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技师孟帅帅你好!据你所述问题失火原因较多上述问题都是会有的!之前的修理已将部分原因排除!点火线圈和火花塞是其主要原因(点火性能是否下降)!其次检查汽缸压力如果压力足够建议更换点火线圈试车!希望对你有帮助
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问下伊兰特之前操作台灯亮了。检测说第二缸失火换了火花塞不亮了。换的普通火花塞,不过就是车没有以前加速快了。尤其车上满员的时候!完了去修配厂给我换了四个白金的。但是现在还这样啊。什么进气道,油嘴子,汽油滤芯都清洗过换过。
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问下伊兰特之前操作台灯亮了。检测说第二缸失火换了火花塞不亮了。换的普通火花塞,不过就是车没有以前加速快了。尤其车上满员的时候!完了去修配厂给我换了四个白金的。但是现在还这样啊。什么进气道,油嘴子,汽油滤芯都清洗过换过。能是点火线圈的事吗?
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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畅享世界之(军哥) 7 分钟 前 畅享世界之(军哥) 6 分钟 前 畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!把原有的油用完了之后又加了一箱97的油快烧完了!还是没能解决问题希望贵师傅希望名师留个联络方式!提供个手机号码!谢谢 #北京现代伊兰特三厢 2回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)那你用电脑检查变速箱的滑移量,如果滑移量过大就说明变速箱打滑,正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话,那说明还是发动机的问题,你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下,最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。
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07年伊兰特1.6自动挡跑起没力,特别是上坡,火花塞,点火线圈,缸压四个缸都是10个压。想请问哈大师是怎么回事你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码,其次如果油火缸压都没事的话发动机一般问题不大,有时间排气管三元催化看是否堵塞排气不畅导致动力不足的,这几个都没问题的话发动机就没事动力不足估计是变速箱磨察片有问题导致的,有时间检查一下变速箱
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10年的伊兰特,低速跑的时候会有缺缸的感觉,以前有一次是点火线圈坏了,换了以后跑了两年,现在又是那样,火花塞都换了,换完了会好点,跑一两天又坏了你好,首先伊兰特这款车火花塞需要用平头的火花塞,也就是原厂的火花塞,如果用成尖头火花塞。就会出现你说的这种现象。现在你要更换原厂的火花塞看看现象出现不了,如果还出现这种现象。那最起码得跟换两个点火线圈才能解决。需要用新的点火线圈安上试车。测量以及断缸是确定不了的。
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换气门室盖垫160,火花塞皮垫60,四个火花塞160,点火线圈一个210,我被宰的厉害吗?山东威海气门室盖150火花塞200点火线圈200。人家修理厂的价格总体来说合理。
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现代伊兰特,08款的,换了火花塞,点火线圈,二缸始终显示失火你好,根据你说的这种情况,结合你之前检查的问题,在检查下二缸的火强弱和其他缸对比下看看! 还有就是缸压,正时方面是否正常! 导致二缸不工作,主要就是油,火,还有就是缸压,正时,进气方面原因!
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07年伊兰特自动挡1.6发动机四缸失火点火线圈火花塞换了也没用你好,根据描述情况分析,这个一般是四缸机械方面的问题,重点检查气门,活塞环和缸臂间隙,很高兴为你解答!
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