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技师韩怀超你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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技师韩怀超读取变速箱有没有故障，检查一下离合器，还有机电单元是不是除了问题，控制不好 -
用解码器读了没有故障，
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技师韩怀超就要看离合器 -
意思是抬变速器
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技师韩怀超对。要检查离合器 -
在故障出现的时候油门踩到底数据读出来是油门踏板是%100，节气门只有%7点几
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技师韩怀超你把节气门清洗了看看 -
已经清洗过了，还是一样的
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技师韩怀超你是拉线节气门？
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2014年的比亚迪L3自动挡，现在跑了将近7万公里， 起步无力，一档跳二档很慢，需要狠踩油门才会跳档，一般情况都是发动机转速到两千五左右时才会跳二档。（偶尔情况 发动机转速三千了还不升二档，并且还有较大的轰鸣声） 油耗很高，最近加了800元的油了，现在跑了一千三百公里，还剩下两小格，也就还能跑个一百五六十公里的样子，也就是说800块的油跑不到1500公里。现在市区油耗在10L/百公里，耗油大从上面的故障现象看是跳档慢，所以要看清楚数据流再下手维修
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时，偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车，又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测，是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火，且是在行车过程中熄火,重新打火，走几米又熄火，再打再走再熄火。只好把油门加大，低档,转速提高，好像还能对付，过上十来分钟后，又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故？检查发动机电脑板，线路，空气流量计，节气门，进气压力传感器，喷油，点火，进气系统
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比亚迪l3 一五年款 行驶22000公里 冷车难启动。启动时转速在300-400。发动机抖动，踩油门就熄火。加油门打火也不行。早上要打两三次才能打的着。只要打着了，全天正常。天气越冷越不好打。去4s店维修无果，清洗过节气门。换过怠速马达。检查过油路和油泵，换过97号汽油。清洗过积炭。检查过电路。换过火花塞。电脑检查发动机无故障码。检查过钢压油压。检查过水温传感器。问题出现两个月了，希望高手在民间能帮帮我。
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，汽油泵，汽油滤芯，正时也拆开看了，4缸缸压也没问题，全都没用，一个人开，不开空调不怎么感觉到抖，要是开了空调做的人多了，就很明显发抖，然后闪故障灯，去修理厂都去了10多次了，到现在问题都没找出来，跪求各位技解答我建议先检查处理燃油问题了，和检查线路，
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我的比亚迪L3，丢掉油门，踩下离合器换挡时，发动机空转转速飙升到2000转。特别是我在剧烈踩下油门加速超车过程中，并伴随换挡的时候。问题特别明显。只要踩下离合器，发动机空转转速就会飙升。超过车后，正常行驶，踩下离合器也会空转转速飙升。去4S店换了怠速马达，和节气门位置传感器和清洗了节气门。结果一点作用都没有。请问哪位师傅知道这是哪里出了问题。谢谢！
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，汽油泵，汽油滤芯，正时也拆开看了，4缸缸压也没问题，全都没用，一个人开，不开空调不怎么感觉到抖，要是开了空调做的人多了，就很明显发抖，然后闪故障灯，去修理厂都去了10多次了，到现在问题都没找出来，跪求大神解答检查点火线圈插头和喷油嘴插头及其相关线束，检查凸轮轴组件。
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大师，2012款比亚迪手尊型，行驶五万三千公里，从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题，开始一个月出现一次，慢慢的二十多天，十多天出现，到现在一天会出现二次以上，但有时好几天又不会出现打不着火！问题是：马达转，带速也转，就是感觉差一点就能启动的感觉，有时就是启动了，但感觉启动时没力，带速启动瞬间只到600多，感觉要熄火的样子，加下油门的话就熄火了！车无任何故障码，清洗过节气门，带速马达，进气管道，更换过电瓶，汽油格和汽油泵！空气流量计，问题还是偶尔会出现，请大师分析，到底什么原因，我以前从没出现这问题的，基本上一按就打着火了！
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1、在正常行驶状态下（水温已升至正常状态），挂1档、2档或3档，松开油门，此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象（非常明显），必须持续给油才能消除此现象。 2、在正常行驶的过程过程中，松油门进行滑行，再次给油时车辆会发生顿挫。低速时比较严重，高速的时候也照样存在，再高速公路110-120时速行进中，松油门后马上再给油，照样有顿挫。 给4S检查说正常，然后自己换了汽油滤芯感觉好了不少，不过还是有，不过管不了多少公里问题就和原来差不多了，根本不知道什么问题导致的，清理节气门，清理怠速马达，换火花塞，换变速箱油，换贵的机油，换新的空气格，都无效，而且现在收油门会顿一下，踩油门会顿一下，这样顿去顿来的，这车真的无法开，特别是低速情况，开着简直是让人恼火，开朋友的车，低速高速，开着顺畅及了，也不知道正常还是不正常，有时觉得加油，车在惯性的冲，踩油门突然加速，所以就顿一下，想想应该正常，可开了朋友的在开自己的时候，就感觉不正常，朋友开自己的车也说顿挫强烈，
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换了火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，全都没用，一个人开，不开空调基本没什么问题，要是开了空调做的人多了。。。。那个抖啊，就和拖拉机一样，去修理厂都去了7-8次了，到现在问题都没找出来，跪求大神解答请回店重新检查维修。
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比亚迪L3自动挡快五年了，七万多公里，这半年来经常抬刹车不走，给油也不走，就像不挂挡踩油门一样，再给一次油就走了，紧接着一档变二挡顿挫感特别强，非常强，油给的越猛，顿挫感越强，二挡变三挡还好一些，三挡变四挡也有顿挫感。这个毛病不是经常犯，说犯就犯，说好就好，正常行驶就犯，犯了一个小时，或者半天，自己就好了，也不知道咋好的，去4S店，到门口就好了，人家说了好了也查不出来，我想知道这大概是什么原因啊，哪里的问题啊？现在犯病的时候好像更严重了，有的时候给几次油都不走了，我就来回的N挡D挡的挂，一会又走了，求大神指点 非常感谢建议检查离合器半离合数据，刹车信号是否正确，电液内是否有故障码记录，读取半离合数据流。
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