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技师刘佳你好 !你这个车有没有出事故
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🍀**没有出过事故
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技师刘佳是不是 在其它地方检查需要更换方向机!
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🍀**找不出来毛病都。说正常现场包括4s
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技师刘佳你这个是两个现象是不是
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🍀**对现在最主要是的低速行驶会听见哒哒哒异响
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🍀**包括急加速也会有异响,松开油门就没了
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技师刘佳只有冷车才有吗!
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🍀**我都是热车才跑等转速下来,最近早上出车库低速行驶的时候就会听见机舱哒哒哒的响声
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技师刘佳会不会是最近加过汽油以后出现的!
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🍀**我加油非常固定,一直是95在同一个地方,一开始以为是好保养了,结果保养完问题依旧
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技师刘佳产生的爆震
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🍀**这个问题该怎么解决,哒哒哒的感觉机舱皮带动静似的
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技师刘佳你回忆一下 是不是某次加油后出现的
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技师刘佳你最好找一个相同的车 对比一下!
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🍀**也有可能啊具体记不太清楚了
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🍀**找过了那个车正常
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技师刘佳看看到底有没有问题! 那么多人说没问题
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技师刘佳对比过了
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🍀**嗯。这个问题汽修没看明白告诉我没声音
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🍀**很明显低速行驶就会听见机舱传来哒哒哒异响,以前没有这个现象
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技师刘佳最好对比一下! 这款发动机的声音本来就很大!
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🍀**对比过后就是不正常
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🍀**冷车启动会有声音,但转速下来就会特别小,现在低速行驶也会听见哒哒哒异响
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技师刘佳这个发动机很少有问题的!
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技师刘佳有没有听见异响从哪里发出
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🍀**那是什么原因?你可以给我讲讲嘛
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🍀**皮带涨紧轮还有发动机那个位置
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技师刘佳上部 还是下部
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🍀**我的判断发动机上部,还有皮带涨紧轮这两个地方
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技师刘佳有没有换过涨紧轮
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🍀**没有
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技师刘佳把机油机滤拆下来看看有没有铁粉! 如果没有 发动机内部就没有问题!
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技师刘佳换一个试试看吧
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🍀**换一个什么
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技师刘佳涨紧轮
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🍀**涨紧轮多钱大约
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技师刘佳外面不贵 几百块钱
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技师刘佳具体价格我不是很清楚!
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🍀**嗯嗯。那这个急加速异响咋办,感觉就是深踩油门的时候会有,松开就没了
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🍀**哗啦几声声音很小
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🍀**不影响动力
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技师刘佳估计也是这个!
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🍀**我今天看见涨紧轮上的皮带有印了,但不是裂了的那种就是跟划痕类似
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技师刘佳哦! 那估计换了就好了
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🍀**如何检查它是否损坏
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🍀**我怕换了还是这样
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🍀**但是他运行起来没有任何问题
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技师刘佳
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技师刘佳
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🍀**但是我猛的提速的时候会出现异响,感觉会不安全,就是发动机附近传出来的。哗啦哗啦响两声,松开油门就没了,这是什么原因
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技师刘佳多找几个人给你试一试看看! 有没有看看三元催化
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🍀**没有看过这个,这个东西管什么的
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技师刘佳
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🍀**哥们我听不清楚,三元催化里面有什么?会出现那个声音
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技师刘佳
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🍀**好
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🍀**哥们还有最后一个问题
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技师刘佳你说
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🍀**我打方向异响的时候是减震受力才会异响。例如在上坡打方向就会听见机盖左右位置咯嘣响
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🍀**换了减震顶胶没用
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技师刘佳把减震缓冲块 换了 就好了
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🍀**那是什么东西?是减震的那个胶套吗?
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技师刘佳就是那个棕色的东西
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🍀**可以说的具体一点吗
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技师刘佳就是那个胶套!
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🍀**在减震上套着的那个黑色的胶套对吗
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🍀**它是软的为啥会坏
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技师刘佳就是!
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🍀**好的谢谢你。我去看看明天
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🍀**哥们太感谢了
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技师刘佳不用!
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🍀**以后我有问题怎么联系你
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🍀**对了我这个车市区13 14油正常吗
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2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响,第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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14年买F35(宝马3系长轴)大概4万公里出现打方向异响。主要热车状态,大幅度打方向过弯或者在倒车时候慢慢打方向,感觉从车轮附会传来连续咯咯咯声,就某像齿轮拧塑料声音或者类似木门卡东西开合声音。 第1次去4S检查时候发现避震防尘套破裂换后没有解决跑会又开始响; 第2次去4S检查说连接方向机转向拉杆球头破裂漏油,更换之后还是响; 第3次去朋友专修店检查,用听诊器判断应该避震塔顶(止推轴承)有类似声音,判断换止推轴承自费原厂件换之后还没有解决。 期间拆装过6、7次避震检查。先后还换过弹簧底座刹车片卡簧分泵导向销等等。 这个现象就冷车时候,还有雨天时候基本不响,或者声音很小。热车时候声音在车内听非常清晰边打轮边发出来 来回折腾个月想请教各位到底哪里问题谢谢
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你好,13款华晨宝马328Li跑了12万公里,冷车启动小油门行驶哒哒哒响的厉害,油温正常以后声音变小基本正常了。4S说确实比其他车稍微大点可能高功率的本来就噪音大。去华胜电脑检测机油压力正常,我找朋友的320换了高压油泵没有任何好转。我看资料上说可能是气门液压挺杆有空气没有排干净引起的声音,也有说是凸轮轴齿轮的问题,到底怎样才能解决这个噪音?另外清洗积碳用哪个品牌的清洗剂效果好一些?还有个问题就是左前轮过减速带车速快有金属撞击声,底盘悬架减震都检查了没有问题,就是方向盘停车状态左右转动有异响,不知道是万向节的声音还是方向机齿条间隙过大造成的过减速带金属撞击声?您好,这款发动机本身声音是大一点,不建议处理。清洗积碳最有效的办法是做4S的核桃砂清洗,这个是直接清洗的,比较干净。很实用于涡轮增压发动机,外面清洗剂洗了是没有用的。撞击声音检测一下悬挂系统。打方向异响把转向节的防尘套清洗一下,涂抹润滑剂。
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
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ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号,当时没注意听有没有异响,现在是更换完,急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下,更换过正时一套,进气凸轮轴,吕座,四通阀,可变进气电磁阀,机油压力调节阀,机油泵,都没解决问题,没故障码,怠速正常,爬坡,声音比较明显,踩下油门就会哒哒异响,看了机油油压,用表测试,机油表的压力不会随着怠速而增加,要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动,有遇到过嘛质询一下ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号,当时没注意听有没有异响,现在是更换完,急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下,更换过正时一套,进气凸轮轴,吕座,四通阀,可变进气电磁阀,机油压力调节阀,机油泵,都没解决问题,没故障码,怠速正常,爬坡,声音比较明显,踩下油门就会哒哒异响,看了机油油压,用表测试,机油表的压力不会随着怠速而增加,要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动,有遇到过嘛质询一下【车型:宝马3系】 根据你的描述这款发动机出了这种异响是没有办法的,只能更换发动机,
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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宝马3系有异响宝马行驶中咯吱咯吱的异响.那么应该是车门密封条传出来的.行驶中来回磨擦.可以在一起网上买一些绒布密封条贴在门框处.能消除异响.建议试一试.
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宝马320i 2015款 开车在颠簸的路上有异响,咯吱咯吱的,感觉异响位置在车子中间地盘下、只要颠簸路面才响宝马320i 2015款 开车在颠簸的路上有异响,咯吱咯吱的,感觉异响位置在车子中间地盘下、只要颠簸路面才响。 这种情况要是能确定声音是车外发出的,就有可能是螺丝松动导致的,需要不车举起来检查一下 。
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电动车后轮咯嘣咯嘣响怎么办
电动车后轮咯嘣咯嘣响,这种故障建议做以下这几方面的检查:第一,检查一下后轮车轮轴承是否损坏,如果车轮轴承损坏的话,就会造成车轮行驶中角度有偏差,从而出现异响。种情况需要及时更换车轮轴承。第二,检查一下
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电动车后轮咯嘣咯嘣一响,这种异响建议检查以下这几方面原因: 首先检查一下后轮轴承是否有问题,如果后轮轴承损坏比较严重的话,就会有类似的异响,需要更换后轮轴承。 然后检查一下后轮差速器是否缺油,或者是
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