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技师刘勇早上好,您说的这个情况是发动机工作不好,需要检查汽油压力 更换汽油滤,清洗喷油嘴和节气门。更换老化的火花塞,损坏的点火线圈。
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匿名网友陈师傅早上好,上次碳罐的问题也是您回答的,我这个会和碳罐有关系么,更换过前氧传感器,更换后出现的这个问题
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技师刘勇这个需要调取故障码看一下。
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技师刘勇这种情况和碳罐一般没有直接关系。
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匿名网友目前不报故障码
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技师刘勇更换的氧传感器重新读取一下氧传感器的数据流,看一下。如果数据流正常 排除氧传感器的问题。
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匿名网友好,谢谢您
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技师刘勇不客气
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马自达星骋手动,一档在1500转一2000转中间稳不住,二档在1500转一2000转有明显顿挫感是什么问题
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07年马自达3,挂了倒没反应有时候又正常,前进档也一样有时候又会顿挫,AT有时候会亮,正常的时候跳档就正常离合器也不会打滑。变速器内部磨损导致的。首先排除变速器电脑版和线路问题,然后,考虑大修变速器或者更换变速器总成。
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马自达星骋,11年车,跑了11万多公里,现在出现怠速抖动,挂一档半离合走的不平顺,一顿一顿的,一踩油门又乎一下子,请问这是哪里有问题!你好,对于这种情况来说,主要是由于节气门过脏引起的,可以上修理厂或者4s店清洗一下节气门就可以解决问题了。
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老款10款经典马自达3 1.6手动 换电瓶整车断过电后 发动机怠速不稳 行车时加速正常 松油门后会一顿一顿 是怎么回事啊?
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马自达3星骋12年的2.0自动挡 冷车没事 车热了以后 显示at故障灯 和车身稳定系统灯!故障灯亮了以后刹车最后一脚有顿挫感!同时发动机电子扇一直转 请问什么原因 这是查出来的故障码这是一个TCM不工作的故障代码,建议先检查TCM的供电保险丝,主继电器和搭铁,如何没有问题,再考虑TCM本身问题。
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你好师傅我的车2010款马自达3自动挡1.6的。空档油门踩到底后一顿一顿的是什么问题?去4S店换过火花塞清洗节气门没多久。这是什么问题啊?
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马自达3有7年了,开了11万公里,现在变速箱顿挫很厉害,升档降档很不顺利,油门加上去到3000转感觉没力,像空转那样的,不知道是什么原因?我的是手自一体的
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款,两年内出现过三次,在正常行驶中,突然踩油门没力,出现故障灯,熄火重启均没用,可以继续开,开个几公里后,行驶正常,故障灯第二天或者过几天会自动消失,最近一次是在车速70码左右,突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下,持续深踩油门加速正常,送完油门再加速,又明显顿挫,降档加速会稍好,第二天故障灯自动消失,行驶一切正常,想知道究竟哪里问题,如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻踩油门前一两秒有明显顿挫感,持续深踩油门加速正常,想知道爱车究竟哪里出问题了,故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码,看看是关于哪里的故障代码,点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好,2发动机爆震,3燃油质量不好,4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳,5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能,即假故障,而且这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告,其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码 即可。
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老款马自达3手动挡最近有个问题.就是车子挂上档后踩油门到2000转松开油门后停顿2秒后车子会闪一下怎能回事高速开不明显低速很明显。去了4S店人家也说不知道怎么回事?而且是1.2.3档都有顿挫感4档的话就不太有求解。就是怠速的时候空踩一脚油后放开油门踏板后到1000转左右就会停顿1-2秒才跌至700-800转正常怠速!
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13年的马自达3,手自一体.开了5万多公里。这几个月,开着开着经常突然出现at标志,自动转手动1挡,然后又恢复,at标志也消失。这一刹那停顿感很强,尤其是跑高速建议清洗一下节气门和更换4S变速器油。
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