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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师姜旭故障多久了
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技师姜旭突然这样的吗
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技师姜旭都维修过什么
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A**9突然这样的
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A**9换四根刚线
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技师姜旭现在发动机抖动吗
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A**9和点火线圈抖
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技师姜旭更换缸线和点火线圈了?
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A**9
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技师姜旭没更换之前是啥问题
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A**9二三刚拔掉点火线圈上面发动机没有反应
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A**9拔掉一缸和四缸的话,发动机 熄火
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A**9更换了四根钢线和一个点火线圈
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技师姜旭车来的时候就是这个问题吗
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A**9是的
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A**9空调突然不工作,发动机跟着就是这样了
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技师姜旭嗯嗯,稍等,我看一下电路图
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技师姜旭那年的车
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A**9来了以后就换了上面和你说的两样东西
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A**907
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A**9
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技师姜旭点火线圈插头供电和搭铁都正常不
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技师姜旭
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技师姜旭这个搭铁点处理一下
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A**9四根线
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A**9那根是供电
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A**9那根是打铁
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技师姜旭2角供电,4角搭铁
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A**9是的2有电四打铁也有
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技师姜旭搭铁点处理一下
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A**9G8的这个打铁么了有看到
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A**9
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A**9不是这跟打铁吧
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技师姜旭稍等一会,有个车,一会回复您
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技师姜旭你把这个搭铁点处理一下
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技师姜旭在吗
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A**9在
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A**9刚才去干别的车了
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技师姜旭处理一下搭铁线, 处理一下你图里的搭铁线,若不行,测量一下点火线圈插头至发动机电脑之间得线路有无短路或断路的
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技师姜旭
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A**9上面这个图是发动机电脑版的图
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技师姜旭对
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A**9
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A**9对应的那一个插头那一根线
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技师姜旭57 71
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技师姜旭1角57
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技师姜旭3角71
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A**9发动机电脑板上面线速没有看到57号,71
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A**9能不能找个线路图看一下是哪跟线
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技师姜旭80针脚的,57和71角
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技师姜旭
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A**957和71都没有线
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技师姜旭是80角插头不
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A**9孔里面没有线
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A**9不是81插头的
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技师姜旭我是说插头是80角的吗
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A**9不是
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A**9
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A**9
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A**9
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A**9
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技师姜旭112 113看一下
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A**9112是1通113是3通电
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技师姜旭搭铁线处理没
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技师姜旭你测量一下缸压,看缸压多少
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A**9拍照给你看的搭铁线处理了,
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A**9缸压没有看
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技师姜旭看一下缸压
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A**9主要是点火线圈上的3号线不通电
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A**93号线不是控制23缸电压的信号线吗
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A**93号线没有信号过来
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技师姜旭对啊,一个23,一个14,你先测量一下缸压,若确定,点火线圈,高压线没问题,就得检查发动机电脑
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技师姜旭线路不没问题吗
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技师姜旭驾驶室保险丝旁的搭铁线在处理一下
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A**9驾驶室内烧了一个30安的保险
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A**9装上之后,故障依旧
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技师姜旭嗯嗯,你测量一下点火线圈插头1和3角有没有电压,
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A**91有0.25
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A**93没有
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技师姜旭那线路没问题,就得检查发动机电脑
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A**9空调打不开跟着有关系没有
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技师姜旭空调和点火线圈共用搭铁,所以让你检查一下搭铁线
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A**9好吧
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老捷达报故障,点火输出端1对地短路,1和2缸没跳火,换了新的点火线圈一样你好,断电后多试车,确定解决
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一汽大众新捷达一直出现气缸列1传感器2,加热电路,对地短路,什么意思。按照您说的这个故障,这是氧传感器的问题,需要检查一下氧传感器。对地短路,那说明还是氧传感器的质量有问题,造成了短路,或者是线路有问题,需要测量一下,测量一下线路是否有短接的地方。
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大众捷达报故障码主继电器对地短路根据你的描述以及沟通情况,重点检查线路是不是接触不良,发动机电脑控制搭铁
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老款一汽大众捷达总开线路
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大众捷达00553空气流量计断路/对地短路是什么意思?根据您的描述,空气流量计问题一般是空气流量计信号线路对地线短路或者断路,或者空气流量计本身损坏造成的,需要检查修复相关的线路,更换损坏的空气流量计,必要时候还需要检修更换电脑板。跑起来没力需要重新校准发动机正时。下面给您图片参考
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大众老捷达启动点火不喷油现在油泵正常工作说明继电器工作正常,只是继电器出来后的保险不对,喷嘴的供电都是油泵继电器出来经过保险提供的,按说的位置先检查保险
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大众07捷达报P1156进气管压力传感器G71断路或对地短路联系您先按我说的思路检查分析
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一汽大众捷达发不着不点火根据故障现象及电路图,检查继电器是否正常吸合,如果继电器不会吸合,检查继电器信号线,和供电。
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y一汽大众老款捷达字排
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大众10捷达报p1115气缸列1传感器1加热电路对地短路 p1117 一样根据你描述的故障情况现在就需要检查测量氧传感器加热器电路,接头故障,发动机电子控制模块故障,氧传感器本身故障排除,四线氧传感器有两根线是加热线12V电压,另两根信号线之间电压0.1-0.9V是正确的。只是加热线刚启动时才有12V电压。因为在不断检测尾气中的含氧量,通过电压高低变化来表示。停在0.5或者0.4不动的,就说明这个传感器坏了
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