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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,这种情况最好到4s店,用电脑检查一下
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技师刘勇看有没有留下故障码
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匿名网友去了人家说查不到
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匿名网友没有码
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技师刘勇哦!这种情况出现几次了啊?
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匿名网友一个月出现三次了,过一会就消失了
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技师刘勇这个系统主要靠前档上面的摄像头
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匿名网友是的
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匿名网友
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匿名网友就这个灯过一会就消失了
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技师刘勇看能不能让4s店,重新做一下校准
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匿名网友那现在不影响我开车吧
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技师刘勇不影响开车的
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匿名网友不影响的话我等五千公里保养去矫正
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技师刘勇不影响的
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匿名网友好的
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技师刘勇嗯
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技师刘勇还有什么可以帮到你的吗?
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匿名网友没有了
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技师刘勇好的
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2016年马自达cx-4 3.8万公里。行驶中偶发故障灯亮 点亮故障灯同时仪表闪烁 时速表摆动。 故障可以清除 但过一天还会点亮相同故障码您好,根据您的描述,还是先检查一下蓄电池,这款车蓄电池出问题也会这样,可以用电瓶检测站测量一下内阻以及启动能力
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马自达CX—4放了有半年没开了 电瓶没电了 然后冲上电开了一圈 故障灯就亮了。一开始开的时候没有 开了有十分钟 就出现了 求问那里坏了这是应该还是电瓶的原因导致的。建议检查电瓶的电容量、SOC值,电解液密度这三个指标来判断电瓶好坏。重新用专用充电器充电或者更换电瓶并匹配I -STOP就可以解决。
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2019年马自达CX4 2.0,故障现象:报故障码:侦测到汽缸3失火,车辆没有抖动的现象,就是报故障,对调了火花塞 高压包 喷油嘴 故障还是3缸失火,点火的供电和信号和其它缸对比都是一样的,请问一下这是什么问题你好。这个看下数据。按照你说的对调了点火线圈。火花塞。喷油嘴。还是三缸失火。一般来说你的三缸内部有问题。如果看你这个图片来说,这个嗯P061B这个是属于一个发动机的升级模式。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,4s店师傅说是档把下面包着的那块软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭 主要是提车不到半个月,我又是个完美主义者,都想贴钱换新车了。。。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭 我这个人比较较真儿,追求完美,都想换新车了。。。
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cx4今天堵车。我挂P档拉手刹,然后方向盘锁死,动不了了。发动机故障灯亮了,我熄火重新启动又好了。是怎么回事?停车后如果起停工作了(i~stop),确实会方向盘锁住(用力转动车子会重新启动),但是发动机故障灯亮了就不正常了,说明车子熄火了。(正常不应该熄火的)。 假如真的有故障了,车子应该会亮起橙色i~stop灯和发动机故障,但是现在没有故障灯,可能是误操作了。 安全起见,建议检查电瓶负极是否拧紧,电脑诊断是否有故障代码,希望能帮助您。 关注我,马自达的任何问题,都可以向我咨询。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏汽车部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,其他一切正常,4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?我都快疯了,追求完美,一点点瑕疵都受不了的,这款车是我的最爱,在我心里,奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢?就算现在看不出什么来,会不会为以后的使用埋下隐患,车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头,天呢,他怎么掉头的我没看见,他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀?
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