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技师任德智这种情况最大的可能性是喷油嘴的问题!你要考虑清洗一下或者换掉。
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匿名网友去4s店还是就是修理店就好了
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技师任德智修理厂就行了。找专修大众的修理厂最好
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匿名网友好的,大概多少钱啊这个
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技师任德智换喷油嘴大概在600左右
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匿名网友清了码开个几十公里又有了
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技师任德智我知道的
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匿名网友三元催化有必要清洗吗
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技师任德智这故障和三元没有关系的!
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匿名网友噢噢
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匿名网友发动机以前抖动,换了火花塞好多了,基本上很少抖动
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技师任德智嗯,故障还没有完全解决的哦!要检查一下喷油嘴
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匿名网友嗯,喷油嘴是几个啊
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匿名网友先清洗一下,不行就换是吧
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匿名网友还有个事麻烦下,问下
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匿名网友就是冬天就有这些问题,一到夏天屁事没有
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技师任德智4个
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技师任德智嗯,应该是它的问题
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匿名网友噢噢
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匿名网友还有个故障码01314说什么发动机控制单元怎么回事
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技师任德智拍个照片我看看
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匿名网友忘记拍了,已经清楚了,以前的好像有
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技师任德智那就不管他
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技师任德智先解决这个问题
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匿名网友嗯,好的
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匿名网友就是在行驶中发动机灯闪烁,有时候闪几下就消失了,有时候闪几下发动机灯就亮了,是这个原因吧
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技师任德智是的
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匿名网友打吊瓶清洗好点还是扯下来清洗好点啊
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技师任德智拆下要彻底些的
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匿名网友嗯嗯,好的,谢谢了哈
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匿名网友
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技师任德智这是你设备问题!和实际故障没关系
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匿名网友好的
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13年的大众朗逸,自动挡,84000公里,7万公里清洗的节气门,8万公里换的机油机滤,换的4个NGK火花塞,今天跑了300公里高速,下了高速市区开了有20分钟左右在等红灯时候,挂的空档等红灯,突然车子抖动厉害,发动机故障灯闪烁,挂到D档就不抖了,过了大概20秒左右发动机故障灯不闪了,车子也不抖了,挂空档也不抖了,第一次出现这个现象,以前从来没有过,这个什么原因,求大神指教!万分感谢!积碳的可能性很大,火花塞电极处有积碳卡住了,读一下哪个气缸出现的失火,拆了火花塞看一下缸内积碳。
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我的车是2015款大众朗逸,1.6的,刚换的火花塞并把缸清洗了,现在冬天零下十度,车早晨不好发动,不像以前那么利索,还有就是发动感觉发动机抖动的厉害,发动后感觉好像供不上油,就熄火了,在发动就好了,只要发动起来就一点问题也没有,这是怎么回事主要问题在油压和气门积碳上,检测油压不够更换汽滤汽油泵,油压正常则清洗积碳。
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我的是大众朗逸2013款手动舒适1.6L,我的车现在是起起停停的情况下出现抖动,油门乎高乎低,踩踩油门就回复过来,火花塞换了,节气门换了,压力传感器换了,油泵也换了,可现在还是出现这种情况,犯毛病的时候故障灯也不亮,请大师们给解决解决!
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13改款朗逸ea211发动机,7年12万公里,先是报燃油故障,升级了电脑后故障消失,后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低(这之前换了正时皮带一套),更换了汽油滤芯,前后氧,火花塞,清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片,还是不行,报一次故障到消除故障码之前,两千转下加油无力,地板油先是不走,然后再串,冷车启动偶尔抖动,车跑起来的时候四个缸都有失火几次,刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了,现在维修店让更换发动机电脑,但是还不保证故障消除,请问是哪里原因?这个和电脑的关系不大,主要是检查一下缸内的活塞积碳,这个会导致爆震也会出现现在这个故障
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2013年改款朗逸手动,1.6排量,211发动机,由于没有检查过火花塞,网购了一汽大众的火花塞,品牌博世,更换后同时把节气门也拆下来清洗了一下,然后感觉耗油量增大,修车师傅用电脑调了一下,行驶一会后发动机故障灯亮起,提速顿挫,加油无力,到4S店电脑检测结果位加的油品不好。该如何解决?另外这种情况是更换了火花塞和清洗节气门后出现的,以前一切正常,这和火花塞没安装好或者节气门没清洗好和安装好有关系吗?还是真的油品不好?如果把汽油滤芯换掉,加95号油是不是就好了?更换正品火花塞,检查燃油压力,检查点火线圈,建议更换高标号燃油试车
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您好!我的车是2013款1.6L的上海大众朗逸。车子已行驶里程有11万公里。昨天车子突然发动机抖动,加油不上,怠速也抖动,转速达到2500以上才不会抖动,总要踩猛油门。后面我去汽修店检查,汽修人员给出的答案是火花塞问题,更换了原厂的火花塞。后面还清洗了喷油嘴,进气门,还有节气门。但问题还是没有解决,请问是什么原因呢?谢谢!
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我的新朗逸已经5年行驶了47700公里,一个月前在高速公路行驶途中划s档提速时Epc和发动机故障灯同时报警,汽车抖动!重启后故障灯熄灭车辆又一切正常,当时就去4s店查故障码发现有一个缸不喷油,4s店技师诊断为火花塞的毛病,当时换了火花塞并清洗了节气门。可是今天在市区低速行驶途中Epc和发动机故障灯又报警了,同时发动机抖动严重,重启后又正常了!请问这是什么毛病?会不会影响车辆使用?我该怎么办?根据你描述的故障情况这个不会影响车辆的使用,主要问题就是发动机缸内有积碳了,需要把进气歧管和喷油嘴还有三元催化的积碳清洗一下,这个亮EPC灯不会影响到车辆使用,上高速没有问题的,不会坏在路上
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。这个首先要更换一下火花塞,顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下,这也是一个4万公里的正常保养。
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我的车是大众朗逸2014改款211发动机,1.6mpi自吸发动机,松过VVT轮螺丝,这个进排气凸轮轴螺丝松开过,请问这个vvt轮在211正时工具卡好的情况下,安装进排气vvt轮有角度嘛?车子发动机加速无力,费油,发闷,检查正时工具还可以放进去,进气道喷油嘴,汽油压力火花塞前氧传感器都检查了,没有问题,三元也拆了。看堵没堵,结果也没堵。没有故障码可以自由转,固定好后面紧螺丝就可以了
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里,我们这现在零下20-30度,发动机怠速抖动,凉车还可以,水温上来后坐在车里能感觉到抖动,故障灯亮了,4S电脑检测是一缸偶发失火,说我加的油不好,我加的是中石油95的,别人加都没问题,后来让我调换火花塞和点火线圈,把一缸火花塞换到2缸,1缸点火线圈换到3缸,也换了个加油站加的还是95的油,还是抖动故障灯亮,电脑检测还是1缸失火,清除故障码后换加油站,还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火,屏幕还显示 故障:发动机自动启停系统(这个可能和天冷有关系吧,反正冬天到现在就没好使过。)4S店说不是火花塞和点火线圈的事,说上报厂家等结果,厂家说让清理积碳并使用燃油宝,没清理积碳使用燃油宝了,没有啥效果,我想问问各位大佬这到底是什么原因呢,有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息,建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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