑的一些供电。点火开关打开之后X1插头的14号供电有没有,搭铁的话是X2插头的73号,上面这些的话再做下确认正常情况下现在电脑能通讯啊,也能够读数据流,那么来说它是没问题的,但是就怕万一出现一会儿正常一会儿不正常。你钥匙门打开的时候节气门电机会动作一下才是正常的,你现在都不动作,但是你之前说有动作声音,所以的话确认一下。但是线路的只是存在很小一部分的概率。这个发动机电脑坏的故障率实际上也是比较高的,这种现象的话也有发动机电脑损坏的相同的这种案例。因为它的环境非常的恶劣,发动机舱里面温度非常的高。电脑里面的这些芯片很容易出问题。
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雪佛兰科鲁兹节气门故障清洗节气门,复位,处理节气门插头,不行就更换节气门
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡车子只能跑40-50码就跑不上去了,没有故障码 走怠速空加油门只能加到3000转就掉下来了 上不去了根据你的描述,雪佛兰科鲁兹手动档只能跑40-50码左右,无故障码,如果加速还是跑不起来那需要排查问题是在变速箱还是发动机还是底盘滚动轴承,确定问题再决定维修,主要考虑滚动轴承和变速箱问题。发动机可能性很小。
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13年雪佛兰科鲁兹发动机怠速抖动从故障现象开始,导致这个怠速抖动的原因跟电磁阀的指令有关系,指令太大了,具体的原因有几个地方,执行器不行,执行器的油道泄压,具体的需要一步步检查一下
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雪佛兰科鲁兹怠速抖动熄火没有故障码看数据,着重检查节气门线束和节气门体
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雪佛兰科鲁兹L2B发动机。报节气门故障范围,性能一二不合理您好,根据您的故障描述,做以下解答。建议处理节气门插头,加速踏板插头。电脑版插头,更换节气门。
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雪佛兰科鲁兹,2012款,发动机怠速不稳定,排气量大 故障码看图引起这个现象的可能原因有;进气系统漏气,喷油嘴堵塞,汽油压力过低,排气管密封不良,氧传感器故障,发动机控制单元故障,进气压力传感器,空气流量计等
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