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技师蔡旺你先看一下你的数据流。
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技师蔡旺我先看一下,稍等。
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技师蔡旺你这个车有故障码,你刚刚清除了有三分钟。而且你这个车混合气有点偏龙,故障码是什么?
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技师蔡旺混合气有点偏浓
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匿名网友空调系统的故障码
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匿名网友刚放了氟利昂
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友排气中段换了全新的,因为之前检查里面烂了
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技师蔡旺
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技师蔡旺这两个数据不太正常。
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匿名网友清洗了废气单向阀,也是好的
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匿名网友常常伴随动力不足的还有刹车软,需要深踩
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匿名网友动力正常的时候刹车力度也正常
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匿名网友对
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技师蔡旺但是从数据流来看的话,你这个车有点混合气偏浓的感觉。
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匿名网友正常空流也就2.8左右
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技师蔡旺
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技师蔡旺这几个数据都不正常。
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匿名网友如果说空流有问题,应该两列气缸都浓,数据也差不多少,但是缸组1数据低的厉害
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技师蔡旺你的车辆两侧混合气都浓。
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技师蔡旺两侧都不正常。
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匿名网友踩油的时候,空燃比传感器1电压会下降到2.几,空燃比传感器2在3.2左右跳动
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技师蔡旺踩油门的数据不能看,因为你踩油门他在加浓。就看怠速或者是行驶当中稳住油门的数据。
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匿名网友同时,氧传感器1缸组2,就是空燃比传感器1的后氧传感器电压在0.8以上
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技师蔡旺超过0.45代表他就是偏浓,,但是怠速它会维持在0.7左右。因为本身怠速运转混合气就是有点浓。
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匿名网友而氧传感器2的后氧传感器电压在0.5左右
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技师蔡旺这个不能证明什么,你的长短期燃油调整的数据就已经不正常了,你看它毫无意义。
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匿名网友好的好的
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匿名网友那我下一步该怎么去检修
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技师蔡旺先解决长短期燃油调整的数据不正常的问题,从数据来看,你上面拍的图片当中空气流量的数据太大。
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技师蔡旺第1步首先要清洗空气流量计。
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匿名网友95号油,常年油耗13.2
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匿名网友市区
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技师蔡旺油耗多少我现在无法判断,因为这种东西跟每个人的驾驶习惯有关。短距离拥堵路况,低速短距离行驶都会导致上升。但是从长短期燃油调整数据来看,你的车辆应该是油耗有点高。
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匿名网友好的
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匿名网友先洗空流,如果还是浓,我然后该怎么做
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友收到,专业啊师傅
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友对了,空燃比传感器和氧传感器会不会有问题度数不准导致喷油不准混合气过浓
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友好的,明天我先把空流洗了再联系您,谢谢
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技师蔡旺
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匿名网友空燃比传感器怎么测试师傅,明天我一块试了
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友这三张图里第一张不清楚
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺第1张和第3张是一样的。
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匿名网友好的
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匿名网友您给我发的图片中的数据流是正常数据对吧
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技师蔡旺是的,主动测试时的数据。
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技师蔡旺你再结合那个表看一下。
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技师蔡旺他不一定百分百一样但是范围差不多。
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匿名网友明白
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匿名网友我明天都试一遍
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匿名网友锐志是不是只有一个冷却液温度传感器,只要仪表和电脑不显示高温,就不会对喷油量造成影响对吗?
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技师蔡旺是的,只要电脑显示可以就没问题。
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匿名网友我这台锐志有发动机空转的毛病,我朋友的锐志也有,就是松油门滑行过减速带或者转弯后再踩油门发动机转速上到2000转但是动力没上来,再踩一点油门动力才衔接上,动力不足会不会和这个有关
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技师蔡旺这个不好确定,因为在特殊的情况下产生的,它有可能是因为车辆本身产生过度转弯时侧滑导致控制的原因。这个不能证明,一定是存在问题或者是跟动力有关。
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匿名网友开运动模式同时挂s6档位这个空转的现象就好很多
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匿名网友好的,谢谢了,明天我先把您告诉我的都试一遍
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技师蔡旺好的,关于这个问题,如果还有疑问可再沟通。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺你这个做主动测试的时候,发动机还没有完全热车吧?你最少也要让氧传感器有电压信号时再进行测试。现在用传感器没有电压信号了
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技师蔡旺但是从你第1张图片来看的话应该是可以,这个混合气浓度是可以的。
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技师蔡旺这个可能是刚刚断开电瓶线的原因,所以你得着一会儿车再看一下,但是从短期来看还是有点偏浓。
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匿名网友进气流量下来了
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匿名网友现在后氧没有数据
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匿名网友怠速15分钟了
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匿名网友水温93度
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匿名网友我现在重新做一遍动作测试您看一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺前面这个数据是可以,但后面这个怎么不动呢?
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技师蔡旺一直在显示0.01。
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技师蔡旺这车不会是三元催化堵了吧?
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匿名网友昨天还动
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匿名网友数据跳动跟频繁
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匿名网友这样
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匿名网友我出去开一圈
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匿名网友然后在测一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺你现在混合气都已经正常了,就没必要再去测试那个问题了,拔下来的目的是怀疑这进汽油导致混合气浓,所以那个长短期燃油调整的数据不正确。
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技师蔡旺是的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友师傅,今天我上班,没有时间去修理厂用电脑检测,您看一下这两张数据流
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技师蔡旺这两张数据流还可以,并不是超出了很多,下面有两组看着稍微高一点,但是这个数值也不会有影响。
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匿名网友这是刚刚测的
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技师蔡旺长短期燃油调整的数值,副驾驶那一侧比较小,而主驾驶这一次还稍微高一点,但是这个数值也并不高。并没有超出范围,这个不会影响。
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匿名网友怠速时,这两个后氧数据正常么
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺正常,怠速时的混合气就是多少有一点偏浓。电压没问题。
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匿名网友像您刚刚所说,稍微有一点点浓是吗?
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匿名网友空流数据好像还是稍微有点高
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匿名网友还应该检查哪里
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技师蔡旺这个属于正常,他不可能达到极标准的状态。看长短期数据就可以。这个就不用再处理了。
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匿名网友好的,谢谢师傅了,厉害
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