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技师张雄晚上好,请问车辆启动着车以后,发动机故障灯亮不亮?
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匿名网友熄灭
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技师张雄更换火花塞,气门时盖垫以前,有没有这个故障
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匿名网友在从新换之前和现在换后病症一样的
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技师张雄你是不是前几天问我,说大修发动机以后,出现热车启动困难的那位老板
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匿名网友是的
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匿名网友今天我清眼看到火花塞进油
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技师张雄那点火线圈上也有机油,对吗?
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匿名网友有的
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技师张雄我上次在和您交流以后,做了一个总结,分析不好启动的原因有可能是线路接触不良,比如某个传感器。现在我任然保持这个观点不便。 另外,对于现在车辆出现火花塞套管机油的问题,对于这个发动机,可能漏油进火花塞碳灌的,就气门时盖垫。 现在已经更换了气门时盖垫,我想请问一下,在安装以前,有没有清理干净点火线圈,火花塞,火花塞碳灌内的机油。
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匿名网友我想过天开下看看会不会进油的
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匿名网友熄火后立马打火就可以打着,过上个10分钟或30分钟左右就打不着
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技师张雄如果这个部分有机油,要是影响跳火,那么热车,冷车都会影响,也就是说,冷车也会出现启动困难,但是车辆冷车启动正常,所以分析故障有可能不是机油引起的。还是建议在热车出现不好启动时,测量喷油嘴有没有喷油信号,检查火花塞有没有跳火信号
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匿名网友今天故障解码器发动机没有报故障代码
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匿名网友碳罐电磁阀会不会上次烧机油烧坏了?
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技师张雄烧机油与碳灌电磁阀没有关系
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匿名网友有可能烂了吗?如果碳罐电磁阀故障有影响打火吗?
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技师张雄碳灌电磁阀如果损坏会影响打火,他会引起混合气过浓,但是如果踩着油门启动,就会改善混合气火浓,而您试验火,踩着油门也不好启动呀。所以我觉得可能性不大
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匿名网友我今天又试了!我踩的油门打火了但是不是一次就打着,打了好几次没打着,最后一次我没踩油门勉强打着火了!
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匿名网友
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匿名网友师傅和我的病症几乎相对啊!
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匿名网友上面说的
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技师张雄对呀,他说的是混合气过浓,而如果踩着油门启动,增加进气量,完全可以弥补混合气浓的状态。 如果要判断这个问题,也不难,直接把碳灌电磁阀管子取下来,用嘴吹一下,看看能不能吹过气,就知道有没有坏了
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匿名网友如果坏了好修吗?
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技师张雄碳灌电磁阀无法维修,只有更换,这个阀几十元钱,不贵
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匿名网友科鲁兹老款在什么位置?
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技师张雄进气支管上面
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匿名网友好的,自己可以拔下来?
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技师张雄可以
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匿名网友热车混合气浓不好启动!但是冷车后混合气下降不浓了?所以就可以一次打着了?
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技师张雄不是,冷车需要较浓的混合气启动车辆
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技师张雄所以浓混合气对于冷车没有影响,反而是稀混合气会影响冷车
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匿名网友意思是假设电磁阀烂了,反之混合气浓了冷车好打火?热车浓反而难打火了?
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技师张雄是的,可以这么理解
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匿名网友电磁发吹通气烂了吗?
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技师张雄电磁阀只有在有电压施加在上面的时候,才可以通气,没有电压的时候,就是关闭的
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匿名网友没电压用嘴吹通就烂了?
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技师张雄是的
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匿名网友好的,自己把下来不要什么工具吧?
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技师张雄
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技师张雄就这个阀,要点技巧,可能需要一把小螺丝刀
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匿名网友如果不行我去修理厂叫他们拆下来检查
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技师张雄嗯
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匿名网友好的有什么情况再联系你
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技师张雄好的
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匿名网友我把电磁阀进去管子拔掉了!试了车热车熄火20分钟或30分钟还是会有打不着火,有时候打2次打着,有时候还是会打着了抖动自己熄火!但是拔管子拔了后试车加速有明显提升!换挡顿挫感几乎小了没有了!以前没拔电磁阀时候加速无力顿挫感觉特别大!
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技师张雄你拔掉的是管子还是插头,说拔掉的是管子,拔掉后,管子有没有堵上,不让他漏气。如果漏气,是不行的
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匿名网友管子
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技师张雄拔掉后,为了防止漏气,要堵上
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匿名网友意思是我直接拔掉管子!试车
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匿名网友意思不然气进过电磁阀
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技师张雄拔掉的管子要密封起来
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匿名网友我没密封!
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匿名网友凉着
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技师张雄这样的话,当电磁阀通电,控制的时候,管子就会进空气,这个就不能作为判断故障的方法,没有准确度
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匿名网友意思把电磁阀直接拆掉两头进气管头封的?
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技师张雄拆一头就行,拆了要封起来
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匿名网友电源插头拔吗?
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技师张雄不用
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匿名网友封电磁阀上的管子漏出来的那头?还是进气管子那头?
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匿名网友还是两个一起封?用胶带可以封吗?
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技师张雄上图片,我也不知道你说的是什么意思
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匿名网友意思是进气管原本是插在电磁阀头上的!我把进气管拔了!相当于出现了一个电磁阀接进气管子的头头啊!一个是进气管子的头头!这意思!我意思是封这两接头吗?
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技师张雄封靠近进气支管这边的头就行
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匿名网友好的,如果这样封了试车!热车熄火后20分钟左右后还出现打火困难或者是打2到3次或更多次才打着火!是什么情况?
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技师张雄说明就不是这个问题
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技师张雄其实检查这个问题也不是很复杂,直接测试在停放20分钟后的启动中,有没有喷油信号,有没有点火信号,就一下缩小故障范围了
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匿名网友喷油信号和点火信号怎么看?
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匿名网友我自己根本就看不出来信号,现在是在抓瞎一点一点的找故障
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技师张雄喷油信号比较好检查,都只有一种控制方式。用一个二极管试灯,插到喷油嘴插头的两根线之间,启动车辆,观察试灯是否闪烁,正常情况要闪烁。如果启动不了时,不闪烁,或者闪烁频率不一致,时快时慢,说明不正常。如果这个时候的点火信号也是如此,就要检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器了。标准的做法是测量波形,但是示波器很多单位没有,就可以用试灯测量。
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技师张雄而点火信号不好检测,可以把点火线圈,火花塞拆下来,试验打火时是否跳火。 如果是你自己想测量,建议测量喷油信号。 因为点火信号如果方式不对,容易引起故障。点火线圈的高压端输出电压达到2万伏
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匿名网友我原本想去4S店修怕被他们坑!万一是个小问题他们坑我换什么什么的!纠结啊
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匿名网友我意思是看看电磁阀是不是烂了!我还想直接花个钱买个新的来换上试试!看看到底是不是电磁阀烂的!因为我想过我插好电磁阀试车时候加速无力!换挡顿挫,热车熄火后不易启动!冷车启动起来有汽油味还重!都是电磁阀故障引起的!
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匿名网友今天我把进气管拔了试车!加速有力了!换挡不顿挫了!挡是熄火后还是出现了打火问题!你说我没封管子!我想想我在封的管子试试
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技师张雄好的,先试一试
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匿名网友封头用胶带还是什么?
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雪佛兰科鲁兹1,8 近期不管热车 冷车 只要一起动 打不着 踏油门几下或十几下 就点着了 点火后能够正常使用 去年火花塞换过了 吊瓶也打了 反正有时用一天或十几天就会出现此情况 请问专家是何因 车己6年 谢谢专家解答
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我的科鲁兹09款前久烧机油了去修理厂修好了之后没有漏油了!现在出现冷车一打火就启动,开过一段时间后热车熄火停放30分钟或10分钟后,再次打火就打不着火!打火困难有时候要打4,5次才勉强打着火,发动机抖动熄火!启动后车子正常!修理厂还换了火花塞价格60元的不知道是不是是4个一起换了问修理厂说4个一起换了!我想会不会换的和原车发动机不匹配出现问题。以前没修过之前不会出现这种打火困难情况!【车型:科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】根据前面的总结,建议做以下检查。1,检查曲轴位置传感器,和凸轮轴位置传感器,这两个传感器如果接触不良或者性能不良,不会给发动机电脑版转速信号,发动机电脑不会控制喷油和点火。导致无法启动。电脑没有收到信号,也不会记录他出故障了,只是会默认为车辆没有启动,所以不给点火和喷油。2,启动时用解码器观察电脑版是否正常运行,如果电脑版的电源线有问题,电脑版降不会工作,于是也启动不了车辆,不记录故障。3,用试灯或者示波器,观察故障发生时是否有喷油信号和点火信号,从这一点可以证明前面两点的推论是否成立。
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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我的车型是科鲁兹09款1.6AT,行驶了84000公里,去年开始出现冷车点火一点就着,热车情况后停下20分钟再启动第一次点火怎么也打不着火,每次都要第二次打10秒才启动,清洗过油路,换过火花塞,节气门,积炭,都还是这样?请问大师这种问题该怎么解决?感谢🙏
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师傅你好,说一下车的问题,12年款雪佛兰科鲁兹.原地怠速车身抖动.打开发动机舱看发动力抖动很大.但是给点油又没抖了是什么情况啊?电脑读取数据没有故障码.已经更换火花塞点火线圈清洗节气门了.机脚也换了没有效果【车型:科鲁兹】你好根据你车问题描述分析 怠速抖 一般检查火花塞 鸡脚 但是你已经更换了我们要从系统出发 建议检查漏气 因为漏气混合气稀发动机工作不正常 发抖 建议几检查漏气 希望可以帮助到你
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是气门缸垫不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,缸垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,请问车子是烧机油吗?还有是哪个部件损坏导致的?可能是气门室盖废气阀损坏,造成烧机油。需要检查进气支管里面是否有机油。废气阀在厂家召回范围内,可以到4s店免费更换。
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各位大师好,我的雪佛兰科鲁兹12款手动 冷天外面放十个小时打不着火,最近我又是换火花塞又是换气门的 师傅明天才可以修好那天拆下来我看了 气门只有一个被磨黑了,我突然想起来车子以前一直好好的,自从我换了220元的四季机油,早上就打不着了,有没有可能是机油的原因,我已经记不清机油装的什么牌子了,只记得倒进去的时候 稍微有一点稠,如果明天 换了发动机的气门 还是不行的话 我能不能试试换机油。请大师指点。
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师傅你好,说一下车的问题,12年款雪佛兰科鲁兹.原地怠速车身抖动.打开发动机舱看发动力抖动很大.但是给点油又没抖了是什么情况啊?电脑读取数据没有故障码.已经更换火花塞点火线圈清洗节气门了.没有效果你好,根据你描述情况分析,如果发动机怠速明显抖,但是没有故障码的情况下,重点检查发动机机脚垫,如果机脚垫损坏,发动机也容易抖,很高兴为你解答!
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雪佛兰2015款经典科鲁兹 手动 在广州 近期天气变冷,早晨启动 (有时晚上)点火很好点的 一点就着 点火后转速表转回之后,出现几秒供油不足的感觉 抖动 感觉很强烈的供不上油 但是不熄火 但又不是每次如此 已经有半个月了 最先洗了节气门 然后换了火花塞 然后喷油嘴打了吊瓶 有师傅叫我多转动几次钥匙至通电 再打火 试了第一,感觉是轻微了 但是第二次,没有一点用 我感觉问题本来就不是每次发生 跟他说的油泵应该没有关系 接下来正准备换水温传感器。。建议检查油路,拆喷油嘴清洗,燃油压力需要实时监测,捕捉故障出现时的数据
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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