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技师金叶您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师金叶什么东西掉进去了
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匿名网友火花塞的一部分掉汽缸里了,怎么取出来
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技师金叶陶瓷的部分还是铁的那边
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匿名网友铁
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技师金叶铁的那边可以用吸铁棒弄出来
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匿名网友修理厂弄了一天了,他们说是我前面换火花塞的人没有把火花塞装好,他们拆不下来
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技师金叶你不是说拆拆下来够掉气缸里了吗
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匿名网友是的,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师金叶这个一般拆不下来的!很可能是之前装的时候把牙距弄滑了!
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技师金叶你这你火花塞的牙距,你让他们看一下现在严不严重!能不能就在车上面修复!
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匿名网友现在有什么好的办法,不用抬缸盖,
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技师金叶如果能修复的话,气缸里的碎渣可以用吸铁棒吸出来!陶瓷的话可能性抽机油的抽出来
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匿名网友修是可以的,现在就是拿不出来掉进去那一小块
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技师金叶掉的进去就弄得出来啊!
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匿名网友他们弄了一天了还是没办法拿出来
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技师金叶除非特别大
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匿名网友不是很大
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技师金叶是铁的嘛
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匿名网友是的
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匿名网友最前面那个爪爪
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匿名网友
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技师金叶这个这么大都把洞堵死了
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技师金叶火花塞那个口子拿不出来,可以把进气支管拆了,看能不能从气门那里拿出来!
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技师金叶不得行就抬缸盖,顺便把螺纹弄好
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匿名网友
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匿名网友就是我画图这个
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技师金叶是啊
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匿名网友这个拿出来的可能性大不
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技师金叶只比洞小一点!吸铁棒应该是能拿出来的!
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匿名网友比洞小的,只是要方向位置对了才能拿出来
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技师金叶是啊
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宝马740.修理厂给我换火花塞,第六颗拆时,拆断了,火花塞像黑陶瓷一样的边缘也掉了。现在师傅叫专业拆火花塞的人来拆,我担心像陶瓷一样的东西掉在里面,搞坏发动机。现在应该怎么做,最安全?你好,这种情况的话断的话专业取丝的话可以放心的,拆出来之后可以用内窥镜放到里面看下有没有异物,其次可以盘道上止点用气枪吹下有东西的话可以吹出来的,不会有问题的
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03年宝马735Li发动机怠速抖动,点火线圈和火花塞都换过了。(在别的修理厂换的)刚开始用431读到一缸失火,拆火花塞检查发现一缸是湿的有机油。其他它缸正常。清洗一缸火花塞装车试车。又打7缸失火。先量缸压,再看正时
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2007年宝马730热车抖动,过来检查我们把气门室盖后边的废气管两头堵住,结果造成发动机当场卡死,进气支管里边全是机油,发动机1-4缸里边也有机油,现在把发动机拆下来了,火花塞拆掉现在又能盘的动曲轴了,这种现象要不要做进一步分解根据车辆实际情况,车辆目前已经进行了分解,目前我给的维修建议是对车辆的发动机连杆全部进行更换,其他的正常,已拆卸检查的结果为准评估维修。
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07款宝马730li 跑了十万公里左右 每次启动之后怠速不稳车抖动 转速表五百到八百转上下抖动 挂档后越厉害 车跑起来就好 然后刹车时又抖动 有时启动之后挂档还熄火 在修理厂别说没什么问题 换了火花塞还就那样 这样有一个多月了吧 有知道是什么问题的吗 谢谢
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我这遇到过F02N55三缸不工作,其他缸高压包火花塞,喷油嘴对调过,高压油泵原车大插头,买了个小插头的回来装起来也不行,配件买错了。现象一样,故障来我这就只有个增压压力调节故障。出去跑了一圈也是这个压力故障,之前在别的修理厂他说有缺火故障。钢牙能达到10个以上,电脑,我换了块拆车的现象一模一样,我估计电脑都没问题了。喷油用二极管量了有信号,点火也是点的。高压包喷油嘴线也不存在插反,我反过来插没那么长。按照我说的方法一一排查,以上检查完,那应该是机械部分出现的问题,就是缸盖。
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07款宝马730li 跑了十万公里左右 每次启动之后怠速不稳车抖动 转速表五百到八百转上下抖动 挂档后越厉害 车跑起来就好 然后刹车时又抖动 有时启动之后挂档还熄火 在修理厂别说没什么问题 换了火花塞还就那样 这样有一个多月了吧 气门室盖换了别不抖了 现在就风扇一直转 进水管烫手 出水管凉着 会不会是节温器的问题
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***5.0 师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. 已经跑了15万公里了! N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱,现在车子加速到1500-2000转感觉到发动机就有抖动感觉,就那几秒就好了,上次问了几个大师说换波箱油清洗阀片,换火花塞,清洗喷油嘴,换发动机机脚垫, 昨天到修理厂把变速箱油和油底壳换了后去试车还是 会这样抖动!问过车友有的换了油后就不抖了!但是我的还是斗!修理厂师傅说是变速箱里面的几块摩擦片磨损了会打滑才会这样抖,他们说就这几天一台奔驰也是换了摩擦片就不抖了!要换掉和换掉油封 才能解决问题,但是修理厂说换这些东西全擦开变速箱等于是变速箱大修了这样弄下来要1万多块的修理费加上,这些配件。 我觉得这车子还没严重到这个地步吧。所以想问问各位大师,修理厂说得对吗,1万多块的修理费合理吗? 懂行情的大师们能帮我解答一下吗,谢谢了!
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宝马N54,上次的问题解决了,现在就是报3杠试火,火花塞,喷油嘴,线圈都对掉了,还是3杠,宝马N54,上次的问题解决了,现在就是报3杠试火,火花塞,喷油嘴,线圈都对掉了,还是3杠,【车型:宝马7系 2013款 740Li 领先型】 措施:①请检查喷油嘴等级是否在-11以上,更换>-11等级的油嘴。 ②测量气缸压力
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!今晚开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,这有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度, 请问大神们,到底是什么地方坏了呢?【车型:宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,十多秒钟之后就好了,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟都会抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以你的经验,你觉得发动机内部有什么问题吗?清洗积碳,更换喷油嘴。
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