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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师于雷你好，根据您提出的问题，如果是突然黑屏，将车辆熄火之后再也打不着的话 这种情况可能是电脑的控制程序上出了问题，电脑控制程序错乱所引起的故障。首先你需要将电瓶线的负极拆掉。让整车断电5分钟 然后再重新接上 断电期间 车上的所有控制电脑都会重新恢复出厂设置 只要你再试一下车辆能否正常启动 如果还是不能的话，就只能够打救援电话，找4s店维修人员来，先带着电脑帮你具体检查下故障代码了。 -
我以前也学过汽修，断电也试过了，无用，也有师傅说是网管问题。
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技师于雷如果已经断过电也不能解决的话，最好是先拿电脑看一下各项系统能不能进去。如果说有些系统能进去，有些系统进不去。这种情况可能是监测线上出了问题，如果所有系统都进不去的话，那就是网关的问题 -
找了一帮维修师傅，连电脑都进不了车辆系统
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技师于雷如果连接电脑都进不去系统的话，这个故障维修起来相当麻烦。这可能是监测线上有短路的地方 也可能是某个控制模块出了问题 导致这个控制模块所串联的所有模块 整套系统全部瘫痪，这个你只能是先将所有模块的插头一个一个拔掉去试一下。拔掉那个模块插头，如果恢复正常的话，就说这个模块坏掉了，或者是这个模块儿所连接的检测线上有短路的地方 -
请问师傅，还会有其它的原因吗？
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技师于雷就是这些原因所引起的。某个控制模块出了问题。或者是检测线上有短路。而且检测线上是串联着很多个模块 一旦有一处地方有短路的现象 就会导致所有系统全部瘫痪 -
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技师于雷我之前也遇到过这种故障 可难修了。费老大劲了。 -
4S店应该没问题吧，这样修下来估计得花多少钱？
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技师于雷目前确定不了是哪里有问题是无法估计要花多少钱呢。如果是线路有问题的话，基本上就可以搞定，如果是某个模块坏掉的话 需要上千元 -
哦
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谢谢老师
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技师于雷不客气的 -
以前修过一次了，管了半年，现在又出现这情，真让人恼火。
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你好，2010年奥迪a6l;今天突然出现变速箱故障，可以正常行驶（功能受限），通电呢，就是打不着车，然后用电脑把故障码消除了，就好了。不过开了几个小时后又出现这种情况了（着车情况下车子挂不上档，刹车踩不动，熄火后就又打不着了，显示变速箱故障，功能受限），修车师傅说是变速箱电脑板坏了，要修理或者更换电脑板？请问下原因？谢谢根据你的描述，这种情况一般情况下是变速箱电脑的问题。因为他这个故障，然后清除掉之后，跑一段时间又会出现。不是变速箱里面的这个机械故障或者是电路故障，如果说是机械故障或者是电路故障，或者是电磁阀有问题的话，他这个故障就会一直会存在的，是清除不掉的。所以说故障可以清除掉的话，那就说明是一个软故障，那就是这个控制电脑的问题。那就是更换或者是维修了。维修也可以，这个需要找这个专业维修检测汽车电脑板的去拆开检测的。维修的话大概就是六七百到1000块钱。更换的话估计需要四五千块钱至少。
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2018款奥迪a6l新车制动故障可以退车吗？五月买的三千多公里，在正常行驶中右转湾突然出现故障，仪表盘上显示制动受阻，有黄色叹号，方向盘锁死根本动不了，停在马路中间，这样的紧急情况下停留有二十分钟，然后反复启动车才恢复正常，接着就开到4S店检测，说有个什么配件坏了，这样的情况我害怕了太危险了，我要求退车或换车可以吗？这个可以谈。如果严格按三包法规定肯定就不行。正常是60天或3000公里以内，以先到为准才可以退或换
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请教大师，2015款奥迪A6 TFSI，MMI显示屏突然不能自动弹出，熄火开门也不能收回。按显示屏边上的手动按钮，打开显示屏发现，MMI菜单变灰，不能操作，音乐、收音机、导航也不能用，前后雷达会报警，如图。发现此问题后，做了以下几件事。一是尝试车子重启，问题没解决。二是长按或短按音量旋纽，期间有熄火启动的动作，记不清楚具体操作过程，有一次显示屏弹出，但菜单不能操作，音乐等不能使用。三是按显示屏边上的手动按纽，可以正常伸缩，但其它问题存在。发现操作无效后，我锁车离开吃饭，饭后启动车，又发现一切正常，想请教是怎么回事？会不会是那个794坏了，谢谢！
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11月6号晚上 打不着车 11月7号 早晨朋友帮我搭着的车，着车以后缺缸 开了18公里 中途显示机油压力不足 大概五分做左右就没有了 到了修理厂换了火花塞以后正常 开了7公里 停了4个小时后 再次缺缸 又开了20公里 换了点火线圈 现在开不缺缸 有时候停车的时候 发动机会抖 然后排气筒冒特别大的白烟 平时开不冒 修理厂师傅说我这个是拉缸 现在开明显比之前抖 之前发动之后会哒哒哒响 跑一段就没有了 现在一直有 车是06的奥迪A6l2.4的 19万公里 没有故障码 请问是拉缸了吗你这个要拆了火花塞测量一下钢压够不够，拉缸了或者气门密封不好，钢压会不够，也是这样的
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车，里程表显示13万公里（被调过表，实际跑了多少不知道）。现在发现三个问题：一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下，持续一两秒后正常，耳朵能明显听出来，看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大，排气大小与发动机转速相适应，这个现象凉车的时候没有，车热了以后才会出现，不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后，听到报警音，同时显示屏有响应的提示图案，提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障，打转向的时候提示音明显变短，但是转向灯亮，没坏。三是原车都有倒车雷达，但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音，以后无论车与障碍物多远，都没反应。请专家逐一分析分析！
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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI，现在车跑14万公里，现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死，不过是偶发的，故障码清除后，一切正常，然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用，然后在打车就会着车，不过每次感觉马达声音正常，就是打车两到三次才会着车，车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响，之后就打车正常，车子前几天变速箱电磁阀换过，插头处有水迹线头腐蚀，另外变速箱总线束插头有水，水成绿色，但不知道水的来处，这两个问题都解决了，但今天去维修站，又多了个变速箱电磁阀对正极短路，部知道怎么回事，另外就是马达的问题
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大连 08年奥迪A6L 2.8排量 手自一体 今天开车去办事 熄火后10多分钟 我打着车挂上倒档还没有松刹车 车就好像要熄火似的 转速忽高忽低 松开刹车给油不走道 突然又往前一冲 走了几十米怠速还是忽高忽低 顿挫感非常强 给油不走道了 突然熄火了 再启动 后电脑显示屏重启了两次 然后总是要熄火 几公里后停车挂倒档还是这样 往附近修理厂去时好了，到修理厂插上电脑检查 修理工说显示油压系统低 说我的车也没有油压阀啊 是不是加的汽油不好啊 我说不能啊我一直就在固定的两家中国石油加油站加油啊，他们说让我再跑跑看 请问这是什么故障 应该怎么办？ 谢谢各位大师
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问题：06年奥迪A6L 2.0T C6，之前废气阀已更换新件，但行驶一段时间后，表面有油渍，现在已把整个发动机分解，一千公里烧一升机油，但找不到明显的故障！！ 1，冷车启动，在怠速恢复正常后，出现“呱呱”声。 2，原地起步同时打方向时出现咕咕（guo）声，打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下，原地直线起步也会响，但较小声，加大油门就不会，行车后一切正常，打方向也没异响，只限于原地起步时才有声音。 3，行车后停车，车外发动机声音过大。 4，行车时，车室内噪音过大，怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5，烧机油，1000公里左右提示机油黄灯，约消耗机油一升。缸筒，活塞，气门经测量，并无明显磨损，只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6，左前轮过坎时，有松旷的感觉，车室内能听到轻微的异响！ 7,平均一周出现一次EPS报警灯，熄火后重新启动就消失（有时熄火重新启动后依然存在），过几天后，在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机，更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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2017款奥迪A六1.8T汽车低速行驶的时候踩油门 有哗啦哗啦响的声音然后进一段时间发动机震动比较频繁 噪音也比较大目前汽车已经行驶27,000公里 想问一下大神发动机抖动和低速有顿挫异响怎么解决。上4S店说这很正常奥迪车噪音本身就大这种说法我听着特别就特别。 他们说只要发动机不报警就不算有问题。不在他们维修的范围之内。我之前我在网上自己买了四个火花赛为了省钱发过来第一次是坏的发动机吹火爆震 就跟照片一样。第二次卖家给我发了一个九四个进口的火花赛 就用上以后我就感觉近段时间就有点不对劲 其实没换之前也有点这个问题。只不过是没有现在这么明显发动机火花塞问题，火花塞是车子的重要部件，也是常出故障的地方，正常颜色是土黄色，发黑，发白，发红，都不是正常的。火花塞出现问题，可以表现加速抖动，发顿。严重的怠速抖动。必须使用正厂配件。
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