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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好!如果存在放炮很可能是正时配气相位存在问题,比如说点火提前角不正确,系统是否存在相应故障代码提示
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匿名网友没有故障码
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技师刘东没有故障代码提示,就重点检查点火提前角,和正时是否正常
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匿名网友正时没有问题啊
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技师刘东通过点火提前角测试仪看一下是否点火提前正常,你存在放炮的声音肯定是这方面存在问题导致
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匿名网友怎么测试?
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技师刘东点火提前角检测仪,这个是专用工具,旋转分电器可以适当调整的,
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技师刘东根据显示调整,也可以根据经验调整
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匿名网友它是点火线圈的
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技师刘东你发图片我看一下,因为车型比较老了,是否下面还有一颗13的螺丝
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技师刘东如果是后面不带的,正时没有问题,就检查一下三元催化器
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匿名网友三元没堵
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匿名网友哪里的图片
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匿名网友
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技师刘东你说点火线圈位置的图片
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匿名网友
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技师刘东不是拆卸下来的,我说车上面的安装位置
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匿名网友
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技师刘东你整个发动机发个图片,你这个应该是调整不到的
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匿名网友
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技师刘东你这个是1.8的噻,重点检查正时,如果的确没有问题,你打一下凸轮轴传感器和曲位传感器波形测试对比
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匿名网友
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技师刘东你这个调整不到的
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技师刘东你这个明显存在放炮的声音,肯定是配气相位这一块存在问题导致
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匿名网友用解码器可以看嘛
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技师刘东这个看不到,专门的示波器,
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匿名网友换了个点火线圈听不到放跑了
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匿名网友加油时会抖动
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技师刘东点火能力弱,这个一般可以通过失火的数据流可以观察的
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匿名网友点火线圈之前解码器报1 3缸失火
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匿名网友换上就没了
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匿名网友动力不足,少一个挡的样子
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技师刘东那你现在,主要问题就是加油门会抖动是吧?你读取一下数据流看每个缸是否明显存在失火现象,你先读取一下
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匿名网友通道号是多少?
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技师刘东专用电脑14到26组
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技师刘东16
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技师刘东组
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技师刘东还有,这个车你有没有测试一下气缸压力
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匿名网友
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技师刘东阻塞要变激活才可以准确读取
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匿名网友怎么激活
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匿名网友缸压正常的
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技师刘东多等待一会儿就会显示激活的
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匿名网友
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匿名网友等半天了,还是这样
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技师刘东你14组15组也是这样吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东这几个0就是表示每个缸工作状态,但是必须要出于激活,你启动后测量哟?
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技师刘东加一下油门
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技师刘东是否会变化
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匿名网友加油也是这样
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匿名网友跟你聊天开始车就没熄火
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技师刘东那怎么会啊!这个没有显示激活是监测不到的,你现在加油门抖不
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匿名网友抖的
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匿名网友慢慢的加不抖
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技师刘东缸线这些检查没有
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匿名网友检查过了
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匿名网友没问题
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技师刘东缸线,插的顺序也是正确的噻
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匿名网友A 1B 2C 3D 4
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技师刘东没有问题,那你这个抖动厉害不,我建议你还是重新检查火花塞,缸线和点火线圈,喷油嘴这些
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匿名网友都是新的,喷油嘴雾化不太好
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技师刘东雾化不好就先清洗,新的不代表没有问题,如果什么都是好的一般不会存在这种情况的,还有就是发动机控制单元本身,这个出现问题的可能性比较小
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匿名网友好的
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匿名网友油泵3.2正常吗?
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技师刘东差不多
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吉利帝豪GL1.3T高压线圈什么情况下需要更换呢!4s店说我火花塞进水了换了火花塞现在车子起步发动机有停顿!就是白话所说的前后抖动!驻车事时发动机间断抖动!请问您一下这种问题换了高压线圈会解决么!也有师傅说是汽油滤芯压力不足造成的!麻烦问您一下发动机抖动的原因很多的,一般更换高压包是因为高压包点火线圈损坏、漏电、或者点火弱。车辆故障需要排查解决,常见的发动机抖动一般是缺缸或者漏气,如果确定某个缸抖动的话应该是缺缸了,更换火嘴、缸线和高压包这些,如果四个缸都报故障,有可能是油泵、汽油滤芯、进气歧管漏气或者发动机电脑板故障、线路故障,发动机缸压不足引起的,建议先从简单的检查,更换高压线高压包更换汽油滤芯试试看。
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减,后更换火发塞没用,在行驶至7万多公里点火出现抖动,发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸,把一缸和二缸的点火线圈对换,一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动,故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成,自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复,在9万多公里后动力时大时小,(6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴,更换过汽油滤芯,倒出来的油是黑色的)在12万多公里再售后更换点火线圈,行驶100公里后动力慢慢恢复,动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档,刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
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吉利帝豪gl打不着火,烟火花塞根据您所描述的这个情况。有可能是喷油嘴雾化不好。喷油嘴喷油量大。再加上冷车,火花塞点不燃混合物所导致的。检查一下喷油嘴的雾化情况。这个需要拆下来检查一下喷油嘴的雾化情况。检查一下喷油嘴的喷油量是否正常?淹火花塞。只有说是火花塞的点火间隙大,点火性能下降。或者是喷油嘴,喷油量大所导致的。
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