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技师岳智勇读下故障码哪个缺缸，掉换下点火线圈试试再读故障码看故障是否转移 -
yoyo峰好的
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yoyo峰这个点火线圈是一体的，但高压帽能推掉，是吧高压帽调换一下吗？
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yoyo峰为什么初始化节气门就会好点，但一会儿就又不行了
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技师岳智勇初始化节气门相当于清了之前的适应值，又重新学习识别故障 -
yoyo峰哦
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技师岳智勇调换可以试试，检查火花塞积碳有必要也调换下试试 -
yoyo峰火花塞是去年换的，这个问题一般是点火线圈和火花塞的问题吧
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yoyo峰307的点火线圈是长型的，下面四个高压帽，线圈应该没问题吧，如果线圈烧了肯定不能打火了吧，应该是高压帽的问题吧，里面有个电阻，
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yoyo峰高压帽点火不良或者打火，或者这个火花塞坏了，我这样理解对吗
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技师岳智勇是的，就是考虑的是点火不良，也或者喷油不好都需要检查，可以从简单入手排查
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标致307。07年2.0排量 发动机抖动很厉害。报故障码多缸失火或某个缸严重失火。拔掉三缸和四缸怠速无变化。气缸压力正常。换新的点火线圈和火花塞。问题依旧没有改变。请大神指点一下发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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你好 师父我又来找您了 我这有个标志307正时皮带断了 我给它换了个正时一套后 发动机抖动 报某缸失火 一缸失火检查下缸压，应该是顶了气门。
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师傅们，请问09年的标志307发动机故障灯黄灯，发动机有抖动，检测说缺缸，换过火花塞和火花塞上面的一排的那个零件，好了后又经常这样，到底哪里还有问题？把进气管拆了，然后缸盖里面的积碳清洗了
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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障（早晚温差大会报）但是都会自动清楚，上个做了常规保养（更换机油机滤这些）就一直出现这个报警，而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸，更换火花塞后，故障仍然没消除.报1.4缸缺缸，随后把点火线圈也更换了.故障仍然在，检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低，熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是，前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后，熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛，红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够，4缸是靠着曲轴皮带轮这边，1缸是变速箱那边，顺序要搞对，还有点火线圈质量不好也会这样 重新更换法雷奥原厂的点火线圈，还有检查火花塞
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在高速上发动机故障灯亮，加速无力。停车后怠速不稳，发动机抖动。重新启动后故障灯还是亮着，其他一切恢复正常，跑几十公里又开始了，一直这样重复。低速会好一点，但有时会熄火，到汽修店读码是发动机气缸燃烧点火不良，这是怎么回事啊你好，你这个要看下故障，如果一直一个缸那就检查一下喷油嘴，火花塞，可以对换一下，看故障转移不，如果不转移就是发动机问题，如果转移就是备件问题。
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标志307，08年的，开始是发动机故障灯报警，自己又可以消失，持续了两个月，后来又亮灯了，出现了踩油门无反应，去修理厂检测P1336-多缸高失火率或一个缸失火，更换火花塞，点火线圈，燃油滤，动力上来了，但是发动机故障灯还是总亮，故障码还是P1336，行驶中减速时安静的熄火，怠速明显抖动，进行了两次节气门学习能坚持一会，之后又抖动了，换过新节气门进行调试，发动机还是抖动，检测缸压，油压正常，喷油嘴测试正常，清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气，燃油压力 空气流量计 egr阀
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07年车2.0手动，今在高速上跑120五分钟，然后忽然一下车子抖动，油门不稳，加速无力，表显示发动机控制系统故障，排放控制系统故障，后到修理店检出缺缸.，查子火花塞，换了点火线圈，检查了喷油嘴，抖动还是没解决，请教大师什么问题呀？
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307 2.0自动挡09年的车 有油有火有电 打不着车 缸压分别10个 13个 12个 9个 一打车就会淹火花塞 同时雨刮 转向 收音机不管用 大灯 仪表背景灯不亮 换了曲轴位置传感器还是不管用 报故障码还是报气缸相位传感器 跑了13万多公里 是正时跳齿还是保险盒的毛病啊 雨刮那些不管用是因为电瓶没电吗 我绑着我的车打的 这是二手车商的车 洗完发动机舱以后 开过来停了两天打不着了 保险盒 发动机电脑我看没进水您好，根据您的问题描述以及故障码和故障现象分析，如果说换上曲轴传感器之后还是不行，还是报传感器故障，可以看看正时，缸压的话，这个的确刚刚也不也不匀称，先检查正时
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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的，故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了，开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了，要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴，节气门，进气道积碳，看看火花塞说没问题因为我也是新换的，他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧，他怀疑发动机第四缸的气门有问题了！他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码！这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右，油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病！修车的也说就先这样开吧，可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀！
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警，启动一会儿故障灯闪烁一会，然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h，此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些，，如果行驶时间超过10分钟，熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮，但不会出现闪烁的情况，在修理店已经更换过点火线圈和，用解码器查看，报1.4缸失火，p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障，检查氧传感器的数据流，怠速时氧传感器数据在0.5左右，原地踩油门.前氧会有变化，后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢？检查积碳是否过多了。
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