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技师林同军你好,我是汽车大师金牌技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师林同军现在的电喷技术已经领先了 不比以前还是化油器时代车子还需要预热 现在都是靠传感器检测电脑控制喷油 所以不需要预热
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技师林同军原地热车(不是怠速)并不容易产生积碳 容易产生积碳的是怠速 怠速的进气流比较弱 对冲刷积碳作用变小 从而容易产生积碳
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丑**3那冷车发动直接可以行驶,应该只能小油门低转速行驶一会是吧
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技师林同军启动30以后
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丑**3原地热车不是怠速吗?原地热车也是不踩油门的
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技师林同军启动15-30秒 即可以正常行驶
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技师林同军如果想原地热车 启动15-30秒以后即可加油至1-2千转热车 2分钟左右
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技师林同军原地怠速热车就容易产生积碳
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丑**3大师刚才说的原地热车不是怠速是什么意思,我有些迷糊,原地热车不踩油门应该就是怠速
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技师林同军原地热车(不是怠速情况下)
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技师林同军原地热车(怠速情况下) 一个是加油 一个是不加油 两种情况!
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丑**3大师意思是原地热车要空踩油门2分钟,这样就不会产生积碳是吗?
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技师林同军不是不会产生 而是相对怠速的情况下热车 产生得少
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丑**3如果等人长时间怠速开空调,这样是不是容易产生积碳
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技师林同军对 这样最容易产生积碳 对比来说 经常跑市区的车子 肯定比经常跑高速的车子积碳多
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丑**3原地怠速热车和原地空踩油门热车哪个不容易产生积碳
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技师林同军原地空踩油门 不容易产生积碳
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丑**3好的明白了谢谢您林大师
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技师林同军不用客气
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技师林同军提醒您 怠速空踩油门热车转速不宜太高 1000-2000即可
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丑**3嗯
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技师林同军
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丑**3厉害
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技师林同军您可以微信扫一扫 关注我 即可在微信小程序汽车大师里找到我 随时向我咨询
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丑**3有些大师是不精通,林大师技术一流
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丑**3好的
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技师林同军不敢当!! 我先帮小孩子洗澡先 有什么不懂得可以再问我 晚点答复您
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丑**3好的,你先忙,一会还有轮胎的问题要请教林大师
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技师林同军好
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丑**3
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丑**3你好林大师,这样算关注好了吗?,可是有几个我没有关注过怎么也在里面
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丑**3你好林大师,最近想换轮胎,原来车是普通轮胎235/55r19由于经常跑长途高速,想把前轮换防爆轮胎245/50r19,后轮就普通轮胎你说这样会不会对车有影响,
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技师林同军这个可能是系统自动分配
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技师林同军也有可能是您之前咨询过的
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丑**3是的,可是每个大师说法不一,有的说可以,有的不建议
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技师林同军前后轮胎型号规格不一样
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技师林同军这样汽车的ABS检测轮速不一样会报故障的
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丑**3有很多车都是前胎没有后胎宽
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丑**3那如果都换245/50r19应该可以吧,比原来宽一厘米,扁平度降5
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技师林同军前胎不建议您换宽的
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技师林同军一是转向轮 宽的容易吃胎
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丑**3245应该问题不大,4s店工程师说的,255就不行
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丑**3听说防爆轮胎开一段时间下来会吃胎轮毂变行是吧
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技师林同军问题不大?
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丑**3
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丑**3这个大师这样说的,搞的我很纠结
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丑**3会吃胎跑偏
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技师林同军这个倒没有那么厉害
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丑**3那我前后都要装一样的尺寸是吗
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技师林同军对
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技师林同军至于改了轮胎以后呢 会比以前的吃胎快
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技师林同军而且舒适性也会降低
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丑**3原来出厂前后都是235/55r19,现在前后都换245/50r19的这样电脑数据不会变吧
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丑**3防爆胎舒适性肯定降低的
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丑**3我高速公路开车比较猛,这个习惯也改不了,所以想换防爆胎
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技师林同军电脑数据不会变的
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丑**3如果前面235/55r19后面255/50r19电脑数据就会变是吧
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技师林同军对的前后轮胎 或者左右不一样电脑都会报故障 但是换了轮毂轮胎必须做四轮定位
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丑**3我不换轮毂,光换轮胎
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技师林同军也要做四轮定位 因为之前的定位数据用于之前的轮胎 新胎换上去数据会不一样了 所以要定位重新调整定位数据
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丑**3你说前轮胎和后轮胎尺村不一样就会出现电脑数据有问题报警,那为何有许多车型出厂就是前轮胎比后轮胎要窄几厘米,这是啥原因
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技师林同军奥迪车就是这样 其他车后轮大是为了增加稳定性 电脑也是出厂就设置好的 不是后期改装
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丑**3我车不跑偏,也不吃胎也就17年3月份买的新车,换轮胎不需要做四轮定位吧
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技师林同军需要
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丑**3本来四轮都正常的,再做四轮定位有没有好处
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技师林同军定位只是为了调整定位数据 防止换新轮胎后新轮胎的定位数据不正确而导致吃胎
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技师林同军如果不换轮胎 不换底盘件 不跑偏 不用做四轮定位 做了也没有什么好处
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技师林同军相反换轮胎 换底盘件 跑偏 不做定位就可能导致轮胎吃胎
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丑**3我这次就换轮胎,不换底盘的,其它什么都不换,我车打方向精准,不跑偏不啃胎不吃胎,方向盘很正的,这样的情况应该不需要做四轮定位吧
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技师林同军😂😂😂我得重新组织下语言
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丑**3我是新车才一年半左右,底盘件还好好的不需要换的
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技师林同军需要 打个比方您新买的鞋子 和一双旧的鞋子 新买的鞋子呢有一点挤脚 不怎么舒服 而旧的呢 穿上去非常舒服
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技师林同军而这个四轮定位呢 就是让你的新鞋子更加得配合你的脚 穿起来像旧的鞋子一样舒服
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技师林同军在什么情况下需要定位呢! 1.更换轮胎 2.轮胎吃胎 3.方向跑偏 4.更换底盘件 这几种情况下需要做定位
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丑**3哦,只要换轮胎就要做四轮定位是吧
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技师林同军对的!
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技师林同军时间也不早了!早点休息吧!祝您有个好梦
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丑**3好的这么晚了打扰您了林大师,谢谢您的真城解答
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技师林同军不用客气 !
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我的2017奥迪Q5用5053检测出现很多故障码!可能是因为刚加装了并线辅助引起的,我可以直接清除吗?还是需要去4S做全面检测? 01-发动机 -- 状态: 发生故障 001002-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 001003-ABS制动 -- 状态: 发生故障 001004-转向角 -- 状态: 正确 000005-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 001008-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 001009-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 001015-安全气囊 -- 状态: 发生故障 001016-方向盘 -- 状态: 发生故障 001017-仪表板 -- 状态: 发生故障 001019-CAN网关 -- 状态: 发生故障 001042-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 101044-转向助力 -- 状态: 发生故障 001046-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 001047-音响系统 -- 状态: 发生故障 001052-乘客侧车门 -- 状态: 发生故障 101053-驻车制动 -- 状态: 发生故障 001056-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 001062-左后车门控制 -- 状态: 个别通讯错误 10006D-行李箱 -- 状态: 发生故障 001072-右后车门 -- 状态: 个别通讯错误 100077-电话 -- 状态: 正确 0000你好!这个是那加装时拆车身电脑所引起的!用电脑清楚了就好了!
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Q5七速双离合 倒车没劲 网上好多这样情况 谁明白来解答。一汽奥迪Q5行驶中倒车无力 上坡很难 投诉编号:【179420】 投诉品牌: 一汽-大众奥迪 投诉车系: 奥迪Q5 投诉车型: 2012款 2.0TFSI 自动 舒适型 投诉时间: 2017-01-18 14:30 投诉内容: 一汽奥迪Q5,倒车无力,如果有个小坡就上不去了,需要加大油门。在2015年11月那段时间一次偶然的机会在坡上倒车发现挂住倒车挡车子还往前溜,当时咨询4S店给出的解释是车子惯性作用。所以也没有放在心上。直到最近倒一个小坡也倒不过去,我才意识到问题的严重性。开去4S店咨询。而4S店给出的解释是离合器片磨损了且保修期已过,需要自费更换,费用2万多。我上网搜索发现,全国出现了上万例类似问题,有的已经免费更换,而本地4S店没有做任何解释也拒不向厂商提出自身质量质疑申请。一台50多万的车就出这样明显的设计和质量缺陷问题,做为市场占有率这麼高的奥迪汽车厂家来说,既是质量意识浅薄也是对广大客户的不负责任,强烈要求奥迪中国免费更换,并改善质量,尊重国人,杜绝此类问题再次出现。投诉一汽-大众奥迪对国人生命的漠视,生产有质量问题的离合器片及双离合自动变速箱。强烈要求一汽-大众奥迪廷长对有质量问题的Q57挡双离合自动变速箱及离合器片的免费更换。因为双离合属于新技术 所以会有很多瑕疵 这个很正常的
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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您好,张师傅,我的车是19年6月份买的,奥迪q5l 2.0t低功率发动机,目前跑了6000公里,有个问题一直让我很困惑,从1000公里我就开始观察防冻液,直到目前6000公里,防冻液液面下降了接近2厘米,基本上每1000公里会下降3毫米左右,当然都是在凉车状态下观察也就是每天早上第一次启动前观察,所以就排除凉热车液面差造成的影响,在3000公里左右的时候去过4s店,他们也只是简单的看了一下外部管道未见明显痕迹,因此建议继续观察,到这个下降的速度总让人不安,还有一个现象就是在热车状态,也就是车子启动后行驶一会,防冻液蓄水壶液面位置总有小气泡,开朋友同样的车子,从来没有这个小气泡,因此想请教您,这个小气泡到底是怎么回事?有无轻微钢垫破损的可能?防冻液的减少和防冻液的小气泡两者之间是否有关系? 第一张照片和第二张照片是最开始观察防冻液和目前防冻液凉车时候拍的,第三张照片是行驶中打开引擎盖可以看到蓄水壶里的小气泡照片,红圈部分。 望给予解答。你好,根据你的描述这种情况,我建议你多观察一段时间,不要去添加防冻液。如果确实消耗比较严重,让4s店重点检查一下外围高温的地方。有可能刚漏出一点水就被蒸发掉了,所以不容易被发现。如果外围确定没有问题的话,那就有可能是气缸垫的问题。
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我的15款奥迪Q5上次保养9万多公里,6000公里才烧一升机油,而这次保养跑了11万公里严重烧机油怎么处理?你这个EA888的话,你想测量废气阀是不是好的 ,可以启动车辆的时候请测一下发动机负压 。向大众的八八八发动机负压要有三十压力值,像奥迪的话它是可以达到八十到一百 ,你去修理厂,让他们启动车,测量发动机负压。低于三十 就直接更换废气阀。如果说废气阀没有损坏话,拆一下涡轮增压管子看是否机油多,如果说机油达到一升的话,涡轮增压损坏 ,那就需要更换涡轮增压器 ,如果说涡轮增压器,废气阀都是好的 ,检查一下有没有漏油 。如果这个三个情况都是好的 ,可以进行一个免拆治理发动机烧机油 。现在大众跟奥迪 很多都在用这种 。就是费用可能 稍微贵点。大众的话需要4000奥迪话需要5000费用 。要进行免拆治理,烧机油要测量一下你发动机缸压,以及 看气缸壁是否磨损 。如果没有磨损 ,并且缸压不低的话,那你就可以进行免拆治理烧机油 ,你第一天车放到修理厂,第二天就可以拿车 。大众跟奥迪烧机油 EA888 发动机烧机油主要还是由于 活塞环积碳卡死 ,导致活塞环刮油不干净 ,从而导致机油进入气缸被拦烧 ,大众跟奥迪一般进行免拆治理烧机油,都可以解决烧机油问题 。免拆治理烧机油,可以不用拆发动机 。如果你大修的话费用 1万块钱左右 ,免拆治理烧机油你可以去奥迪或者是大众专修 。他们是有质保的,如果说你在他们质保期内出现烧机油啦 ,他们可以给你退款,或者说是你发动机大修的时候 ,比如你是1万块钱发动机大修 ,那你这次只需要交6000块钱 。还有4000,相当于你免拆治理烧机油的时候就交过了
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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【求助】奥迪Q5挂倒档后,倒车影像只显示6秒钟就跳转回主界面。 2011年Q5舒适型。前天启动汽车,发现车内驻车辅助按钮(P)一直在鸣叫并闪烁,全部雷达失效且屏幕无倒车影像,5053线接入后收到一个故障码:“01625-前部停车辅助报警蜂鸣器(H22) 009 -接地断路或短路”。基本上判断是报警蜂鸣器的问题,广州本地淘宝买一个回来,到手后发现做工比较粗糙,系仿冒品,但考虑到就是一个小喇叭问题不大,就换上了。 更换完毕后车内驻车辅助按钮鸣叫并闪烁问题解决,挂倒挡后倒车雷达恢复正常(有提示音),但倒车影像显示6秒钟后屏幕跳转回主菜单,随后不再出现倒车影像。重启发动机,挂倒挡后短暂恢复正常,但6秒钟后倒车影像消失。 接入5053线读取故障码,发现多了一条:”02283与终端单元视频连接断路,建议检修倒车影像线路”。 上网查询故障原因,有说雷达探头和线束问题、有说接口不牢、也有说摄像头坏了引发的等等 故障排除: 【雷达探头】检查八个倒车雷达探头(前后各四个),发现都正常。安排人在八个探头前逗留,均有报警声音。在倒车影像能够显示的六秒钟内也都看到屏幕上显示八个雷达探头的工作状态。另外,故障码中没有和雷达探头相关的内容,由此判断雷达探头工作正常。 【主机接口】插拔检查j794(MMI控制单元)和j772(倒车影像控制单元)接头,确保卡入到位 【倒车摄像头】没有检查也没有替换,每次启动时都有视频显示(虽然只有6秒钟),况且没有任何与摄像头相关的故障码出现,由此判断摄像头工作正常,问题可能出现在控制信号或传输线路上。 疑问: 1,“02283与终端单元视频连接断路”这个故障码是今天才出现的,过去几天多次读取都没法出现。如果是线路故障的话,这个故障码应该一直存在。 2,这个故障和我更换了山寨报警蜂鸣器有关吗? 3,如果是控制信号故障,该如何排查?如果是传输线路故障,该如何检查?你好,根据你说的和故障码看,与换倒车雷达嗡鸣器关系不大! 根据故障码可以去检查一下倒车影像控制单元上的视频线插头,看看是否接触不良! 还有检查一下背箱合页处的线束有没有问题! 线路没问题,可能是倒车影像控制单元问题!
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好,根据故障现象,结合之间检查维修的! 建议你在检查一下是不是变速箱原因,就是大修变速箱后导致,这个也影响不到发动机! 排除变速箱原因,建议你检修发动机控制单元,检查一下是不是摇臂问题导致失火!还有就是喷油嘴,火花塞,点火线圈原因!
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15款奥迪Q5三代发动机,报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳,也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡,或者高速行驶。就会报故障,发动机抖。没有力。奥迪Q5三代发动机,报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳,也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡,或者高速行驶。就会报故障,根据厂家文件,需要拆解发动机检查机械部件!
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重庆九龙坡美翔自动变速箱修理厂乱宰外地人,我的奥迪Q5只是离合片有点打滑,而且是很轻微的,在这个修理厂问了几次,都告诉我只要换离合片就可以解决问题,费用只需要3000多,而且我多次声明,超过4000就不要给我拆,可是当我的变速箱拆下来分解过后马上变脸要价12800,说离合片.大小钢片,几个合塞,换挡开关,变速箱油(刚换不到2个月).差速器油等都要换,当时我就知道上当了,还告诉我就算不修重新装上也要收费4000多,经过我强烈理论,并强烈要求档位开关和差速器油不用换,才答应收7000,还要我免责签字,在装的过程中,原来说我这个也要换那个也要换的管理员还问维修师傅,我这种毛病应该是哪里坏了,我去,要收我那么多钱,竟然还不知道具体哪里出了问题,等到晚上装车试车,竟然出现了发动机敲缸那种声音,并告知说我的盘变形了,就算变形也是他们拆变形的呀,当时已经是晚上11点了,后来我想,在他那里弄继续要被宰,我情愿不在这种黑修理厂修了,决定把车开走了,现在声音越来越大,原本想等315的时候再投诉他们的,没想到现在法制社会竟然还有这种商家,请告诉我去哪里投诉他们最有效。
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开车猛一点会产生积碳?还是温柔开车产生积碳?
在之前的很多关于积碳的文章中,大狮兄都会提到发动机的积碳与车主平时的开车习惯有关系,那到底怎样的开车习惯会产生积碳呢?是开车猛一些的?还是温柔来车呢?我们一起来探究一下~ 如果说想解决这个问题
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2018-05-29
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(1427)除积碳只会拉高速?这几个习惯让爱车不再“碳熄”
有些驾龄的老司机们对“积碳”这个词肯定不陌生。但要详细说说积碳可能产生的部位,以及危害,又很少有人能说的上来。每次保养,积碳的清洗总是免不了的。积碳会出现在很多地方,比如气门、燃烧室、进气管、喷油嘴等
汽车大师_XMLY_04
2022-04-06
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车开了没多久就“抖动不断”?不光是积碳,还应该检查这几项!
新车用了一段时间,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号,告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事,如果不注意检测,会引发大故障隐患。那么,车身抖动是由什么问题引
故障维修
2017-02-06
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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2017-05-05
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发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗
发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
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车爱抖动缘于积碳 清除积碳9种方法解析
陈女士最近觉得爱车抖得厉害,尤其在等红灯时,看着副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖,“简直跟我小时候坐过的拖拉机有得一拼”。把车开到4S店一查,是积碳太严重了。“4S店的修车师傅说我开车习惯
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2015-01-05
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清洗积碳会对发动机造成影响吗,消除积碳最好方式
清洗积碳会对发动机造成影响吗,消除积碳最好方式积碳问题对发动机的影响发动机积碳问题一直是汽车领域的一个热门话题。积碳是指在发动机内燃室中,由于燃烧不完全产生的残留物质。随着车辆的使用时间的增长,积碳会
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2023-10-19
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如何清理汽车中的积碳? 5分钟教你成养车高手
作为车主的我们在去4S店做保养的时候,往往会被建议做进气系统、发动机内部、燃油系统等各种清洗,价格不仅贵,而且面向不太了解汽车的车主们来说,根本不明白清洗的意义所在,做了会有什么好处?不做又会有什么隐
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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2022-01-26
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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