你好，我的车现在跑了六万二千公里的时候维修更换了_奥迪_奥迪A6L

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我举一个例子，车辆对正时系统进行维修之后。根据车辆实际情况需要对发动机的一些气门室盖这些零件进行拆卸，这个时候需要根据实际情况在拆卸过程中要对密封垫进行更换，那么这个时候就会产生大量的维修费用，在上一次的维修费用过程当中，如果出现压缩成本的情况下，可能就会对当时未损坏的零件进行更换，那么只使用了旧的密封垫，在后续的使用当中一定会出现漏油，也就是说如果上一次未进行更换，这些密封垫那么漏油了，只能是自费维修，如果是上一次已经更换了密封垫，那么这种情况下才能涉及到安装有问题，无论是否更换了零件都是因为拆卸留下来的问题，但是有一些问题是需要修理厂进行再次处理，有一些问题需要车辆。自行付费处理。根据你的描述，修理厂的原因可能性会更高一些，这个只是供你参考，不代表实际绝对的结果。

你好，我的车现在跑了六万二千公里的时候维修更换了凸轮轴调节器，链条张紧器。在维修以前车辆并无机油渗漏情况，维修后开了四千公里，发现机油大面积渗漏，发现当天预计渗漏有一升多，开去检测被告知需更换凸轮轴调节阀，气门室垫，真空泵，油水分离器。这些密封部件全部出现大规模渗漏，请问有没有可能是上次维修造成的这种情况

林超

擅长：

专家技师

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响应时间:暂无

2019-04-13 23:06:26

技师林超

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
匿名网友

你好，我的车现在跑了六万二千公里的时候维修更换了凸轮轴调节器，链条张紧器。在维修以前车辆并无机油渗漏情况，维修后开了四千公里，发现机油大面积渗漏，发现当天预计渗漏有一升多，开去检测被告知需更换凸轮轴调节阀，气门室垫，真空泵，油水分离器。这些密封部件全部出现大规模渗漏，请问有没有可能是上次维修造成的这种情况
技师林超

车辆的描述这个是有可能上一次的维修遗留下来的问题，这个需要根据实际情况来确认上一次是否对这些零件进行更换了，如果是更换了之后，根据车辆实际情况建议与四s店进行协商，或者是与当地的维修厂进行协商尽可能的减少维修费用，如果在上一次的维修过程当中，漏油的零件未全部更换，或者是仅有几个零件在上一次进行更换了，那么大部分的费用基本上需要客户自行承担。
匿名网友

上次维修更换了凸轮轴调节器，和链条张紧器。请问更换这两个配件，有没有要动发动机的可能性，包括检修和维修的时候
匿名网友

或者更换这两个配件，会不会跟这次的大面积机油渗漏有因果关系。应为以前从来没有检测出有渗漏
技师林超

我举一个例子，车辆对正时系统进行维修之后。根据车辆实际情况需要对发动机的一些气门室盖这些零件进行拆卸，这个时候需要根据实际情况在拆卸过程中要对密封垫进行更换，那么这个时候就会产生大量的维修费用，在上一次的维修费用过程当中，如果出现压缩成本的情况下，可能就会对当时未损坏的零件进行更换，那么只使用了旧的密封垫，在后续的使用当中一定会出现漏油，也就是说如果上一次未进行更换，这些密封垫那么漏油了，只能是自费维修，如果是上一次已经更换了密封垫，那么这种情况下才能涉及到安装有问题，无论是否更换了零件都是因为拆卸留下来的问题，但是有一些问题是需要修理厂进行再次处理，有一些问题需要车辆。自行付费处理。根据你的描述，修理厂的原因可能性会更高一些，这个只是供你参考，不代表实际绝对的结果。