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技师谭伟你好,你压力传感器换上去没有
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匿名网友换了
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匿名网友还是一样
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技师谭伟报什么故障
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匿名网友
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技师谭伟看一下数据流
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匿名网友几组
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技师谭伟列表读取
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匿名网友
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匿名网友没有
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技师谭伟001
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匿名网友
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技师谭伟你把空调压力传感器拔了看报什么故障
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匿名网友一样
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匿名网友
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技师谭伟吧传感器信号线搭铁
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匿名网友搭了 还是一样的码
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技师谭伟那一年的A4
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匿名网友11
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技师谭伟这个压力传感器线到了车身电脑的,你看一下车身系统有什么故障
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技师谭伟进行快速测试看报了什么故障
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匿名网友
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技师谭伟压力传感器插头插上没有
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匿名网友插了
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技师谭伟你测量一下这三条线电压多少
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匿名网友0V 11V 12V
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技师谭伟启动测量了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟这是启动测量的是吗
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匿名网友对
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技师谭伟你先用功率试灯测量一下0/13V试灯能不能亮
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匿名网友
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技师谭伟那你吧空气质量传感器拔了,这个应该安装在空调滤芯附近雨刮档位置
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匿名网友
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匿名网友哪
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技师谭伟这附近你看一下一个三线传感器
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匿名网友
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匿名网友这个
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技师谭伟
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技师谭伟这样的
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匿名网友没见哦
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技师谭伟不会吧
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技师谭伟空气滤芯取了
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匿名网友
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技师谭伟也没有吗
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匿名网友没有
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技师谭伟吧铭牌发过来
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匿名网友
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技师谭伟没有那你这车就没有配置的,那你这就是车身电脑有问题了
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匿名网友确定了哦
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技师谭伟直接给信号线搭铁测量电压是多少了,车身电脑还是报无信号你这车身电脑就有问题
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匿名网友还能怎么测一下确定一下
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技师谭伟测量信号线到车身电脑的线路电阻
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技师谭伟线路没有问题拔了传感器插头和给信号接地短路故障码是会变化的
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大众迈腾ABS制动器控制单元不可信信号ABS控制单元不可信,你需要去解决03制动装置系统里的故障。轮速传感器你可以拔掉右前插头,钥匙门打开看一下有没有电压。(奥迪大众大部分是有电压的,少部分没有电压)。如果有电压,再去检查左前和右后是否有电压。可以形成一个对比。真空传感器需要检查真空度是否够。转向角传感器进行一个匹配即可。
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发动机单元报制动信号灯开关不可信信号 仪表亮EPC现在读数据发动机里面有刹车灯开关的信号说明开关本身没有问题,开关信号一条线出来分了两路分别到发动机和车身模块上面,都有信号偶尔又正常就活动线路测试一下
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发动机单元报制动信号灯开关不可信信号 仪表亮EPC现在检查读数据放进里面都是有那个刹车灯开关信号的,有信号说明那个开关它是没有问题的,只是说到模块之间的线路可能有地方偶尔接触不好了
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l2年途锐拆制动器压力传感器信号不可信l2年途锐制动器压力传感器信号不可信,这个故障码一般都是漏气造成的,进而没有纯电动模式,重点检查电子真空泵到刹车助力器之间的管是否漏气!
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迈腾制动信号灯:不可信信号刹车开关上缺少一个供电实际检查车内的保险插脚上漏装一个保险导致的,重新装好保险恢复供电就行
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1.8T迈腾胎压无信号 制动开关无信号。刹车开关换了不好使。刹车信号和胎压同时报警,已经检查出问题确认为发动机电脑内部进水
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大众迈腾,报节气门控制单元,信号不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是节气门线路有问题导致的,但不排除是节气门本身的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众并行停车辅助设备控制单元不可信信号根据描述,报这个并行停车辅助设备控制单元不可信信号,需要解码仪进倒车雷达系统读取一下故障码,如果没有故障码的情况下,需要读取驻车雷达的前后探头的距离数据流是否正常,如果这边数据流全部正常,另外动作测试前后两个雷达蜂鸣器也可以正常工作的情况下。解码仪进03制动电子装置系统读取一下4个车轮的轮速数据是否正常,轮速数据也没有任何问题的情况下,其他系统也都无故障码。这边雷达模块的前后探头数据正常,蜂鸣器工作正常,触碰雷达探头距离可以变化的情况下。就是雷达模块本身有问题,这边更换雷达模块需要将原车编码拍照保存然后安装新的模块然后再进行编码即可。另外平台可以提供配件以及模块编程和电脑板维修服务。这边有需求可以提供。
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途越 发动机故障灯亮 报故障码:制动真空泵启动 信号不可信根据描述,需要检查机舱保险盒里面的R4就是真空泵继电器以及保险丝然后再检查真空泵的真空管路
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18年的大众迈腾天热的时候开空调不制冷报B10AE31压力传感器无信号和B10AE29压力传感器信号不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点检查空调压力传感器的信号是否存在失真的情况,以及空调压力传感器的信号线是否存在偶发对正极短路的情况。 以上故障诊断是根据10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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