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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智故障多久了
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匿名网友一个月,
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技师任德智突然之间出现的吗
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技师任德智还是修理过啥
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匿名网友换完增压器以后出现的,之前的增压器排机油了
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匿名网友我给您发检测图片
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技师任德智看一下,增压器软管是不是有插错的
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匿名网友现在报的码是p2279 p0238 p0108
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技师任德智故障码照片我看下
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匿名网友这个仔细看过,没有插错
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技师任德智有故障码照片没
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匿名网友有,发不过呀
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技师任德智你可以路试一下看一下发动115组数据流
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技师任德智
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技师任德智可以发啊
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技师任德智路试一下,看一下实际值和目标值差多少
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技师任德智若压力太高,有可能是执行器不动作,或里面阀发卡了,不泄压
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技师任德智
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匿名网友
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技师任德智先检查数据流
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技师任德智路试115 组
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技师任德智3区和4区
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匿名网友如果数据异常的话该怎么办
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技师任德智数据异常,有可能是涡轮,或上面的电磁阀有问题
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技师任德智进气系统有少量气流,检查一下增压系统是否有漏气的
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匿名网友已经换过两个涡轮了,都是一样
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技师任德智涡轮在带电磁阀吗
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技师任德智上
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匿名网友而且车换完增压器后很费油
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技师任德智嗯,动力不足会费油
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技师任德智先检查数据流,
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技师任德智然后用电脑执行一下排气阀看动不
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匿名网友你说的是碳罐电磁阀吗?
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技师任德智不是
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技师任德智涡轮增压上不有倆电磁阀吗,一个是循环阀,一个是限制阀
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匿名网友那具体叫什么阀?
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友哦,
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技师任德智先路试看数据流
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匿名网友你说的排气阀是那个曲轴箱压力调节阀吗?
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技师任德智不是,就是当增压压力过高,排气阀打开,直接排到排气管,防止压力过高
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匿名网友哦,知道了,
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匿名网友那之前没换增压器之前从来没有出现这种情况,
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匿名网友为什么换完增压器后会出现这种情况?
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技师任德智先看数据流啊,确定一下是压力底啊,还是压力高啊,
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匿名网友显示增压器压力过大
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匿名网友不好意思,我理解错了
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技师任德智路试看115组数据流
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匿名网友知道了,天亮以后再路试一下
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技师任德智好的
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匿名网友麻烦您再问一下,低的话会是什么坏了?高的话又会是什么坏了?
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技师任德智低有可能增压排气阀常开了,高有可能增压器里排气阀常关着
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匿名网友哦,不管是高低都属于阀坏了是吗?
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匿名网友如果是这个阀坏了话就会出现那三个码是吗?
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技师任德智,第一个码,有可能是增压或进气系统有漏气的
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技师任德智若太低,外面的电磁阀也有可能有问题
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匿名网友增压器的电磁阀是吗?
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匿名网友反反复复查看过很多遍,也去过好几家修理部,始终没找到漏气的地方
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技师任德智对,增压器上面的
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匿名网友好的,谢了
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技师任德智不客气
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大众宝来13年1.4T早上启动有一点抖,跑着有时失火,电脑检查故障 气缸列1,燃油测量系统,系统过浓 进气系统中少量气流 油箱排气阀,断路 由于电压过低造成功能受限 不知道是什么问题维修同仁追问。经分析此故障建议更换碳罐电磁阀并清洗发动机积炭及火花塞
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大师你好,我台02年7月的大众老宝来,1.8的,不带T。今年220140公里了,车加油无力,动力上不来,特别是开了空调,动力更差。我全车做过保养了,三元催化器换了,前后传感器也换了,油电也保养了,汽油格也换了,油压也正常。波箱油也换了!节气门,喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我!谢谢!
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13款大众宝来,1.6自动,113000公里,两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮,车熄火后打不起火,过一会就能打起火,灯熄灭,最近几天频繁出现故障灯亮,发动机灯也亮,但是汽车发动打火正常,动力也正常,用行车电脑检测报故障节气门问题,更换了一个新的节气门以后,开了一天故障灯又亮,请问是什么 原因?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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你好,汽车大师,我想问一下关于我的车子的情况,是什么原因?2003款老宝来自动豪华版,之前都好好的没什么问题,最近去车子去年审尾气不过,超标,然后去找黄牛弄,黄牛把我车子前面空气滤芯拆了,排气管后面罐入大量的水进去,还有油箱倒入白色的液体,听说是甲醇。做了这几样后,去检测尾气年审,也不会过,反而值更超标了,那时候汽车打火不好打了,好像没力气一样的,老是打不着。我又把车子拿到汽车修理厂那里弄,老板说必须要换三元催化,没办法只能换了,换了,也过不了,然后又换了,排气管,什么传感器等等。最后车子是年审过去了,但是我现在车子速度上七八十及以上就会出现明显的抖动的感觉,之前都没有的,到底是什么原因啊!问题出现在哪里?我要怎么做呀!谢谢大师帮忙解答一下。
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油门变重和刹车系统有关系吗 我的车是大众宝来18款手动舒适,才跑了三千公里,最近几天发现有时加油的时候油门很重,油门变重的时候感觉油耗变高,但是很冲,得用力踩,好像有气压顶着似的, 轻轻的点点刹车放放气,油门的这种情况就能缓解,一会就又这样了, 请问师傅这是怎么回事啊油门踏板有问题,这个信号是电传的,没有机械结构和发动机相连
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老宝来1.8t自动挡各位大神,目前车辆有一个故障冬天凉车点火以后车辆挺稳当的。可是如果这是挂前进档的话如果不抬刹车有点手动挡脱档的感觉快速的抖动。怠速不抖动。目前更换了燃油压力调节器及燃油泵总成,重新读取故障码只有图片中这个?这玩意是二次喷射空气增加氧量,主要给前氧传感器信号。是不是犹豫他的故障流量喷射错误造成前氧传感器工作不正常进而影响的车辆动力?跑起来都挺好的。只有车辆停止且挂入前进档以后才会出现抖动的感觉。
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我想问下,大众15质惠宝来1.6手动舒适型3年了,没跑多少公里,都在4S保养的,现在大慨跑了21000多。前段时间热车跑了10多20公里后,来回踩离合时有咯吱咯吱响,像没有润滑好一样的声音,不管是开没有开发动机,空踩离合也一样,但是停一晚上后就没有这种情况,只要一开个10多公里,有出现了。有时多开点公里数,开个50多公里,好像也没有了。在4S索赔换了分离轴承和离合压盘,不是一次一起换的,换分离轴承没过一个月有出现上面的问题了,换离合压盘大约到现在3个月了又出现上面的问题。请问下知道这是什么情况吗?谢谢。你好,根据你的描述,这种情况是离合器分泵的问题,需要在分泵的头的那个盖子上面打一点油。
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问题故障:仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因:早上气温20℃,车子正常启动,开出500米左右,碰到红灯,挂空挡等待,大概10秒后,车子突然突突的抖动,还以为大车经过。当时不知道原因,也没注意仪表盘。到绿灯,挂1档起步,忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下,黄色的灯。但是挂档后,这个灯不亮了,也不怎么抖动了。我就开着上班,半小时的路程都没出现问题。像这种情况,是哪里出现状况了,怎么修? 车子情况:2012款新宝来,目前60041km。车子每10000km小保养,在50000km,换过火花塞,加过冷却液。在59560km换过机油机滤,用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化,外壳有绿色的粉末,接头处完好。车子有时感觉油门重。
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王师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型:宝来】您好,根据您车的问题建议您检查下活塞环,增压器也要看下,个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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宝来1.8t自动早上车点火以后不加油就要熄火,然后踩住油门保持一会,就不熄火了,但是转数不稳定。用电脑读取发动机,有一个节气门控制模块j338自适应未启动的故障码。而且故障码无法清楚,然后一直无法匹配。后放进车库温度好了一点后,故障码清楚了,匹配成功。点火转数在1200到1100那来回跳,2分钟后转数降到8百多。采油门实验发现车辆会闷住,转数不增加,然后特别吃力,过了2千突然急剧增加。怠速5分钟后仍然存在,读取准备状态,如图所示。好多都不正常,之前读取过都是正常的,不知为何?这个毛病前段时间出现过,师傅让我换了燃油压力调节器,油泵,可是还是再次出现这个毛病。今早还出现了一个内部控制模块存储器检验和错误的故障码,但是被我清楚了,现在发动机一个故障码没有。无解了我?请大师傅谅解一下
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宝马N20混合气过浓引起发动机故障灯亮什么是宝马N20混合气过浓问题?宝马N20发动机采用了直喷技术,在提高燃烧效率的同时,也带来了一些问题。其中之一就是混合气过浓问题。混合气过浓是指汽油和空气的比例
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P1020故障码,P1020故障码怎么解决
在汽车保养和维护过程中,很多车主可能会遇到一些故障码,其中P1020故障码是比较常见的一种。那么,P1020故障码是什么意思?该怎样解决呢?接下来,我们就来了解一下。首先,P1020故障码是指汽车发动
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标准大气压是多少,标准大气压是多少帕
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发动机进气压力不够,发动机进气压力不够怎么办发动机是汽车的核心部件之一,它的工作状态直接影响着汽车的性能和燃油效率。如果发动机的进气压力不够,将会导致发动机无法正常工作,进而影响到整个汽车的性能。那么
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