14年1.8SE科鲁兹在热车后，一般行驶接近10_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

根据你描述的这个热车之后，出现了动力下降，这个主要是发动机燃烧不好产生的积炭导致的。需要清洗发动机的积碳清洗三元催化器，还有检查一下氧传感器，还有就是这个出现换挡顿挫这个主要是需要检查变速箱，还有更换一下变速箱油，看一下变速箱用电脑检测有没有出现故障，还有数据流是否正常。

14年1.8SE科鲁兹在热车后，一般行驶接近100公里后动力会变弱，主要现象是发动机声音变大，升档困难，稍微轻踩油门都会降档，而且顿挫，非常难开

荣威威

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2018-11-27 19:25:29

技师荣威威

你好，我是汽车大师金牌技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
技师荣威威

有没有更换过变速箱油？
匿名网友

变速箱在三万多公里时在4S修过，当时是保修期，说给换了也没收费
技师荣威威

是拆开维修过，还是直接更换变速箱总成？
匿名网友

后来一次我在4S店让查维修记录，是补了一升油而不是换
技师荣威威

你说的是3万多公里的时候补了一升变速箱油，是不是？
匿名网友

是的，当时变速箱拆过
技师荣威威

拆开变速箱更换什么东西了你知道吗？
匿名网友

说离合片
匿名网友

控制电磁阀
技师荣威威

这个出现顿挫的话，这个和离合器片，电磁阀有关系。
匿名网友

现在顿挫只有一点，而且是热车后才有一点，主要是热车后为什么动力减弱
技师荣威威

热车之后这个动力减弱的话，这个是发动机的问题。这个主要是发动机产生的低碳燃烧不好导致的。需要清洗发动机积炭。
匿名网友

上次换气门盖看了里面挺干净的，三元和节气门都洗过了，会有其它原因吗
匿名网友

氧传感器会不会有问题也导致这故障呢
技师荣威威

那就需要用电脑检测。用电脑检测一下，看一下发动机的数据流是否在正常范围之内。主要看一下空气流量计，还有氧传感器的数据流。还有发动机燃烧是不是正常的。这个通过电脑是可以检测出来的。氧传感器这个有问题的话，也会导致发动机的加速无力，油耗高。
匿名网友

可是都测过没问题
技师荣威威

这个不是说检测有没有出现故障，而是需要用检测电脑看发动机的数据流。根据数据流来分析有没有出现问题的。
匿名网友

我说的就是用电脑检测过，插的OBD，OK？
技师荣威威

我知道你是用电脑检测过。我说的是用电脑检测，要看发动机的数据流，而不是检测看有没有出现故障。来根据发动机的数据流来判断，看有没有出现问题。
匿名网友

师傅看过流量数据说没问题
技师荣威威

如果数据流是正常的，那就不会出现发动机的动力弱。发动机的动力弱的话，这个肯定是有问题的。要不然你到时候用电脑在检测，然后把数据流拍张照片让我看一下。
匿名网友

刚提到换油，重力换可以了吧
技师荣威威

可以的，重力换油可以。
匿名网友

先换了油看看怎样
技师荣威威

可以的，这个把变速箱油更换了，然后看一下。