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技师李小得你好，我是汽车大师金牌技师-李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得你好 -
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技师李小得制冷效果怎么样？ -
百**5你好！李老师
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技师李小得温度调到最低出风口温度凉不凉？ -
百**5前几天刚抽了真空
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百**5加了三瓶雪种
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技师李小得你好 -
百**5当时制冷可以
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技师李小得现在制冷效果正常吗？ -
百**5去年充了一瓶氟
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技师李小得怠速的时候制冷效果怎么样？ -
百**5正常！就是听不见嗡响一会儿！又不响
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百**5去年充了一瓶雪种！明显能感觉到压缩机嗡响
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百**5今年感觉不到！到也制冷！风扇也转
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百**5是不是充多了？还是该充冷冻油了？
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百**5怠速制冷正常！
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5就是感觉不到，正常情况下压缩机嗡响一会儿！又不响！然后再响！这才正常正常
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技师李小得 -
百**5对的
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百**5是帕萨特B5
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百**52.0的
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5去年刚充了一瓶氟！明显感觉到压缩机嗡响正常工作
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百**5今年抽完真空！加了三瓶！
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技师李小得 -
百**5是不是得添加冷冻油呀
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5对去年允了一瓶雪
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百**5今年那个维修师傅说管子里全是空气
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百**5就抽真空！加了三瓶
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5是不是风扇一直转！低压管凉！高压管热为正常吗
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百**5要不再测试一下管压力？
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技师李小得 -
百**5两根管压力一样吗？
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5对了！当时抽完空气！试了10分钟左右！压力表不下降！才开始充雪种的
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技师李小得 -
百**5李师傅，这几天我感觉没有刚充过氟那制冷快！这十几天！也制冷，总感觉稍微微弱一点
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百**5这个能添加吗网上的
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百**5
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百**5
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技师李小得 -
百**5网上的！不敢用！
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技师李小得 -
百**5李师傅你在河南吗
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百**5你给参考下！减震用不用更换
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百**529万了
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百**5没有什么异响！也不漏油！
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技师李小得我在四川成都 -
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技师李小得 -
百**5哦！以为郑州了
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技师李小得 -
百**505年的车
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百**5啥不得换！
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技师李小得 -
百**5好多同事说现在的车！质量都不如以前！
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百**5哦！
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技师李小得 -
百**5要是换的话！成对换吗？还是那个方向有问题了！换单件？
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百**5换单件也行吧
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5对的！萨克斯的！路边店1百多！网上的也是100多！也不知道真假
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百**5昨天内洗车才发现的
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百**5你看下！
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百**5发个图片
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技师李小得 -
百**5
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百**5左右同一个位置！从应该是底盘下方往上顶的
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百**5前10多天！满员情况下！碰了下地盘！
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技师李小得 -
百**5当时没细看！昨天洗车时发现的！左右同一个位
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技师李小得 -
百**5从底盘下方好像往上顶了一下塑料
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百**5鼓了一点
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5
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百**5左右同一个位置
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技师李小得 -
百**5就是好比塑料盆！下方有个铁东西顶了下！留下一个印
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百**5米色内饰！这个顶了下这个点！比较明显
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5进小区地下车库！有个减速带！小区车库前轮下坡！后轮还在坡上！当时车上5个人满员！碰了下
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技师李小得 -
百**5昨天洗车刚发现的
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百**5不知道是不是磕的
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百**5左右同一位置
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百**5都鼓了一下
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技师李小得 -
百**5底盘下什么也看不到
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百**5要不明天拍下你看下！不知道你能否收到！现在在外地出差了
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技师李小得 -
百**5哦！好的！
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百**5以后请教你！怎么能联系到你
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技师李小得你关注我就行 -
百**5好的！👌公众号吗
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技师李小得 -
百**5对了！李师傅！是不是后减震更换了！不易碰地盘了！
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5新减震阻尼不是大吗！不易下沉底盘！是这样吗
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百**5哦
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百**5有道理！
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技师李小得似是的 -
百**5减震回弹慢！不一定是坏的吧
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5就是用力压下去！然后看着液压杆慢慢复位！
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技师李小得 -
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技师李小得 -
百**5哦！分析的对！
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百**5李师傅！那添加机油！有一定年限了！添加5一40全合成还是5一30半合成机油呢
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百**5直吸发动机2.0
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14年新帕萨特，1.8T，怠速开空调驾驶室听到嗡嗡嗯的不规则声音，打开发动机摸到空调高压管发震，有一种过气阻的感觉，高低压正常范围，空调制冷效果也可以，加油声音消失被掩盖无明显异响，各位大神有没有注意过的，指导指导可以。把皮带拆下来用手转一下压缩机看看有没有异常。必要时更换压缩机。
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你好 技师 我的车是02年帕萨特B5 1.8T 现在有如下几个问题 1、高速最高140迈 更换新涡轮后最高150迈 2、每次加油门就听见发动机凸轮轴液压传感器链条嗡嗡的响 松油门和空档溜车就不响了 3、每次冷车启动都要至少打火三次才能打着 4、车速100迈时发动机转速已经3000多转了 请帮我分析原因 非常感谢
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帕萨特B5自动空调是采用变排量压缩机吗 空调是长转的吗 车辆在进厂维修时开空调怠速高低压管都结冰 出风口冷风不凉 。维修后换了节流阀 干燥瓶 清洗空调管路 空调压力低压0.25 高压150 属正常 现在 出风口特别凉 调节空调到最低温度 怠速制冷高低压管不结冰 加油门2000转高低压管都结霜 油门越高时间越长结霜越严重 恢复怠速又好了 只要加油门1-2分钟便会结冰 不知道在哪里出了问题 压缩机是一直工作的 不知道帕萨特B5 1.8T由什么控制 是控制变排量来实现的压缩机 还是定排量的压缩机 求高手分析一下。
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12年帕萨特抽真空后加冷媒，高压上不去，加了三罐，低压2.5左右，高压只有10左右，有冷风。右边一直保持4-5度，但是左边刚起动的时候可以到6度，三两分钟就自动回升到11度左右。风扇正常转，控制面板也有效。左边的温度调节电机好的，手动可以升温降温，可以看到电机转动。暖风水箱水管温度基本一致。换过冷凝器，压缩机，膨胀阀。现在是个什么情况？启动时数据流如图根据描述的故障提示:空调左边热，右边冷 我给您的诊断思路是：右边出风口温度低，说明制冷是正常的。至少在蒸发箱之前是正常状态。那么引起左边但侧热的可能原因有： 翻版故障 翻版电机故障 蒸发箱故障 温度传感器故障？ 建议:先检查温度传感器，检查冷暖电机，接着是用内窥镜和感温计进行检查。如果蒸发箱一边温度低，一边温度高，那说明蒸发箱内部有问题 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2011年新款帕萨特，6年旧车，空调时冷时不冷。经检测高压不高、低压不低，维修厂估计是压缩机问题，提醒我是电磁阀的问题。所以我在淘宝上买了电磁阀，但是跟换的时候回了老家，在县城一个维修厂更换，不太专业，具体过程如下：1、抽掉冷媒；2、从底盘拆旧阀（有一声巨响，维修员说是冷媒没抽干净）、3、装上新阀；4、加冷却油；5、加冷媒500KG（按照汽车显示要加625KG）。PS：现在我怀疑两个问题：一声巨响、冷媒加少。 目前问题：更换电磁阀后，制冷效果不错，但是存在两个问题：1、噪音很大，就是开启关闭AC后，有水流的呜呜噪音。运行的时候也有噪音，以前从没没有发现过。2、开过一次长途高速，不制冷，不知道是因为高速还是因为运行时间长导致不制冷。 现在在几个维修厂检测，都没有问题，求大神帮忙。另外，广州有修理厂推荐吗？你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你从新抽空加氟，再观察一下。
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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间，前底盘有时听到铃铛铛响，不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大，都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗？ 3:车子换了十七寸的轮毂，有时候转方向的时候，能听到前轮发出啪啪啪的杂音，就是方向达到一定角度的时候才会出现，超过或者没到那个角度就没有。
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了，连续打了几次，打不着，水表显示100+的温度，行驶过程中开空调，室外温度30多度，后来维修师傅过来检查了机油，当打开机油盖子是有烟冒出来，水箱冷却后打开，盖子上有浮油，白色的，后来检查了大风扇，吹出来的风是热风，最后把发动机的水放掉了，换上冷水就好了，现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题，是哪里出故障了，要怎么维修。【车型：帕萨特】还有一些小毛病，能听到回弹触电的响声，但转向不回弹。左前门升降玻璃，上下很不受控制，左前门的外锁经常锁不住其他的门，偶尔可以锁。更换机油散热器
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07年的帕萨特领驭，目前跑了将近13万公里了，车况良好基本没有什么毛病！但从去年开始就一直有机油压力报警的问题，情况介绍：1.一般在冷车启动或怠速情况下一切正常都不报警2.高速行驶的情况下在报警过一次后不会再报警，但老显示“机油压力详见说明书”3.只有在市区道路行驶的过程中才不断的出现报警情况，特别是给油发动机转速提升的时候4.报警通常是“滴滴滴”的三声响后显示“机油压力详见说明书”； 目前去修理厂换过感应塞、机虑、散热器等部件，修车师傅说除了发动机没拆外其它能换的都换了，怀疑是大小瓦损坏，但不敢保证一定能修好而且价格不菲，现在这个问题已经两年了但也不影响正常行驶！虽然这样还是想找出原因并解决，还请有经验的师傅帮我参考参考！（顺便说一句我用的是银美孚5w40）
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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帕萨特轿车，2003款1.8T自动挡，偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在，正常行驶中没有任何问题，就是遇到红灯的时候，汽车缓慢行驶快停的时候，突然就熄火了，熄火后，发动机故障灯就亮起来，车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火，着火后汽车转速在1200以上，原地熄火后再重新打火，车一下就着了，并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生，一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象，还有就是真空管还是高压管破裂的问题（我不是修理工，不知道车是否有真空管或者高压管，听个别修理工说的），但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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