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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-张万东,很高兴为你解答。
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈,火花塞
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道,火花塞需要更换了,离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的,更换费用在1200元左右
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特新领驭怠速高,出现的码是图片上的帕萨特新领驭怠速高。
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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07年大众领驭着车没怠速着车没怠速检查一下空气流量计另外看下进气系统有没有漏气,另外检查一下节气门
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老帕薩特怠速高拔了前氧怠速就正常了根据您的描述和故障码,维修思路及方法 第一,检查氧传感器的加热电路,是开钥匙电瓶电压打着车是14点1伏左右,检查杨传感器的加热电阻,正常时不能为0V和无穷大 第二,氧传感器的输出信号用解码仪查看数据流正常值是在0.1伏到0.9V来回变化。用万用表电压档检测输出电压也是在0.1V到0.9V来回变化。 第三,检查水温传感器及其电路。因为水温传感器的信号如果传输错误。发动机会误认为是在冷态状态下所以喷油脉宽大,造成多喷油怠速高。
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帕萨特领驭怠速1100转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,老板。咱这个故障现象。你要检查一下进气系统有没有漏气的问题。老板造成让我们这个进气量变大发动机怠速偏高问题。检查漏气进行维修解决这个问题。 建议:检查漏气进气系统是否存在漏气。排除这个发动机怠速过高问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08款帕萨特领驭怠速时里程表抖动你好,建议检查车速传感器。和检查线路,接触是否不良
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电瓶伏指的什么原因,电瓶伏是什么意思
电瓶伏是什么意思? 嘿,家人们!今天咱来聊聊电瓶伏这个话题。你是不是也对电瓶伏的含义感到好奇呢?别着急,我这就给你白话白话。 电瓶伏的含义 电瓶伏,简单来说,就是电瓶的电压。就像人有血压一样,电瓶也有
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2024-07-03
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发电机发电18伏什么原因,发电机发电18伏什么原因造成的
发电机发电 18 伏,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说发电机发电 18 伏这个事儿。你说这发电机咋就发 18 伏电呢?这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家摆一哈。 发电机的原理 首先,我们得晓得发电
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2024-07-10
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电瓶只有8伏什么原因,电瓶只有8伏什么原因造成的
电瓶只有 8 伏,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说这电瓶只有 8 伏是咋回事儿。你说这电瓶吧,平时看着好好的,一到关键时刻,它就给你掉链子,这可咋办?别着急,我来给大家伙儿讲讲这其中的缘由。 电瓶
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2024-07-18
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5块电瓶是多少伏多少安,12伏100安电瓶多少钱一块电瓶的伏特和安培数对汽车性能的重要性电瓶是汽车的动力源之一,它负责给整个车辆供电,并确保引擎能够正常启动。因此,了解电瓶的伏特和安培数对于维持汽车的
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2023-08-07
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5块电瓶是多少伏多少安,5块电瓶是多少伏多少安一般可以跑多远
5块电瓶是多少伏多少安,5块电瓶是多少伏多少安一般可以跑多远?电池容量对电动汽车续航里程的影响电池容量是衡量电池性能的重要指标之一,通常以电压和电流来表示。电瓶的电压单位是伏特(V),电流单位是安培(
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12v汽车电瓶低于多少伏就打不着
汽车电瓶低于12伏就可能无法启动发动机在车辆维修保养中,电瓶是一个非常重要的组件。电瓶的主要作用是为发动机提供起动电流,如果电瓶电压过低,将无法满足发动机的起动需求。那么,12伏是一个关键的电压阈值,
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5块电瓶是多少伏多少安,24伏电瓶多少钱电瓶是车辆启动和供电的重要设备,不同电瓶的电压和容量会有所不同。那么5块电瓶是多少伏多少安?24伏电瓶又是多少钱?本文将为您详细解答。5块电瓶是多少伏多少安电瓶
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12v电瓶充电电流选几档,12伏的电瓶充满电多少伏为正常
12v电瓶充电电流选几档在汽车维修和保养中,许多车主可能会面临一个问题:12V电瓶充电时应该选择多少档的电流?电瓶充满电后,电压应该维持在多少伏才算正常?下面我们将详细解答这两个问题。电瓶充电电流的选
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