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技师邱勇你好，我是汽车大师专家技师-于大伟，很高兴为你解答。 -
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技师邱勇你好 -
宇**修你好
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宇**修你好
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技师邱勇 -
宇**修以上问题说的全部换新的了
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宇**修还有正时
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技师邱勇 -
宇**修调过了
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宇**修我现在感觉油压不够
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宇**修而且车子发动着了
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技师邱勇 -
宇**修油压也是不够的
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宇**修有两个漏的
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宇**修但是我也换过新的了^_^
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
宇**修等下我吃个饭
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技师邱勇好的 -
宇**修你好
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技师邱勇你好 -
宇**修没有学习过
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技师邱勇油泵有没有学习一下 -
宇**修没有
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宇**修我们没有专捡啊？
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技师邱勇学习一下油泵压力。 -
宇**修怎么学习
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宇**修一般的电脑可以吗
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技师邱勇别的电脑也可以 -
宇**修车子发动以后压力在6-7个
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宇**修怎么学习可以指导一下吗？
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技师邱勇有照片吗 -
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技师邱勇 -
宇**修然后我把计量单元插头拔掉以后压力一般在13-15个左右
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技师邱勇 -
宇**修哦
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宇**修那我明天看看
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宇**修照片现在是找不到了
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宇**修好的
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宇**修那明天还能联系到你吗？
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
宇**修哦
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宇**修可以明天弄一下
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宇**修曲轴位置传感器能影响到油压吗？
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宇**修我明天可以联系到你吗？
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
宇**修6-7个bar
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宇**修哦
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技师邱勇 -
宇**修可以
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宇**修我门电脑显示油压期望值23bar
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
宇**修可以
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技师邱勇启动时看下同步信号 -
宇**修什么是同步信号
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技师邱勇曲轴和凸轮轴信号 -
宇**修正常是多少
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技师邱勇正常是同步 -
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技师邱勇电脑里显示同步或是 -
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技师邱勇还在吗 -
宇**修在
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宇**修不好意思洗个澡
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宇**修好的我明天看一下
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技师邱勇好的 -
宇**修我明天还可以联系你吗？
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技师邱勇可以 -
宇**修好的
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宇**修明天见
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宇**修谢谢你啊
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技师邱勇白天也在线，有时候可能会忙一 -
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技师邱勇不用谢 -
宇**修好的没事
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技师邱勇好的 -
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技师邱勇感谢您使用汽车大师，很高兴可以帮到您，祝您生活愉快。
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我的车是全顺新时代，V348发动机，故障是发动机不能启动，一启动就熄火，喷启动液可以启动，把发电机皮带拿掉也可以启动。我看到帖子上也有好几例这样的故障，想请教一下大师们这是什么毛病，各种传感器，油嘴，油泵都换掉了还是不好。您好，根据与您沟通了解。很多配件都已经更换，需要再检查气缸压力。车身上搭铁线接触是否正常。电源给电脑供电电压是否正常。
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福特新时代全顺V348 2011年9月车，现在问题的，冬季冷车不好启动，一开始以为是预热塞有问题，更换过4支预热塞也不起作用，期间更换过柴滤杯，更换过机油用的10W-30的机油。一直以为天气冷柴油车不好启动，这段时间温度回升，也不好启动。每次启动第一马达可以着车，着车10秒后就熄火，再次启动就很难启动，得喷启动液可以立马着车，着车以后，一天没有任何问题，随时可以启动，反正就是放一晚上或者时间长就不行，找了几个维修厂，有的说是高压油泵有问题，有的说是高压油泵电磁阀有问题，……这玩意儿整一下太贵，我就是问问到底哪个部位出问题了，维修贵的话我就准备出手。新时代全顺 新时代全顺此车故障现象为车辆冷车启动后会出现自动熄火情况，一旦车辆起动平稳不熄火后便可以正常使用，一天行驶，也不会出现问题，此种故障为发动机油泵油压不稳或低压油路存在进空气密封不严的情况，需要检查燃油滤清器底座，检查低压油管有漏油的情况，低压系统正常则为高压油泵，油压不稳导致，油泵油压不稳，需要更换高压油泵，但高压油泵维修成本过贵，可通过加装电子油泵测试故障是否消失。
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新世代国四换了台国二的，就用了个裸机，现在发动不着车，启动液一带就开，起动液一断就灭了车型：新世代全顺 此车故障现象为更换完新的发动机后，车辆无法启动，用启动液可以着车，所以故障锁定为发动机没有喷油，检查发动机曲轴位置传感器，发现曲轴位置传感器安装距离过大，重新安装调整曲轴位置传感器间隙，车辆正常启动，故障解决。
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福特全顺新世代，无法启动，大修后还是无法启动柴油机车型：新世代全顺 此车发动机大修后无法启动，大概分析有几个原因1.油泵轨压不足2.曲轴位置传感器不好或按装位置不到位3.正时不正确4.发动机通讯故障。
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2.2L江铃新世纪全顺柴油发动机，换发动机后启动不了，报U0001故障码新时代全顺 此车故障现象为发动机大修后，车辆无法启动着车，系统无启动相关故障代码。且发动机喷油处有供油，油泵油压正常。用户在安装曲轴位置传感器时，由于安装角度过低，导致曲轴位置传感器头部磨损，建议先将曲轴位置传感器更换后试车。发动机喷油器不喷油，曲轴位置传感器不好，则会导致喷油器不喷油，车辆无法启动。
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福特全顺预热塞续电器感知电路你好，根据您车故障描述，新时代全顺预热塞继电器感知器电路怎么回事，打不着车，一，先更换预热塞，换上预热塞还不着，再喷启动液看着车不，不着车，丨则是缸压气门问题，以及曲轴位传感器问题。
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福特新时代Ⅴ348柴油发动机13年国三，问题是冷车起动正常，发动机高温风扇不转，开空调风扇转的，不开空调情况下发动机高温，发动机熄火后 ，起动困难，等温度下降后 ，发动机启动正常 ，这是什么问题 。新时代全顺 此车故障现象为发动机热车后，车辆启动不着车，冷车启动正常，根据用户描述，故障首先可以确定故障为发动机油路故障或曲轴位置传感器不好导致，但是车辆冷车启动正常，因此可以排除油路故障导致的启动不着车，所以需要重点排查热车时曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器信号是否不同步，是否因取轴位置传感器损坏导致的热车启动不着。曲轴位置传感器出现故障，则会造成冷车启动正常，热车启动不着车。
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发动机转速正常就是不能启动新时代全顺 此车故障现象为发动机无法着车，根据此故障现象，需要读取故障码检查曲轴与凸轮轴信号是否同步，信号不同步时需更换曲轴位置传感器或调整曲轴位置传感器安装角度。检查发动机启动时油轨压力是否可以达到启动油压。
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福特全顺报低压燃油传感器电路新时代全顺 江铃福特新时代全顺，车辆故障现象为发动机难启动，读取系统故障代码，系统报低压燃油传感器故障，检查低压油路，发现低压油路油泵不工作，打开点火开关油泵不供油，根据故障现象，可以将故障点锁定在低压油泵处，需要测量低压油泵是否没有供电，供电正常则为低压油泵损坏。
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江铃全顺，有时热车不好着车，新时代全顺 汽车故障现象为冷车行驶正常，热车会出现自动熄火，此车会出现这种故障，有两种原因，一是油泵油压不稳，二是曲折位置传感器信号错误，读取数据流发现油轨压力偏高，于是对油泵压力进行学习，学习完后试车故障消失。
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨变频发动机是什么意思
1. 什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的内燃机技术，它采用了高压共轨喷射系统来控制燃油的喷射。传统的喷射系统中，燃油是由高压泵提供的，通过喷嘴喷射到气缸内。而高压共轨发动机则是将燃油供应
汽车知识
2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，拖拉机发动机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思？拖拉机发动机高压共轨是什么意思？什么是高压共轨发动机？高压共轨发动机是一种现代化的燃油供给系统，它采用共轨（fuel rail）来供给燃油至发动机喷射器，以满足燃油喷射的需求
汽车知识
2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机不供油是什么原因?
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机不供油是什么原因?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统，广泛应用于现代汽车行业。它采用了高压共轨技术，通过供油系统将燃油送入高压共轨管，
汽车知识
2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，汽油发动机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思在汽车领域，高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射技术，它通过使用高压共轨系统来实现燃油喷射的精确控制。这种发动机可以提供更高的动力输出和更低的尾气排放。汽油发动机高压共轨是什么意
汽车知识
2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，拖拉机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统，它在汽车领域被广泛应用。该发动机以高压燃油供应系统为特点，通过共轨将燃油喷射到发动机燃烧室，以提高燃烧效率和动力性能。高压共轨发动机采用
汽车知识
2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨柴油机优缺点
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的柴油机技术，它采用了高压共轨燃油系统，可以实现更精确、更稳定的燃油喷射，以提高燃烧效率和动力性能。该技术首先在重型商用车领域得到应用，并逐渐普及到轿车
汽车知识
2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，柴油机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思 高压共轨发动机是现代柴油发动机中的一种先进技术，它通过将燃油喷射到发动机的气缸内来产生动力。高压共轨系统通过使用高压泵将燃油送入压力更高的共轨管中，然后通过喷嘴将燃油雾
汽车知识
2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机有哪些优点?
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机有哪些优点?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的汽车燃油喷射技术，它利用了压力更高的共轨系统来控制燃油的喷射。在高压共轨系统中，燃油通过燃油泵被送到
汽车知识
2023-10-18
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曲轴位置传感器高电压故障，曲轴位置传感器间歇性故障
曲轴位置传感器高电压故障，曲轴位置传感器间歇性故障曲轴位置传感器是汽车发动机中一个重要的传感器曲轴位置传感器是汽车发动机中的一个重要传感器，它用于测量发动机曲轴的位置和转速。发动机控制单元（ECU）使
传感器
2023-08-24
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油轨压力低是什么原因
1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，燃油导轨在整个喷射过程中基本保持不变，且独立于发动机的转速和负荷而自由选择，如果损坏就会
专家讲堂
2022-03-28
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