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技师许晓蕾一般换喷油嘴是拆油底壳能换到
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技师许晓蕾价格的话要看当地的行情
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技师许晓蕾一般估计需要200左右
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匿名网友我说的是发动机里面的机油喷油管,不是喷油嘴
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匿名网友200怕材料钱都不够
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匿名网友缸体里面的机油喷油管,喷油管
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技师许晓蕾那是需要拆油底壳
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技师许晓蕾那个喷油嘴是只起到润滑活塞銷的
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我的雅阁喷油嘴的线被老鼠咬断了,之后找了一个维修工估计是不太懂,接线的时候把线接反了,导致发动机电脑板出现了故障,只有3个缸在工作,另找了机修师傅检测,的确是线路或者电脑板的问题,现在需要修理电脑板,已经把车开过去处理了,我怕修车那个人坑我,所以问问各位,这种情况一般要多少钱?修电脑板那个人说修完了还要学习吗还是什么同步参数吗什么的,我不太懂电脑维修费用一般在500元左右,还需要看维修具体部位。上下价钱有浮动。
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05年的雅阁2.4加热版目前20万公里,高速点刹车方向盘有抖动,刹车踩的重点松开时有吱吱响声,颠簸路段车后部有响声像是零件松动,后背箱清理干净了还有,要检查什么?这个车表弟送的挺喜欢的,都说这车发动机不错,想好好收拾一下都需要检查什么更换什么件,大概费用是多少?老车了本这经济实惠请大师们赐教谢谢!检查前刹车盘是否失圆底盘胶套球头松旷没有
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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发动机缺冷冻液导致温度高 随后出现高压包烧坏两个 火嘴烧坏一个 水箱密封损坏请问您更换水箱,点过线圈后车子又出现了什么问题?这款车正常加防冻液需要6升左右。加完防冻液后不要先拧水箱盖,启动发动机看看水箱里面是否会不停的冒气泡,如果冒气泡,那就是缸床垫冲了,打开发动机,检测缸盖缸体平面变形是否严重,如果不严重,把缸盖平面铣一下。如果变形严重那就只有更换了。那就是冷却液没有加够,一般加完冷却液后需要原地加油门使冷却液达到风扇正常运转上下水管温度一致的情况下,再次打开水箱盖把冷却液添加到规定位置才可以驶离维修店。机油你更换了吗?本田车只要机器高温它的润滑油是需要更换。因为这款车的润滑油本身粘度就低,经过高温后,它的润滑效果会变差的,继续使用会影响发动机的使用寿命的。发动机动力恢复了,那就说明气缸垫问题不大,在后期的用车中定期检查一下冷却液,看看冷却液的耗损量是否正常。如果正常,那就继续正常使用。如果耗损量偏大了,那就需要考虑气缸垫了,有可能是气缸垫那里有轻微的渗漏。这款车只要水温正常,其他系统是不会出现异常的。你只要行驶中注意水温就可以了当水温表超过表盘中线时,那就需要停车检查冷却液了。就你目前的情况来看,这次高温对发动机的影响不是很大,但是还是需要后期观察。祝您用车愉快。不客气,祝您用车愉快!在用车中有不懂得可以继续提问。
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车子不开空调情况下还算平稳,开空调状态下,走的时候也算正常,等红绿灯是不管是挂N还是挂D踩住刹车都会抖,一阵一阵的,从D挡转N时也明显抖,给好多维修厂检查过,换过支架垫,请问是什么问题?我给您的思路是先做一下那个发动机的清洗,以及节气门体的清洗,查看一下废气阀以及那个所有的传感器有没有问题,在确定没有问题的情况下,需要检查一下机脚胶套球笼减震,这些避震元件的,拿一个撬棍撬一下,看一下有没有裂缝或者老化,如果说还是没有问题的话,就查一下变速箱油液有没有脏蚀情况,无非就是这几个方面,找个正规点的大型的修理厂,因为查这个东西的话特别麻烦。
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冷车启动后怠速在六百转,过半分多才能上升到一千以上,正常吗根据你的描述,这个是不正常的。需要把节气门清洗一下,有可能节气门这个位置产生的积炭比较多,有轻微的卡滞现象。建议还是拆下来清洗一下。如果清洗完之后还是有这种现象,那这个有可能是这个节气门里面的这个位置传感器有问题。这个不好维修的,这个主要是发动机公里数大了之后有这种现象,还有就是这个控制系统有可能有问题。按照正常来说,打开空调散热风扇工作的时候,发动机的怠速是轻微的升高。这个解决的话需要具体检测,这个需要用电脑具体检测各个方面的数据流,看一下是否正常,还有就是这个水温传感器,空调压力传感器,这些都需要检查。
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你好,燃油系统过浓和催化器效率低有关系吗?汽油发动机改装天然气燃料,99%都会亮故障灯 加装的供气系统软件、硬件与发动机本身的参数、运行是否匹配,稍微有一丁点不匹配就会亮起故障灯。因为99%的都很难做到完全匹配 天然气的压力调节过大,或者是电磁阀关闭不严,或者是天然气的控制模块,接收到的传感器数据失真,还有控制天然气的电磁阀,工作不可靠,都有可能造成天然气的供气系统,供气过多造成这个故障。 首先,你选择完全只烧汽油,用几天以后,观察一下发动机故障灯是否再次亮起,如果尾气就正常了,发动机也没有故障码了,就请检修天然气供气系统 如果完全烧汽油,仍然会亮起故障灯,这时再重新读取故障码进行检修,如果故障码还是和以前相同,请分析相关传感器的数据流,比如水温传感器,空气流量计,进气压力传感器,节气门位置传感器,等等数据是否失真?氧传感器反馈的数据是否可靠? 在检查点火系统工作是否可靠,燃油供应和喷射系统是否可靠? 发动机的机械部分缸压是否正常?配气机构是否正常?配气相位是否正常?废气阀工作是否可靠?碳罐电磁阀是否关闭完好? 以上的任何一个因素,都有可能造成混合气过浓,时间一长,都会造成三元催化器效率低这种故障。
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怎么识别本田雅阁8代水箱框架是否换过根据你描述的需要要鉴别这个水箱框架有没有更换过的话。这个需要拆开前保险杠,然后检查这个水箱框架固定的螺丝,看一下有没有拆装和扭动过的痕迹。还有你说的这个1.4t双离合这个速腾的话,这个最好是不要考虑了,这个车的性能不太稳定,而且这个问题是比较多的双离合变速箱。这个跑了8万多公里了,建议你还是不要考虑了。这个双离合变速箱的后期的这个问题是比较多的,而且维修的话费用也是比较高。本田雅阁这个车是可以购买的,这个2011款的大概在95,000块钱左右,这个车的发动机和变速箱的性能比较稳定,没有多大的问题,而且这个是用几年时间是没有多大的问题的。
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我的车加了一箱私人加油站的油开始动力不足费油 之后加了几箱好油还是没有解决 然后清洗了节气门 三元催化 还是没有解决 反而发动机和排气管声音变大目前这种情况应该添加汽油,质量不好的就是清洗燃油系统做清洗,三元催化,目前有堵塞的情况,清洗不起作用,只能是更换,三元催化堵塞那就会造成车辆加速不良的情况,同时也会造成发动机噪音大,所以说先更换三元催化来处理。发动机做清洗保养以后,他这个间隙发生了变化,所以说比原来的这个发动机的声音是要大。行驶一段时间就会正常。
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