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技师黄长春在的
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技师黄长春这个你可以先踩刹车然后把车速降到20迈左右,然后踩下离合器换入一档,然后松开离合器慢慢走就可以了。
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我叫郝羊羊🐑八九十迈过着100多可以直接降到20不熄火?
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技师黄长春你换低速档
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技师黄长春如果是急减速不会熄火,只要没有停车就不熄火
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我叫郝羊羊🐑踩到10也不会熄火?
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技师黄长春太低了肯定熄火了,你看转速表,掉500以下就要踩离合器了
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技师黄长春不然就拖挡了
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我叫郝羊羊🐑不管跑多高都可以直接踩到20对吧
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我叫郝羊羊🐑也就是我可以踩到20让后踩着离合把离合踩到底让后继续踩刹车踩到10迈左右是吧
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技师黄长春是的
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技师黄长春你看转速表,只要转速太低就踩离合器
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我叫郝羊羊🐑也就是手动档的车不管跑到多少降到20都不会熄火是吧
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我叫郝羊羊🐑如果我跑着高速度,让后需要把速度降的特别低,如果已经踩刹车踩到了这个档位的最低限度但是还需要往下降,我是把档位降到这个最低下限适用的档位继续减速还是,踩着离合踩着刹车等到了我需要的速度直接挂挡
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我叫郝羊羊🐑?
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技师黄长春按照正常操作是需要去减档的,但是实际开车的时候可以踩离合器就可以了,这样比较简单。
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技师黄长春你在学驾驶证的时候应该学过百公里加减挡吧。
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技师黄长春就是在减速的时候可以越级减档。
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我叫郝羊羊🐑这个我知道,我要是从八九十降到10迈左右,直接踩刹车踩到二三十让后把离合踩下去不松开让后继续刹车到10迈左右
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我叫郝羊羊🐑我一直是这样,我不知道对不对
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我叫郝羊羊🐑他们给我说这样对离合不好
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我叫郝羊羊🐑所以我想知道最实用并且不伤车的方法
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技师黄长春这样没问题的
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我叫郝羊羊🐑不伤离合吗
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技师黄长春其实没有绝对的不伤
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技师黄长春你就是减档也需要踩离合停车的
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技师黄长春所以没问题的
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我叫郝羊羊🐑但是离合不是不可以踩时间长了吗,
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我叫郝羊羊🐑哥,我想学一个实用并且不伤车的方法,除了逐级降档虽然最科学但是不实用
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技师黄长春那你就按我说的,控制车速到二十减档
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技师黄长春挂一档或者二挡都行
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我叫郝羊羊🐑降到二十以后挂了二档以后怎样往10左右降,轻踩一下刹车就可以了吧
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技师黄长春是的
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我叫郝羊羊🐑如果降到20了前面就有车没时间去调整档位咋办,只能吧离合踩下去不松开?
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技师黄长春是的
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技师黄长春离合器看情况就要踩
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我叫郝羊羊🐑如果从八九十降到二三十就踩着离合刹车等到了想要的速度就换挡,对离合器的损伤是大还是可以忽略不计
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技师黄长春忽略不计
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我叫郝羊羊🐑也就是我只要从较高的速度降到低速度,只要速度到了可控制的时候不是太快的时候都可以踩着离合踩刹车呗
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技师黄长春是的
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我叫郝羊羊🐑是不是不可以从较高速直接就踩离合刹车
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技师黄长春是的
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技师黄长春先踩刹车减速,减速以后再踩离合器
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我叫郝羊羊🐑到了二三十踩着离合器减速,和直接减到20直接踩离合换挡,相比之下更保护离合的是直接踩到20呗
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技师黄长春是的
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我叫郝羊羊🐑我还想问最后一个问题从较高速到低速除了直接踩到二十换挡继续降速和到了二三十踩着离合继续减速之外还有什么方法
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技师黄长春别的就是减档
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我叫郝羊羊🐑减档这个方法在路上是不是很少有人去用
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技师黄长春不多
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技师黄长春太麻烦
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我叫郝羊羊🐑用得最多的是啥,就是踩到20呗
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技师黄长春是的
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我叫郝羊羊🐑如果降到20要是在想降速必须踩着离合降速呗
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技师黄长春是的
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我叫郝羊羊🐑对于手动挡的汽车在最高档的时候一般降到20都不会熄火是吧
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技师黄长春不会的
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我叫郝羊羊🐑降到30就踩着离合继续减速这种操作用的人多吗
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技师黄长春这个不好说
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我叫郝羊羊🐑那我说的这个方法和你交给我的方法在路上哪个更实用一些呀
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技师黄长春我说的
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我叫郝羊羊🐑哥,是不是离合只要踩就会造成磨损,对于伤害的大小就看踩下去的时间长短是吧
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我叫郝羊羊🐑?
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技师黄长春是的
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07款奔腾B70自动挡2.0L。加速至30迈车抖动,注意是车抖不是方向盘抖,而且必须是踩油门至30迈才抖,滑行至30迈不抖,而且一定是在30迈左右抖,30迈的时候最重,抖动大约持续2…3秒。此症状是上次更换内囚笼之后出现的,出现后又换了一次内囚笼,症状依旧,于是直接更换了一对原厂半轴总成,但症状依然如此。哦,对了,我切换至手动让车保持在2档至30迈和3档至30迈,都会抖。备注:出病后,更换过原厂高级火花塞,洗过节气门,做过动平衡,都没有用,发动机的三个支点全换了。我的车有定速巡航,后来我定到30迈跑,发现定在30迈几乎感觉不到抖动,也就是说如果不大力加油门几乎感觉不到抖动,只有加油的时候才抖,现在我想知道具体是什么原因造成的,如何解决?感谢大师们!
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车是07款奔腾B70,前几天换汽油滤芯,是内置的,得取汽油泵,由于那个上盖,就是那个大螺母,太紧了专业工具拆不下来,于是决定硬剔下来,说白了就是弄坏掉,然后再买一个,结果剔下来以后去买,买了新的死活拧不上,被告知07款的油箱是马自达进口的,而现在卖的上盖都比这个小了一点点,我跑了整个汽贸城也没有买到,被告知这款车的上盖几乎买不到,可剔下来那个上盖已经有漏点了,最后没办法,换了汽油滤芯后用电烙铁焊了焊上盖剔漏的地方又装回去了。我有三个问题想请教大师们,第一,我怎样能买到这个上盖?第二,如果我买不到了,用这个旧的会不会有什么影响?第三,换了汽油滤芯后油标浮指不太准了,怎样解决?谢谢
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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我从六档100怎样正确降速到10迈100迈可以先踩刹车带档位,降低到30左右的时速 然后挂入空挡 带刹车到10迈 切记不要高速挡放空挡滑行踩刹车降速 如果出现刹车不灵容易出事故 也不要用高速挡挂档到低速挡降低车速这样容易损坏离合器片(制动不灵时可以紧急使用这种方法降速)
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10年一起奔腾B70 故障码显示持续故障 失去通讯 至TCM通讯错误车主反应10年一起奔腾B70 故障码显示持续故障 失去通讯 至TCM通讯错误,初步诊断这个需要检查一下TCM供电线,以及搭铁点,然后测量一下通讯线,高压2.7低压2.3左右,插头有无虚接的情况
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10年奔腾b70气门室盖螺丝扭矩是多少牛米你好,这个一般气门室盖螺丝用中号扳手拧紧就可以了,这个扭矩一般在10-12Nm就可以的,漏油稍微打点密封胶然后直接拧紧就可以了
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各位老师 请问07年左右出厂的奔腾B70怎么样?毛病多吗?质量靠谱吗?跟同年份的合资车相比 哪个更值得入手 ?真的就是换壳马六?想入手07年奔腾B70 谢谢B70就是换壳的老马六,如果几个车都是10万公里左右就建议购买大众,第二选择B70
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