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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友我这边有个奥迪A4L怠速冒黑烟 -
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技师卢二辉你好！根据你的描述，这种情况下很可能是配气机构存在问题导致，你做了那些维修和检查，系统有什么相应故障代码提示，特别是漏气重点检查一下 -
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匿名网友漏气一般检查哪里 -
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技师卢二辉这个重点进气口到进气歧管位置，最好是通过烟雾检漏仪测试一下 -
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匿名网友换了个空流计也不行 -
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匿名网友流量不稳 -
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技师卢二辉发动机工作不稳定肯定进气量也就不稳定的 -
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匿名网友发动机里面汽油味很大 -
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技师卢二辉系统有明显故障代码提示没有， -
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匿名网友喷油嘴看着没事 -
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技师卢二辉机油尺拔出来，检查的吗？机油有没有变多 -
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技师卢二辉如果的确机油里面存在汽油，一般只有两种情况，第一，高压油泵，第二喷油嘴 -
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匿名网友我打开机油盖就闻到了 -
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匿名网友假如高压油泵坏了会影响空流数据吗 -
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技师卢二辉肯定会影响的，只要发动机工作不平稳都会导致空气流量计数据不正确，最好是放一点机油出来，用纸杯接一点，看一下，如果明显汽油味，直接搞高压油泵和喷油嘴就可以了 -
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匿名网友高压油泵坏了会慢黑烟吧 -
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匿名网友喷油嘴如何检测 -
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技师卢二辉这个是机油里面存在汽油，这样就会导致燃烧不好，高压油泵很可能是把汽油泄漏到发动机里面了。这个一般2.0T的高压油泵最容易出现这种情况 -
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技师卢二辉喷油嘴通过内窥镜在缸内，检查是否明显泄漏 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友这个气门积碳过多能影响这个吧 -
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技师卢二辉如果明显机油里面存在汽油，这个和积碳没有关系的 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友那明天我看一下 -
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匿名网友谢谢啦老师 -
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技师卢二辉没事，你先检查一下，如果的确机油里面存在汽油，一般都是这两种情况 -
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匿名网友这个空气流量过高一般都是什么情况影响的 -
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匿名网友高压油泵坏了发动机能慢黑烟吧 -
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匿名网友冒黑烟吧 -
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技师卢二辉对的，高压油泵把汽油，漏到机油里面去了，燃烧不完全导致冒黑烟，空气流量计过高一般都是配气相位存在问题导致，也就是混合比不正确
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帕萨特B5,1.8T手动,怠速着火或空档给油转速两千以上排气管大量冒白气,行车的时候排气管轻微冒黑烟和蓝烟,也不少水。 机油,气门油封,气门室垫,缸垫,汽油滤,空气流量计,全是新换的,喷油嘴也清洗了。增压机回油管严重堵塞,也清理完了。现在空气流量计有故障码。
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14年新帕萨特，1.8T，怠速开空调驾驶室听到嗡嗡嗯的不规则声音，打开发动机摸到空调高压管发震，有一种过气阻的感觉，高低压正常范围，空调制冷效果也可以，加油声音消失被掩盖无明显异响，各位大神有没有注意过的，指导指导可以。把皮带拆下来用手转一下压缩机看看有没有异常。必要时更换压缩机。
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09款2010年帕萨特领驭1.8T手自一体尊品型，上个月买的二手车，最近半个月发现（大概）靠发动机的右侧、空调管旁 会发出间断性的呜呜响声，类似于吹小号的声音，有时候特别响，有时候不是很响，这两天点火后打开空调测试了，一会响一会不响，怠速情况下吼一下油门就不响了，已经处理过（放完冷媒抽完空气重新加的，换了空调滤芯，拆开看了工作台下的哪个电机都没找到问题）求大神解答一下是什么原因？检查膨胀阀堵塞没有，还有涡轮增压叶轮松动了没有，同时检查废气阀，把机油尺拔了看看有没有声音
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你好，我的是03年2.0手动帕萨特B5，因为使用年限长感觉发动机1.点火瞬间噪音大之后抖动很厉害带动车身抖2.油耗高15升3.噪音很大4.废气管有油腻流出5.打开机盖有废气呛鼻6.开空调动力下降很厉害7.尾气有汽油味和黑色炭灰8.提速无力，我想搞大修，不知该从哪方面入手处理这些问题！谢谢！
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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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我的车是02年的帕萨特1.8T，21万公里涡轮增压烧机油换个便宜的一千六佰块，在换挡踩离合时明显听到洒气的声音，现在车子怠速不稳，跑高速加大油上百公里后停下来怠速更加不稳了，很严重，还有发动机方位散出烟气，油烟味浓。在行车过程中加油车子一呆一呆的，好像供不上油似的，又好象短暂缺缸似的。行车过程中换空档容易息火，力量也不如以前了。请教大师该怎么修？到底是哪的毛病？
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？这个问题头疼死我了
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？
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奥迪a4l无故障码急加速冒黑烟，13款奥迪a4l加速冒黑烟
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