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技师陈东你好,我看一下你的问题马上回复。
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技师陈东我看不到故障码呢。
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技师陈东气油味哪里出来的
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈东
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匿名网友
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技师陈东能读出来看看是什么故障
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈东各果故障是失火哪看看是哪一个缸失火。这样的定向的去检查火花塞有没有问题和这一个缸有没有漏油,这样就很快知道问题点。
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匿名网友可以加个微信吗?我明天电脑检测完发给你看看
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技师陈东故障码读出来的失火故障
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技师陈东效率低的话这个一般就要换三元催化才好的到,这个有点贵。
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技师陈东4万一个
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匿名网友7万多公里的车三元不会坏吧
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技师陈东一般不会,明天先看看故障码了来。 三元催化效率低是不是说出来你这个情况翻卷抖动熄火
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匿名网友加个微信可以吗?明天给你发
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匿名网友150****0003
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匿名网友你加我
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匿名网友150025
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技师陈东不好意思平台不允许加你发过来的号我也看不到cd22518
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匿名网友50003
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技师陈东根椐现象基本上就是这个问题。
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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您好,我这里有一台吉博力,冷车着车后,排气有比较重的汽油味,氧传感器没看到故障,发动机不抖,行驶正常,想请教一下维修思路确定是不是排气管出来的可以看λ或尾气分析仪在针对检查哈碳罐喷油嘴。
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我开的玛莎拉蒂吉博力,开了四万一千公里左右,之前每天早晨发动车子都会轰鸣声响至少一分钟,五天前开始发动车子瞬间轰鸣声就没了,去4S店检查说我室外温度传感器出故障了,我想问室外温度传感器出故障跟车每天清晨瞬间强行轰鸣声没了有没有关系,如果那个传感器坏了继续行驶会不会对发动机造成损伤?你好,根据描述情况分析,这个没关系,不会造成发动机损坏,很高兴为你解答
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17款吉博力 三万公里,没有故障码,保养发现发动机和变速箱连接处缝那里轻微渗油,需要处理么 是不是不应该出现这情况,怎么简单处理一下还是大拆换油封。 第二问题,发现副驾驶座一侧那面的涡轮增压管,应该是进气管吧,上面全是油渍,咋回事啊需要处理呢怎么弄 第三个问题,冷车启动后如果在坡上慢慢形式 快踩快松油门 就是快点油门 车开始都 直突突,想手动挡车没配合好离合器那样突突,重新启动或者直接加油速度起来就好了 咋回事 都这样么 需要怎么处理 万分感谢第一个问题,可以不弄没有影响,弄的话就是拆下变速箱更换曲轴后油封。 第二个问题,哪是曲轴箱通风的,可以只清洗,如果要彻底解决,就是更换进气套管。 第三个问题检查一下燃油压力
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14款q4吉博力 提速慢了油门重了 非常明显 上次跟你说过 后面去检查数据流都没问题 最多空流有一点点异常 然后就把涡轮拆了又装好 把机油换了 装好后轻轻点一点油门就飞出去 开了两三天这样,到后面一天油门比一天重 刚刚开回来更明显了 速度120我踩重油门 车子突然抖动两下就恢复正常了但是油门很重要踩很大油才推背请使用正确机油:符合API SL/CF和ACEA A3、B3、B4 规格的全合成多级润滑油SAE 5W/40。推荐油液:Pennzoil Platinum Euro Maserati 5W-40。 机油10w的低温粘度比机油5w要差,低温流动性更差, 机油5w的低温粘度比机油10w要好,低温流动性更好
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16年玛莎拉蒂,偶尔发动机灯亮,报与制动系统模块失去通讯1和与入侵发生器模块失去通讯要测量CAN线电阻的话是60Ω,线整电阻的话除去表的内阻的话一般测量出来都是1Ω以下了。 你这个是通信问题,其实我们遇到过的就是M006插头接触不好引起的,先打插头外理一下,看看有没有针角松动。然后就是检查网络通迅相关是不是正常,还是就是星形结点接触好不好来排除这个问题。 检查的有,ESC的1号角B002的F05供电。13号角接地。14号角26号角电仪表板星型结点通讯,28号角B002 F31供电。38号角接起来检查哪里的问题引起他这个通讯故障。 前顶灯单元 (FCLU)时面集成入侵收发器模块。
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14款玛莎拉蒂吉博力发动机故障代码p044200蒸发排放系统中度泄露1.检查碳罐区域及轮罩位置,看是否有异常,碰撞,脏物或部件是否安装正常。特别是后轮轮罩,在安装碳罐的这一侧。 2. 检查确认所有燃油蒸气循环系统安装正常,连接妥当。应包含检查连接的管路,DMTL,碳罐,油箱,燃油加注系统及可能漏/堵的系统组件。如果无法定位漏点,对碳罐连接设备进行烟雾测试(注意:最大的烟雾测试压力不超过110mbar(1.6psi),如果测试中出现过大压力,会导致系统组件损坏,并破坏系统密封完整性。请勿对DMTL进行单独烟雾测试,以防止污染物进入。 3. 检查DMTL或碳罐是否有大量明显水或燃油液体污染的情况,如果有的请更换。 4. 检查DMTL接插件的完整性,确保无氧化确认没有氧化痕迹,接插件针脚接插紧固、接插良好可靠. 检查在FDU盒中的保险F39和排气阀线束完整性,供电电源和接地无短路情况,无开路情况。以上检查应在点火开关在关闭状态(KEY-OFF),并断开蓄电池供电的情况下进行检查操作 5. 称重碳罐. 至MY16年款:如果重量值超出滤芯完全饱合状态下的极限值(1460克/51.5盎司),可进一步操作更换碳罐。 自MY17年款:如果重量值超出滤芯完全饱合状态下的极限值(2280克/80.42盎司),可进一步操作更换碳罐。
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车辆刚进厂的时候怠速抖动报进气压力进气流量故障及1缸缺火检查后发现节气门积碳严重1缸火花塞有明显湿潮的痕迹汽油味,然后更换了节气门进气压力传感器和进气流量传感器,以及火花塞和喷油嘴现在更换完还是抖动排气管还开始有回火的声音了怎么回事电脑报123缸失火检查T26和T45继电器工作正常,用PIN脚检查继电器所有插孔的簧力以及涨紧力度跟其他车没有什么区别, 拆卸前FDU保险丝盒,然后启动发动机,晃动FDU保险丝盒相关线束,故障没有出现 检查T26及T65继电器插座通往下方的线束,并进行手动拉动相关线束,没有松动现象 检查火花塞工作正常,拆除火花塞,启动引擎,喷油嘴没有卡滞 检查机油尺液位正常 检查曲轴箱分配阀以及Bank#1中冷器位置存在机油聚集现象 检查低压燃油压力正常,低压燃油泄漏检查 检查高压油泵工作性能,工作参数 检查低压油泵电阻正常;低压油泵调节电阻正常,接插件正常 拆检低压燃油泵,里面有无铁屑;油箱里有无铁屑 询问客户加油基本固定,没有在小加油站加过油,没有在加油后出现过. 我们进一步技术支持。
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玛莎拉蒂吉博力2014款前轮大转弯咯噔咯噔响是什么原因根据你的描述,检查一下前面的悬架,下支臂球头看一下有没有问题。还有方向机拉杆,球头还有减震器,上座这几个部位需要检查一下。这个是比较贵的,如果是下支臂球头或者是方向机拉杆球头有问题的话。这个需要更换,总成的价位比较高,估计至少需要三四千块钱。这个左右打方向,发动机的转速有轻微的波动,这个是正常现象。这个车的转向系统是电子液压助力转向的。这个转向系统打方向的时候,是发动机的转速就会有轻微波动。7万公里了,需要做大保养的,需要更换全车的油液,更换火花塞,更换汽油滤清器。这个车的大保养费用是比较高的,下来,如果在四s店的话,估计需要1万多块钱。
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14年的吉博力,发动机抖动。故障码4缸不点火点火信号喷油信号,主要是看看模拟故障灯闪的时候测量,然后缸压呀,极所有参数呀,冻结帧呀!逐步分析。这个肯定逐步分析一哈吧哈也不能判断出故障点。 这就是大的方向,要你说的有用的,就是我给你看冻结帧呀,参数分析呀,手把收数据测量呀就是你说的有用的吧😊这个一句话也说不清楚,我也不能看到你这个现象就知道哪里的问题哟😄
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玛莎拉蒂吉卜力亮发动机故障灯玛莎拉蒂吉博力发动机故障灯亮 通过数据可以看出混合气长期修正值处于大于正负百分之3 所以建议更换空气流量计
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汽车不打火发动机灯亮,汽车打火打不着发动机灯亮
汽车不打火发动机灯亮,汽车打火打不着发动机灯亮在开车过程中,如果出现汽车不打火发动机灯亮或者汽车打火打不着发动机灯亮的情况,这通常意味着发动机存在一些问题,需要及时解决。发动机是汽车的核心部件之一,承
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