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技师李晓刚是不是原厂行车记录仪?
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匿名网友是的
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技师李晓刚把驻车模式取消
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技师李晓刚原厂记录仪,只要玻璃前面有东西动,就会激活
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技师李晓刚就会耗电
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匿名网友我去洗车把记录仪换掉也是耗电非常厉害
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技师李晓刚你把车锁两下试试
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技师李晓刚不锁车,会耗电
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匿名网友我那几天都是关闭的,一去洗车,洗完车就提示电量过低
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匿名网友我那几天记录仪都是关闭的,一去洗车,洗完车就提示电量过低
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技师李晓刚车几年了
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技师李晓刚电瓶换过吗
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匿名网友2年
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技师李晓刚二年还好
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技师李晓刚你一天开多少公里
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匿名网友是啊
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技师李晓刚怀疑是开的少,电瓶充电不足
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技师李晓刚洗车和漏电没关系
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匿名网友有的时候多,有的时候少。每天公司和家里跑嘛,十公里十公里左右一次,早上一次,晚上一次。
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匿名网友好像是开门的时候特别容易耗电。
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技师李晓刚主要是,停那里,不锁车,或者开关门,开着钥匙,音响,都会耗电
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匿名网友我估计是不是那个电瓶充电不足啊。
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技师李晓刚肯定是充电不足
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技师李晓刚多开开,或去充下电
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匿名网友平时不去洗车的话,是可以正常行走的,正常开的。平时开的话不会提示。
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技师李晓刚平时熄火后,不要用电器
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技师李晓刚去洗车时,下车锁上门,要擦内饰,再开门
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匿名网友记录仪也要拔掉吗?因为今天测了,他说记录仪不会漏电,是那个他会自动关闭
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技师李晓刚关键要多跑跑充电
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技师李晓刚记录仪,停车后会工作6小时
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匿名网友好的好的,谢谢,那我先充满电再说吧。
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技师李晓刚6小时内,只要前面有东西动,或车振动,都会耗电
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匿名网友记录仪不会自动关闭吗?他们说那个自动会关闭的。他这个熄火了,就有那个关闭模式,停车模式。
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技师李晓刚驻车模式6小时后自动关闭
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匿名网友那是不是说以后充满了电可以不用拔来拔去的呢。感觉每次拔来拔去的话很麻烦啊,还不如不装。
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技师李晓刚长按五秒就直接关机了
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技师李晓刚或者改下线路,直接去掉驻车模式
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技师李晓刚只有行车时,才会耗电
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匿名网友好的。现在最头痛的就是洗车的时候会漏电。
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匿名网友改天去充满电再说吧。谢谢!
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技师李晓刚ok
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你好 我想问一下 我的车是最老款3.0排量的 宝马x5 最近发现熄火后点烟器还在供电 我在点烟器上插了个行车记录仪 有时车还三四天不开 我怕车没电呀 请问有别的办法吗
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04年宝马x5,停放时间长了,忘记关闭行车记录仪导致车彻底没电了,当时听到车辆报警声音持续半小时,后来找个救援的搭伙打着车,出现怠速不稳,不踩油门就灭,行驶了一个多小时,车热了就好了,然后又停放一周,又没电了,应急电源启动后再次出现怠速不稳,不给油就灭车,怠速特别低,按网上教程复位节气门也没好转,热车就好,冷车就不行。检查电池,检查发动机缸压
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13年宝马X5热车低速行驶顿挫感很强,冷车还好没什么问题。而且顿挫感是在缓慢起步的时候车会有,是在30-60码的时候顿挫,车速过了60也没有了,急加油起步也没有顿挫感。电脑读取没有任何故障码,请问这是什么问题。更换过火花塞和二根点火线圈,清洗过节气门,更换过变速箱油。根据客户反应的故障现象建议客户大修变速箱
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你好。宝马 F15 ,豪华,4万公里,最近原装的抬头显示 出现时好时坏的情况。之前我升级过EVO主机和装了一个宝马行车记录仪,不知有没影响。你好。宝马 F15 ,豪华,4万公里,最近原装的抬头显示 出现时好时坏的情况。之前我升级过EVO主机和装了一个宝马行车记录仪,不知有没影响。【车型:宝马X5】 根据你的描述建议是先编程试试看看怎么样。
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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我的14年宝马X5,最近两次在同一个有点坡度的地下车库入口停车登记时 都出现手刹锁死的情况 第一次重启了一下车就好了,第二次 怎么也不好 给4s点打电话 让我拉车后背箱左侧装饰板里面的那个钢丝环进行人工解锁 试了很多次还是不行 后来把车锁了等拖车来拖 大概十分钟后 因为有点坡度 车子发生了一点轻微的溜车 我感觉应该是手刹自动解开了 果然我再发动就好了 其它一切正常 我想问一下这是什么问题 怎么解决?通过客户反应判断为手刹模块内部故障,建议客户去专业店进行维修
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X5新车买来就空调出风口喷白色粉状颗粒物,4S店前期经过两次修理主要是清洗管道后发现解决不了问题,最终判定是蒸发器铝层脱落,经过第三次修理,更换蒸发器,两个月后目前又出现同样的问题,需要咨询,就这种空调喷出白色粉末状颗粒物,是否可以认定为影响人身安全,是否可以提出更换,目前已经行驶10800公里,另外打电话给宝马中国,宝马中国一直要求我和4S店协商,4S只会修理更换,我个人认为这种严重影响人呼吸的,更换后又没有解决问题,是否可以要求退换车辆?有什么好的建议?达不到退换车的严重程度,更换蒸发器即可。
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2012年8月买的美规版宝马X5,E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外,如果温度低的话,早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长,好不容易启动了,紧接着就是出现抖动,然后转速表指针上下跳动,随后转速指针猛然下降到几百转,几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现,就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间,这一整天就不容易出现这个问题了,然后车辆停一晚,第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门,将转速保持在两千转左右,持续几十秒以后就不会出现熄火现象了,但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码,好像是说排气阀还是废气阀怎么了,具体的没记住。今年这两天我们这边下雪,然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞,但是还是这样。请教一下师傅,这个是什么问题。谢谢车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障 并排出故障
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用车大师: 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日,下高速进入收费站,慢慢减速,车子发生顿挫感,然后回到小区路口,转弯进入小区的过程中,也感觉到顿挫抖动;2、8月17日清洗节气门,3、9月1日当天,5个红灯,竟然有三个是停车等红灯的时候,怠速游车(上网查的,发动机工作时,转速忽高忽低周期性的变化,称为“游车”),然后去到专修店,清洗一个节气门附近的小零件,忘记看是什么了;4、9月3日,走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面,踩住刹车,只要从D档挂回P挡这样的切换,车子都会有怠速抖动,发动机指针忽高忽低,车子明显自己在加油,5、这段时间,我感觉,车子低速走,有顿挫的感觉,不像宝马车应该有的平顺;6、我自己刷了隐藏,不过是8月25日刷的,也就是有顿挫之后刷的,应该不会有影响把,7、在中高速直线行驶时就没有这种现象,走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候,顿挫不明显,如果走了一段路程或者热车就会比较明显;
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问题未解决,我的问题如下,之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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