菱智柴油版刹车越踩越硬越没刹不住_东风风行_菱智

最佳答案

如果是这种感觉，那么主要应该检查刹车真空，虽然您说真空有吸力，但是吸力的大小，真空度的大小很关键。单有真空度，还需要有单向阀，单向阀不能泄压。另外，柴油发动机真空来源于发电机后面的真空室。这个真空室一定要正常，那么真空的来源就正常，然后检查真空单向阀，单向阀正常以后，就是真空泵，你换了真空泵，如果以上描述的都正常，那么在真空泵之前再加一个真空灌，这个灌就是为了提供更多的备用真空源，让我们踩刹车的次数提高。不知道我说的有没有说清楚，您能不能理解

菱智柴油版刹车越踩越硬越没刹不住

尤一树

擅长：

专家技师

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响应时间:3分钟

2019-05-05 17:56:26

技师尤一树

你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
技师尤一树

是不是感觉踩不下去，感觉没有真空助力？？
匿名网友

第一脚能踩下去。。80码能一脚到40。。但是40码以后再去踩就硬了。。踩不住。。。前几天出现的这个问题。。我换了总泵跟大力鼓。。还是不行。。。真空泵我拆了手指头试过有吸力呀
匿名网友

如果换真空笨的话。。这个车是不是要抬发动机了
技师尤一树

不用跑了试，您只需要试一试是不是刹车不好的时候，感觉就如同没有真空助力一样
匿名网友

打着发动机对吧。
匿名网友

是这个问题。。第一脚能刹住。但是连续踩二脚就没劲了。。。再低速更硬。。没有感受到真空加力
匿名网友

现在换过总泵跟大力鼓了。。。只有真空泵没有换了。但是真空泵又有吸力呀。。手指头能吸住
技师尤一树

如果是这种感觉，那么主要应该检查刹车真空，虽然您说真空有吸力，但是吸力的大小，真空度的大小很关键。单有真空度，还需要有单向阀，单向阀不能泄压。另外，柴油发动机真空来源于发电机后面的真空室。这个真空室一定要正常，那么真空的来源就正常，然后检查真空单向阀，单向阀正常以后，就是真空泵，你换了真空泵，如果以上描述的都正常，那么在真空泵之前再加一个真空灌，这个灌就是为了提供更多的备用真空源，让我们踩刹车的次数提高。不知道我说的有没有说清楚，您能不能理解
匿名网友

能理解。。菱智的大力鼓好像自带有一个单向阀吧，
匿名网友

真空泵吸力大小也有关系么？。那这样只能换真空泵了哇。，
匿名网友

我这款柴油菱智。。云内发动机D19真空泵不在发电机后面。。。跟发动机曲轴相连的！！！！不好拆装呀
技师尤一树

真空大小肯定有影响。要判断单向阀是否正常，可以试验，发动机启动以后，运行1分钟，再熄火，熄火后随便等待多长时间，再去踩刹车（不启动车辆），都能轻松踩下去。如果踩不下去，说明单向阀，或者真空系统漏气。等待的时间越长，说明车辆真空保持越好
匿名网友

漏气没有气了才导致踩不下去对吧。。我这个是发动状态下。也就三脚基本上就没助力了
技师尤一树

熄火状态呢
匿名网友

一样
匿名网友

熄火状态下。就是你说的这个方法。。。第一脚没问题的。。直接踩下去了。
匿名网友

真空泵有真空。但是不足？？？漏气的话只有在停车状态才漏吧。。。。发动机一直启动应该真空源源不断呀。
匿名网友

或者说我在原地发动机着车状态踩三脚。。。第三脚很硬踩不下去了。。但是我左脚踩着。右脚加油门又能踩下去了，
技师尤一树

是这个道理，但是如果泄露的真空大众大于真空泵的真空，那么发动机工作状态下也会踩不下去。如果泄露的真空非常小，发动机工作状态就感觉不到。在试验这种比较小的真空泄露时，需要停放更多的时间才能试验。如果停放一晚上，第二天一早不启动发动机就踩刹车，刹车任然正常能踩下去一脚，说明真空没有泄露。那么建议检查真空泵，如果真空泵正常，就加装一个真空储存罐
匿名网友

好的。。晚上我试试吧。。。加装真空储藏罐应该比换真空泵合算了。对吧。。，我这个主要是工时费太贵了
技师尤一树

加装肯定要划算。
匿名网友

主要是我这个真空泵在曲轴后面。。拆装估计很麻烦，
匿名网友

有推荐么？？？
匿名网友

推荐个储存真空的。。这个按说我自己都可以安装了。
技师尤一树

动手能力强的可以装，要装在单向阀后面，如果单向阀在真空泵上，那建议再装一个单向阀。至于牌子，我没有推荐的，这个没啥技术要求
匿名网友

单向阀应该在大力鼓上。。我换一根带单向阀的软管试试。
匿名网友

不管单向阀在真空泵上还是大力鼓上。。。都在中间加应该问题不大吧？？
技师尤一树

储存罐之前肯定需要一个单向阀，你说的这个中间我理解不到
匿名网友

就是在大力鼓跟真空泵中间才对吧。
匿名网友

加应该加在真空泵跟大力鼓中间嘛？？？然后加在靠近真空泵这边一个才对吧。
匿名网友

如果说大力鼓那边有一个单向阀应该不影响。
技师尤一树

一会我画个图给你
匿名网友

为什么我发不了图片。
匿名网友
匿名网友

这样的对吧？？
技师尤一树

这个尺寸多少？
技师尤一树
匿名网友

嗯，大概明白你的意思。。尺寸我看看
匿名网友

尺寸应该可以放得下。。。
匿名网友

没有尺寸好像。。。
技师尤一树

我担心的不是放不放得下，是担心太小了，储存的量不够用
匿名网友

没有大尺寸的啊！！
匿名网友

你给推荐一款呗。。谢谢😜
技师尤一树

我也只能在网上找找看
技师尤一树

我以前用的类似于这种
技师尤一树
技师尤一树

高20cm左右，直径15cm左右
匿名网友

好吧。。这个的确是看着大气。。
匿名网友

淘宝没有卖的。。只有咸鱼有个二手的。。感觉跟我拍的这个容量差不了多少。。。。
技师尤一树

可以去当地汽配城看看
匿名网友

嗯呢。。一般多少钱大概
匿名网友

这个感觉也大不了多少好像
技师尤一树

几十元钱一个
匿名网友

真空泵是往里面吸气是不是。。。不是往大力鼓吹气。。对吧。
匿名网友

这个原理我还没搞太明白呢！！
技师尤一树

是吸气，吸成真空状态，这样踩刹车才轻巧
匿名网友

那意思空罐抽成真空是不，
技师尤一树

是的
匿名网友

行吧。现阶段改个罐看看效果吧。。反正这个罐万一不行。用在其他车上也行，
技师尤一树

先判断到底有没有泄露的情况
匿名网友

明天早上去踩一脚试试。硬不硬。。还有就是一个问题。。如果这个大力鼓泄露的话。。那就是再加个罐。他不也从大力鼓里面漏走了么。。单向阀在真空泵这一头呀。。气管跟大力鼓之间还是相连
匿名网友

而且如果大力鼓也有一个单向阀的话。。也不对呀。。气罐的气不也抽不动么。。
匿名网友

这样的话。。大力鼓自带的有个单向阀。。
技师尤一树

你说的大力鼓是什么东西，是与总泵连接的真空助力泵吗？如果真空助力泵泄露，加什么都没用，所以才让你先试验。上面的图画得很清楚，不管原车单向阀在哪里，你加装真空储存罐时，在真空储存罐前端一定加一个单向阀。如果还不明白，我就没办法让你懂了，简易图画得很清楚，真空泵是抽真空，把整个刹车系统的空气抽走，让整个刹车助力系统成为一个负压状态。
匿名网友

嗯。。。了解。。但是我意思是助力器本身是带有一个罐的对吧。。为了防止泄压也会有一个单向阀。这样就相当于两个阀门了
匿名网友

总泵连接的真空助力泵不也有一个罐子么
技师尤一树

你说的什么罐子，能拍照片看看吗？
匿名网友

现在我不确定是真空泵供不上总泵这个真空泵。还是真空泵抽力后。。还是总泵连接的这个泵出问题了。。
匿名网友

罐子就是说的大力鼓呀。。。
匿名网友

跟总泵一起的那个真空泵。不也是自带罐了。
匿名网友

你让我测试的是看这个总泵连接的真空泵有没有泄露。。但是我换了个新的。。装上去没反应。。。还是老样子。。现在测试的是这个新的。。。按说不至于呀
技师尤一树

如果没有泄露真空的情况。现在剩下的就是真空泵不能很好的抽取真空，比如原来一秒钟可以抽3bar的真空，现在只能抽2bar的真空，那么2bar只能持续1下刹车，第2下刹车需要再等1秒钟才能实现，这个故障现象就解释通了。而加装一个真空罐，就等于说增加了容积，原来1个真空助力器有2bar真空，能维持1下刹车，如果我增加一个真空助力器，就有2个2bar真空，就能维持2下刹车。简化一下，就是这个意思
技师尤一树

说了半天又回到起点，谁告诉过你新的就是正常的，谁说过久的一定是坏的。我们要的零件是要正常零件，与新旧没有关系
技师尤一树

先休息了，如果你搞不懂原理，就试车，明天早上把结果告诉我就行了
匿名网友

嗯呢。我能理解这个。。。就是说的单向阀的问题。。如果我原车是有一个单向阀在抽真空的这里。。加一个罐。相当于两个罐的压力一起做功。如果这个单向阀在总泵这个罐这里的话。。这样两个罐中间就多出一个单向阀。。。能保证踩刹车泄压的时候能两个罐的压力都是能卸出来的呢？？？
匿名网友
匿名网友

我的这个绿色的好像就是个单向阀。。这样就出现一个问题了。。中间加罐子了。。。是不是两个罐子中间有一个阀门了
技师尤一树

单向阀的作用不是泄压，你问的这个一毛钱关系都没有
技师尤一树

单向阀只要不装反，只要单向阀是正常的，加2个和加1个没有区别，你不加才有问题
匿名网友

好吧。。理解了。。明天早上看看是不是总泵这个大力鼓问题吧。。如果他又问题。。就简单了。。。换一个。如果他没有问题。。就加个罐子。