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技师李培雄应该是有线束短路的地方了,用电脑读取开关信号看看是不是有打开的状态
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陈**0从右后继电器到开关还有后集成模块以及室内顶灯那里都检查过了,没有发现故障那里都检查过了
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技师李培雄我说的电脑读取数据显示可以明白是什么意思吗?
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陈**0我读出来的数据与维修手册给的数据是一样的
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技师李培雄厉害了
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技师李培雄能不能发我看看
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技师李培雄比如车门的状态,开关的状态
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陈**0可以
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陈**0
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陈**0
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陈**0
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陈**0
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陈**0
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陈**0
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技师李培雄兄弟,不是这个
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技师李培雄是数据,不是电路图
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陈**0是组合仪表出问题,已经搞定了
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技师李培雄👌
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技师李培雄仪表给的错误信号了
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陈**0是的
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技师李培雄所以我要你读取数据
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技师李培雄搞定了就OK
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技师李培雄谢谢支持汽车大师
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陈**0昨晚我到4S店开一台过来互换就好了
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技师李培雄呵呵
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技师李培雄厉害
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陈**0车身模块里面的数据流是看不出什么问题的
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技师李培雄可以看出来的
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陈**0因为发动机模块,车身模块,仪表等只是数据联接
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陈**0我们只能看到他们之间是否通讯
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技师李培雄学习了
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07款凯迪拉克赛威显示故障码P2178和2180,氧传感器,三元催化,喷油嘴都是新换的
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07款凯迪拉克赛威2.8提速无力,发动机声音发闷,车速慢慢也可以提起来,三元催化,火花塞,喷油嘴,电路,机油换了,油箱油泵,都检查了,还是没有反应!
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我的车是凯迪拉克赛威07款,2.86缸车,车提速无力发动机发闷,三元催化器,节气门,都检查了,朋友说火花塞和高压包该换了和这个有关系吗,如果是哪位朋友有原装配件呢?
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2010款的凯迪拉克赛威一直报这个故障跑一阵就有,然后重新启动之后就好了,换了电池阀还是不行,然后它的那个横向转向速率传感器那个有的时候高的是道一两千。转向角位置传感器为0你这个需要检查转向机控制电磁阀的线路和电磁阀,这个和其他传感器是不相关的,单独检查这个传感器的线速就可以。
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凯迪拉克赛威,6缸,07年2.8排量,全车所有常规检查都检查,发动机加速无力,声音发闷。曲轴传感器,进气翻板,火花塞,进气道,机油也换新的。还是找不到问题,加速无力!声音发闷!
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我是12年2.0T的凯迪拉克赛威,发动机故障灯亮着,一开始检查是凸轮轴位置传感器故障,再后来是进气压力传感器故障,再后来又是空气流量计故障,车速度老是提不起来,有时候车跑起来时明显有dui速的感觉,就是车猛的闪一下,跑起来车很吃力,发动机响声大
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故障:P0017,相对于凸轮轴位置的曲轴(列1传感器B),如图 凯迪拉克赛威2010款3.0精英版,传感器换了新的,还是一样报警,问一,这个车几个曲轴传感器,别是我换错了,问二,如果没换错,啥办法?咋解决?
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你好,07年凯迪拉克塞威2.8换了二手发动机后很难着火,发动机故障灯亮了,检测仪检测是凸轮轴传感器,二手发动机带的凸轮轴传感器和原发动机的凸轮轴传感器插头不一样,所以就用的是原发动机的凸轮轴传感器,原发动机就是烧机油很厉害,别的都好着,也很好着火。
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2008年赛威,故障码失火。清楚故障码后一打着车就亮故障码。三元催化换了,之前还换过一个氧传感器。现在换完三元就成这样了。怎么解决?谢谢了!
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07款2.8赛威有几个氧传感器
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汽车日行灯一直亮怎么办?
正常情况下打开点火开关或打着火后,日间行车灯都是亮着的; 高配置车型,可以通过多功能方向盘或中控屏来关闭日间行车灯,但低配车型,有些是通过按键关闭不了的,得需要拨日间行车灯保险丝,或者改车身控制单元编
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