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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东估计是大灯驱动模块损坏。需要诊断电脑连接确认
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匿名网友您好
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技师李文东你好
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匿名网友那
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匿名网友已重新编程 4s店告知需更换大灯总成
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匿名网友我比较不理解 所以请教专家
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技师李文东转向灯是LED的。与大灯一体的。大灯上有驱动模块。是控制大灯功能。
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技师李文东说简单点。 大灯驱动模块损坏。LED灯组损坏
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技师李文东更多考虑大灯驱动模块
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匿名网友好的 谢谢您
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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你好,我是宝马7系车主,我的排气管排出的气味很重很重,是那种烧焦味,不管是在户外还是地库都能闻到,很严重焦味。还有就是,车子时常在怠速时或者不熄火停车灯红灯时,排气管会时常冒很大的烟,不是每次等灯都冒,但经常。可一旦行驶中就不冒了。请问这两个情况是一个原因吗?是什么原因?怎么处理?谢谢您车辆的问题需要参考的描述,完成车辆的维修工作,包括更换两个三元催化器,以及气门罩盖
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你好,我是宝马7系车主,我的排气管排出的气味很重很重,是那种烧焦味,不管是在户外还是地库都能闻到,很严重焦味。还有就是,车子时常在怠速时或者不熄火停车灯红灯时,排气管会时常冒很大的烟,不是每次等灯都冒,但经常。可一旦行驶中就不冒了。请问这两个情况是一个原因吗?是什么原因?怎么处理?谢谢您解决烧机油的问题才能解决臭味。建议先换曲轴箱通风阀。
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张师傅,你好!2017年10月份新购买的2018款宝马730,目前行驶4000公里。问题是:在热车状态下,启动时转速也是1200转,然后约10多秒后降低到700-800转。开了很长时间,发动机完全是热车状态,熄火后立刻打火,依然是1200转。咨询宝马4S店,技师说正常,但也可以通过刷新程序来调整。同时我也看了别人新买的730,也和我的情况类似。请问这个正常吗,对车有影响吗?是否需要维修?如何维修合适?谢谢!你好,根据你的描述,这是在热车过程中启动车辆转速会高一会儿。这是属于正常的现象,这款车都是这样的。
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刘张翼老师,您好!09年,宝马7系,驶行里14万公里,我更换伺服电机后跑一个多月,再次亮发动机故障灯,提不起速,重关钥匙启动又可以;故障现象之前与更换电机一样。1):这个是否需要更换发动机模块/电机的继电器/还是……看了一下模块外壳前之在外面拆过的痕迹……2):这个伺服马达是否有继电器吗?请教维修方法,谢谢!根据故障现象,建议检查集成供电模块到DME发动机电脑版再到VVT马达的供电及线路。如果线路没有问题建议先更换VVT马达、偏心轴位置传感器、集成供电模块。
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师傅您好,我前阵子接手了一台06年宝马740,公里数22万公里,车拿回来观察了几天,发现车停放不动,大概每天防盗器就会响,每次响1分钟左右,仔细听后是车左后轮这边喇叭声。我们这边是一个小县城,没有宝马4s店和专修宝马车行,去修车店读obd查故障码,如图显示,但车内仪表是没有故障灯出现的,然后这车其中左后车门电吸门不能工作,请问是不是这个原因?修车店的说换个电吸门锁就可能解决报警了,但是我车门电吸不行我车门是关紧闭的,怎么会无故响防盗的。也问过原车主该车没有加装过任何电子产品gps等,谢谢。车辆防盗器报警只需要更换图片当中的这个防盗喇叭,其他的故障代码可以直接删除,正常使用车辆不用管
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我今天驾驶宝马730在路上,然后再加速的过程中车突然没有加速,然后速度在下降,然后我就停下来,屏幕上显示变速箱故障,请联系宝马什么的,仪表上的发动机灯也亮了...然后我熄火,重新点火,发动机灯不亮了屏幕也没有显示东西了,然后我开了好几个小时都没有这种情况了,这是第一次出现这个情况,请问我需要去检查一下吗?还是等第二次出现这种情况再去检查?我怀疑是跳档的原因,车子并没有熄火,后来测试过几次突然加速没有问题,我就想问一下车子需不需要去检查一下,主要应该检查哪些地方。还有730的暖气暖的也比较慢,是不是哪里有原因会让暖气暖的比较慢,可能要半个小时才会暖下来,但是也不是特别暖。建议检查变速箱,暖风建议检查暖风水阀
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专家好,我的车是14年7月份出厂的宝马740四驱豪华版,目前行驶17万公里,方向盘感觉重,感觉往左打方向更重,最右方向回馈力不均匀,新车没有这种感觉,去年一次还全车四个轮胎,轮胎店老板好心装好胎后帮我做了四轮定位后出现这种问题,我去4S店有重新做了好几次四轮定位,问题都没有解决,4S店师傅说一切都正常,可我开总能感觉打方向不对劲,请问专家是什么问题,该怎么办您好根据您车的故障现象分析,首先这种现象要确定方向机,方向管柱,方向传动轴十字节,方向内外拉杆球头,支臂球头等都正常,没有异常,四轮定位数据正常!以上逐步检查一下,重点检查一下方向机,及方向传动轴十字节,是否异常!逐步检查一定可以解决故障!
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有一台2000年的宝马三代7系[E38],前段时间空调鼓风机偶尔不工作,偶尔工作也不制冷,后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了,另外空调蒸发箱也有漏了需要更换,这代宝马7系将空调设计在仪表台里面,需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了,但是新的问题来了,装回之后发现仪表的背景灯不亮了,还有中控面板按键的背景灯光也不亮,玻璃升降按钮背景灯也不亮了,但是方向盘上的按键背景灯是亮的,目前已经检查了全车保险丝,没问题,然后大灯开关,也检查了,没问题,修理厂也查不出来是哪里的问题,现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路,不知道是不是某个模块有问题,如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下,在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插,根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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请问我是宝马08款7系的车。视频显示升降故障。熄火后车的左后部下降很多雨板几呼快贴到车轮了在正后面看非常明显左低右高。只要发动车后降下去的地方又马上升了起来了和右边一样高请问这是什么原因?须要怎么办?谢谢
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