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技师李强你好，如果你确定刹车油不少的话就是刹车油壶上面的传感器损坏或者线路问题
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冷车正常，热车抖动,报了个氧传感器，已经换过了,其他没有任何故障,高压包分火线已经换过了,打铁线也夹了,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，混合气浓，进气压力数据不对，需要检查排气管堵塞和压力传感器失准 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 奇瑞经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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奇瑞瑞虎14年的，行驶里程150000+，故障现象，热车怠速状态发动机机油灯亮，怠速720转左右，略微给油机油报警灯熄灭，请教一下奇瑞师傅有没有遇到过相同故障，发动机简单操作机油泵，机油压力传感器已经更换了，由于没有油压表所以没有过油压测量，有没有其他外部可能损坏的该车故障现象为怠速热车后机油灯亮，在此客户已经做过对应的维修，更换过机油泵，机油压力传感器，询问得知更换的也是正常配件，那么下一步就是要对油压进行测量，怠速热车后测量油压是否符合标准值，从数据中判断故障所在。
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2013年的瑞虎，冷车启动时怠速下滑，抖动熄火，启动2-3次后正常，行驶过程中经常出现换挡时加油无反应，加油无力，油门自行下滑，油门自行往高跳动；特别是在市区跑尤其明显，跑高速时正常；油耗特别高，高压线圈，缸线，火花塞都换了，电子节气门也清洗过了，氧传感器也换过了，汽油滤芯也换过了，故障依旧
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05年的瑞虎。三菱发动机，目前想咨询下以下问题。麻烦耐心解答我的困惑 1车门锁遥控器可以开关正常解锁开锁车门。就是车内的按键用了没有反应，开关新换的。玻璃锁也用不了。我拆开车门里面插头有断线我也接好。还是不行。 2.我车里停了半月没开。现在开发动机亮故障码。但是车子正常行驶。没有毛病啊。。 3.我用的obd2插上去没有反应。一直连接连接不上。是不是不支持。我买一个郎仁的ps2全能型那个能否检查我这个老车。 4.原地或者慢车的时候打方向有时候会响机头方向。具体不知道怎么回事。跑快了没有听见有问题 5.起步走的时候。或者车速慢。换挡是半离合和慢慢放离合撒。为什么车子会抖一下。抖一下还会有像汽车不知是地盘还是机头方向。感觉有撞击声。。前轮下面的两个轮胎叉叉换过新的。你好，第一个问题这种情况明显是相关的线路故障造成的，需要重点排查一下车辆主驾驶车门和车身相关的连接线路插头和线束里面是否有断路的情况？ 第二个问题，车辆长时间没有开，车辆发动机故障灯点亮，但是车辆提速正常，这个一般都是排气系统的故障，大多数都是积碳原因造成的，建议您去做一下进气道积碳的清洗和三元催化器清洗。第三个问题朗仁ps2这个解码器的功能还是比较强大的，但是对于老款车型来说，这个您需要再购买的时候，具体咨询一下。第四个问题，重点检查一下车辆底盘的支臂球头和减震器上座顶胶是否老化或者是有框量。第五个问题和底盘相关的零部件球头有间隙量，胶套，老化或者是车辆离合器压盘老化都是有关系的。
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08年的瑞虎三，17万公里，近大半年时间出现这样的情况：行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况，表现形式有如下几种： 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫，就像熄火断油一样，放开油门再轻踩，就好了，如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火（通常发生在小油门状况下），熄火后很难立即再启动，只有等上5到十分钟，就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动，挂上一档，一个人一推，就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中，最近出现过三次转速表突然没有转速（应该是熄火了），但是马上又自动启动，车辆有轻微的顿挫感，不是特别明显，就像收油门一样。 5、在颠簸路面，感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙，扭到预备启动位置，车辆自检，可以听见油泵工作的声音，比较短暂，嗡嗡声持续一秒左右，连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换，每次都可以听到油泵的工作声音，一般三次以后，即使再扭动钥匙，油泵也不再启动，保持再这个状态下，大约十分钟，可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时，发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过，刚开始似乎有所改善，但是过了两天，故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮（清晰油路以后才出现的）两年前故障灯亮过一次，更换尾气传感器后正常，直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵，无法使用了，偶尔能够用，重新对码也不起作用，不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上，可以加速到130码。重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
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10年瑞虎3amt变速箱，1.8排量，不到8万公里，过减速带或不好路面变速箱报故障，换过一次车速传感器信号线是点火开关打开的时候，我们的测速传感器的1号线上面有12伏的电源线，确保这根线电源正常线路没有去接，没有接触不良插头插的进没有进水没有腐蚀。2号线是接地线，是直接接到我们车身搭铁的。确认好对地的之间的电阻是否小于一欧姆以内确认线路有没有开路，有没有接触不良，有没有虚接有没有插头腐蚀进水。剩余的第3根线就是信号线。信号线就是到达我们组合仪表插头的第27号线。以及发动机电脑版的49号线插头v49.确认这三根线任何一个地方出问题都会导致你瞬间颠簸的时候出现问题。他既然报故障码。就是你车辆在行驶有我们的aBS的轮速，但是呢没有检测到你车辆运行的车速。所以这个故障码才出现，而能够影响到就上面的那些以及我们的导航这一块，因为它后面是有我们的车速信号线的那个车速信号线它如果说有问题以及我们的这个导航主机有问题，它会影响这个车速信号。也就是说你如果不想查线路的话，你可以先把我们的你加装的这些导航仪啥的拆掉呢，不装你再走电波路面验证，如果不出现就是您的这个导航收音机这一块出的问题，如果故障依旧。再按照我上面说到的方法进行检查确认都行，因为你一颠簸的话就明显就是说哪个传感器插头地方接触不良了。或者是线路的中间，某个地方出现了问题，接触不良。而问题的点就在这里，但是具体的位置是在哪，这个你就要实际的去检查确认。也就是说现在基本上就是线路方面问题居多。线路方面问题的话，建议优先选择，我们去一个4s店售后来进行检测。因为外面非专业维修的，他有的时候不是专修奇瑞的话，他不一定能够查到真正的问题，包括他的一些控制策略线路走向，他有的时候就会不清楚。
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2012款瑞虎amt报p0715故障代码是什么问题嗯，如果没问题的话就再换个传感器然后再检查一下传感器的线路。如果实在解决不了，建议将车辆拖回到我们的奇瑞售后由我们专业技师来进行检查。因为这些配件的话，你在外面买不到原厂的配件所谓的原厂配件很多也都是高仿的，而且这些配件它有没有问题的话，你通过外表是看不出来的，你只有装上看能不能用，因为配件出问题的很多很多。就这种问题的话，在我们售后的话，那就是这种解决方法。你哪怕你在外面换了，到我们售后这边，我们检查线路没问题的话，我们第一时间以为是更换原厂传感器装上去验证，由于拆卸了变速箱。那么对于这些传感器的线束肯定是多少要碰到的。所以我让你检查一下我们传感器插头的那几条线到电脑端直接连接是否完好，这个是必须要做的。有可能之前没事，但是拆卸完之后造成他受损受伤或者是存在接触不良，那么接触不良的问题的话，你是看不到的必须实际使用万用表调到电阻档位去测量去检查才能够发现问题。以及看一下插孔插针有没有变大这些的话，都是非常仔细小心的去判断，以及有一定的电路技术经验才能够做的同样的故障你不同的人去看发现的问题点是不一样的也是线路的难查难修的问题点。
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冷车打不燃 热车好起动 但抖动严重根据车辆故障问题分析，发动机电脑报故障码凸轮轴位置传感器电压低和一三缸失火，已排查点火和喷油系统，更换凸轮轴位置传感器，则可以排除这几个地方。冷车出现启动困难，热车可以启动但是抖动。建议冷车测量发动机缸压，检查四个缸点火强度和喷油雾化情况，故障出现时测量凸轮轴位置传感器线路信号电压是否正常，重新校对发动机正时。如外部检查都无异常，有可能是发动机电脑板有问题引起，可以找个维修汽车电子的地方进行检测确认，根据检测结果做下一步维修。
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信号灯亮，读取故障显示氧传感器加热控制器电路，但是两个氧传感器都换了并清除故障，打着火不到5分钟信号灯又亮了！读取故障还是显示这个问题？各位大神这是咋回事呀？此车出现氧传感器的故障码，拔掉氧传感器插头，测量有没有12V供电，没有的话，检查全车保险和线路，有的话，检查剩下的3根线到电脑有没有虚接，线路都好的，氧传感器也没有问题，修发动机电脑就行了。
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奇瑞瑞虎 氧传感器加热电路缸组1，传感器2此车出现后氧传感器加热线路的码，先检查传感器的供电和加热控制线路是否正常，用5W试灯，接后氧传感器的供电和加热控制插头上，试试灯泡会不会闪烁，如果闪烁考虑氧传感器问题，不闪烁检查线路和发动机电脑。
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加完油后可行驶公里数不变怎么办？
加完油后可行驶公里数不变，这个有可能是延时的原因。电脑没有反应过来，没有重新计算公里数。这个属于正常的， 可以多形式一段距离，然后熄火重新启动，就会显示续航里程了，如果还是不显示，就是把电瓶断电重新安
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油表，油表显示0公里还能开多远如何有效利用油表显示0公里的情况，继续驾驶你的汽车油表显示0公里是每个汽车驾驶者都可能遇到的问题。当你在驾驶中看到油表指针指向了空白位置，你可能会感到恐慌。然而，这并不意
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