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技师孟帅帅你好，ESCL是电子转向柱锁，如果说这个电子转向柱锁不能进行转换的话，那您车辆肯定是不能着车的，你需要检查一下，电子转向柱锁有没有打开，或者是反馈调节是否有问题？ -
你有没有现代的电路图
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急啊
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技师孟帅帅出现这种问题的话，一般是三个方面，一个是，smk控制模块没有给出控制信号，这个控制信号的话是一个12伏的电压，是瞬间信号的，如果说escl 接收到信号，不能打开的话，那有可能是escl 本身故障.或者是他打开之后给Escl的反馈信号异常 -
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技师孟帅帅我没有这个车的，但是我有起亚的应该是差不多，我等一下拍个照片给你吧。 -
电话号码能给我吗
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你的
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技师孟帅帅不好意思，这个是不可以的，平台不允许，会被封号。 -
方向锁柱那里有几根电源?那里是一个瞬间电源还是常电
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技师孟帅帅有一个瞬间电压通过防盗控制模块过来的。 -
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我这样一踩刹车就有一个瞬间电源
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技师孟帅帅我说的是按一键启动按钮的时候，他有一个瞬间电压。 -
踩一下刹车它会闪吗
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技师孟帅帅因为您现在电子转向锁不能打开的话，那就是电源不能进行转换。 -
现在不踩刹车，不按启动键它也一亮一亮的
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按下点火开关也有瞬间电源
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技师孟帅帅你按一下它有瞬间电压的话，那你这个有可能就是，锁的模块有问题呀， -
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技师孟帅帅换escl -
怎么能确定是这个模块的问题
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现在就是不敢确定
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技师孟帅帅您这个如果有电过来了，搭铁也是正常的，锁打不开那肯定就有问题啊。 -
没有常电，只有一个瞬间电源
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现在
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技师孟帅帅对呀，本身就是一个瞬间电压。 -
我知道了.谢谢你
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技师孟帅帅不客气 -
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技师孟帅帅这款车的话ESCL本身故障的频率还是比较高的。 -
你能给我一个电路图吗
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技师孟帅帅电路图的话，可能只有明天了，因为我现在没在公司。 -
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技师孟帅帅只有等一下，我回家的时候看一下家里有没有。 -
好的，麻烦你了，等你
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅有常电源的 -
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技师孟帅帅如果没有长电源的话，那你就要检查一下。 -
刚看到，谢谢你
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现代i X35不好挂挡报故障码P0955、P0706根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车子启动没有问题，只要换挡系统可以进去的话，控制器外部供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的。 建议：换挡还是卡滞的话基本上就是换挡控制器内部换挡电磁阀本身有卡滞导致的问题 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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北京现代ix35故障码P1696你好，通过你描述的，检查保险丝有没有烧的！这个需要测量智能钥模块，供电！还有PDM和模块之间的线路有没有问题！ 线路方面没事，可能是智能钥匙模块，遥控器方面问题
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北京现代IX35故障码P0014你好，通过您的现象描述来说，检查油道是否堵塞，电脑看看目标位置与实际位置是否异常，看看电磁阀动作位置是否足够，看看电磁阀控制电路波形有无异常
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北京现代ix35故障码P0106你好，根据你的故障，断开电瓶负极，清洗一下节气门试试！ 或者是进特殊功能，做个自适应值复位！
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北京现代ix35 2010年故障码po365你好，根据你的问题描述先测量凸轮轴位置传感器插头电源 搭铁 信号打开点火开关正常电源12伏 搭铁0伏 信号5伏。如果电压正常说明线路没问题，然后检查传感器和正时是否正确。可以使用示波器测量。
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北京现代报p0014故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，您先用解码仪读取发动机电脑数据查看排气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下加速状态下，这两组数据是否一致，如果不一致说明正时系统存在问题，先把排气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下，看下能不能正常工作，连续驱动测试几次，看下每一次是否可以正常工作！如果没有问题，测量一下排气电磁阀的电阻，如果电阻也没有问题，检查测量一下机油压力是否正常，如果机油压力正常，在确定一下排气侧电磁阀油道压力是否正常，把电磁阀拆下来，用手堵住电磁阀安装位置孔，感受一下机油压力，如果机油压力也正常，就需要核对一下正时链条记号，看下正时链条记号是否正确，如果确定记号没有问题，看下凸轮轴信号轮是否变形，如果也没有问题，就需要确定一下链轮是否存在问题！ 以上故障诊断是根据我 10多年维修现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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现代iX35报故障码P0014故障
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你好现代X35报P0705故障，您好，报的档位开关故障，先调整开关位置，确认数据流档位信号同步响应，您的情况是档位信号迟滞，经过指导排查，确认是加装后摄像头不良有串电给倒档线导致，更换一下后摄像头既可解决。
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现代ix35报故障码P0705没有回复，估计自己解决
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现代ix35报p0552故障码你的问题是动力转向压力开关显示压力输出低 ，这根信号线的总是输入低电压信号 ，这是信号线有问题 还有一个就是压力开关故障 ，当你将信号线短接的数据流和装在助力泵上的数据流一样 ，说明故障不在线路 ，在助力泵压力开关 ，当你不打方向的时候 助力泵压力开关和助力泵壳体导通 ，就证明了助力泵压力开关坏了 。
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