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技师崔志强数值是一个参考值来的，并不重要的。 -
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匿名网友还没休息啊师傅 -
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技师崔志强是两个轮数据值之和 -
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匿名网友那个说明书的前束总计是什么意思呢 -
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技师崔志强还没呢，刚回来 -
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匿名网友那我该调多少 -
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匿名网友左右前束要多少 -
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技师崔志强这个没有规定调多少的 -
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匿名网友是不是左右前束加起来最低不能低于0.1，最高不能高过0.2 -
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技师崔志强一仪器检测调整大概，二路试后调整结果，不一定规定多少的 -
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匿名网友比如，右前束0.1左前束0.1，这样加起来总前束就是0.2是这样吗 -
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技师崔志强有正负数哦 -
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匿名网友就是调整了大概然后车问题没解决， -
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技师崔志强需要再调整 -
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匿名网友是啊，说明书上不是写着前束总计0.1+0.2吗，那这个是不是正前束 -
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匿名网友右+0.1左+0.1=总前束+0.2 -
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匿名网友是这个意思吗 -
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技师崔志强0.2是一个误差范围 -
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技师崔志强嗯 -
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匿名网友那说明书的总前束那个数据是不是正前束的 -
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技师崔志强0.1是一个参考中间值 -
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匿名网友我明天让师傅调成左+0.05右+0.05=总+0.1这样也是标准范围的吧？ -
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匿名网友0.1参考中间值和0.2误差范围的意思是不是不能低于0.1或者高于0.2？ -
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技师崔志强是的，你调的不一定一定0.1，轮胎来回走动就会误差比较大 -
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匿名网友那就是调到让它上下误差不超过0.2？ -
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匿名网友上下误差不低于0.1和不高于0.2，就是说数值在中间变化只要不高出或者不低于0.1都是允许范围了？ -
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技师崔志强嗯 -
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匿名网友那这个就是总前束了？ -
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匿名网友左右轮前束相加，不低于0.1和不高于0.2 -
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匿名网友是这个意思吧 -
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技师崔志强不是，0.1加减0.2范围内，即是-0.1到0.3意思 -
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技师崔志强不好意思昨晚睡着了 -
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匿名网友能打个比方左右多少然后总前束多少吗按照我说明书的前束总计 -
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匿名网友我现在快要到四轮定位店里了 -
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技师崔志强定位仪器上也有数据的，可直观计算出的 -
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匿名网友但是按照他定位机的数据调出来不行 -
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匿名网友所有我打算让他按照说明书来 -
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技师崔志强数据有点误差的 -
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匿名网友比如我左-10右+10那总前束是多少啊 -
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技师崔志强0 -
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匿名网友那这个可以吗 -
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匿名网友复合说明书的数据吗 -
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技师崔志强不行哦，会影响到轮胎使用寿命 -
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匿名网友那你给我建议个数据好不 -
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匿名网友我让师傅按照你说的试一试 -
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技师崔志强数据根据电脑上记录数据，没有标准 -
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匿名网友那我让他调左+0.05右+0.07=0.12 -
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匿名网友这样的数值符合说明书吗 -
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技师崔志强还有一个轮胎单独前束标准的 -
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技师崔志强不宜过大 -
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匿名网友那我这个数值给他调不符合说明书的总计是吗 -
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技师崔志强看电脑参数调整，说明书不一定是准确的
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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后轮前束不对，会有什么影响，会引起方向忽左忽右的跑偏吗？你好，根据故障描述分析，此情况是由于左后轮前束不正确，导致车辆跑偏，需调整左后轮前束。
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方向盘变重。之前有点跑偏，自己调了一下，方向盘就变重了此车调整后方向变重，可能前束值出现偏差，建议去重新做四轮定位。找大一点的轮胎店或者综合性修理厂都可以。
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现代领动，右前轮磕到马路牙子上胎爆了轮毂没事，现在发现方向盘能回正中，但是转向左右力度不一样，左轻右重一点，右前减震轻微变形，左右轴距差3毫米，没有原来的手感，怎么才能解决 图3是四轮定位调节好了的 我也看不懂 图1是右减震 2是左减震这根据你图片上看的数据是明显不对的。两个前轮的前束都不对。右前轮倾角不对，建议换右前减震在做定位。也可以向你说的用偏心螺丝。 不过偏心螺丝调节的角度有限。如果用偏心螺丝无法调整，还是需要更换减震器。
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关于四轮定位参数问题，你好，根据你的问题描述，四轮定位的参数就是，主要看外倾角还有前束。根据四轮定位仪的数据，然后调整车轮底盘的悬挂，做四轮定位，必须保证定位仪处在水平面，定位数据准确，然后把定位数据调整在四轮定位显示数据的范围之内。这样做四轮定位就没问题。
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你好 现代领动 2016款自动精英 目前已经行驶6万公里 上个月被车撞了我左前轮 4s店维修好以后 也做了定位 但是现在开起来有些像右跑偏 高速最明显 松开方向盘就会自己往右边过去 所以 时刻得把方向盘向左偏一点儿 但是也不是一直要往左打方向 就是车 往右边跑过去了就得打方向修正 搞得我开车很累 左前轮更换了 减震器 没换弹簧 还有轴承 轮毂 拉杆 这些部件 想问是否是因为只更换了左前轮减震器所以才会这样像右跑偏呢你好，这种情况的话轻微跑偏的话有时间再去外面修理厂把车子升起来底盘悬挂检查一下有没有轻微变形的，如果没有变形的话再做一次四轮定位一般与底盘前束值不对有关系，跑偏在把拉杆轻微调节一下，减震右边没有碰到一般是没有太大问题的，有时间拉杆稍微调节一下看怎么样
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19款领动轮胎45的扁平比时速60多过深约7公分的坑轮胎没有起包只是轮毂边被轮胎衬黑了一块轮毂看不出有明显变形，这种情况轮毂会不会有轻微变形怎么检测。你好，这个轮胎只要没有鼓包这个跑着没有问题的话就可以放心的，轮毂是不会变形的，冲击大的话轮胎就会起包，其次可以拆掉做下动平衡，正常是不会变形的
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汽车更换方向盘后需要插入obd学习吗？为什么我的车辆左前轮是向外倾的 右前轮又是正的 开车会往左跑偏 得时常往右边拽着方向盘 请问是什么问题 ？需要把左前轮外倾角调过来，做四轮定位然后用电脑学习
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你好，我前天换的轮胎方向盘怎么有点沉呢您好，根据您车的故障分析，对调轮胎需要做四轮定位，如果说四轮定位的数据都是合适的，那就需要检查一下前轮转向系统，用电脑检测下转向系统的转向扭矩传感器，看下有没有问题。
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现代领动右轮右转开到马路牙子上了，轮胎破了，内拉杆轻微变形，减震轻微变形1.根据你的描述，一般像你这个情况，建议换完配件以后，开一段时间在进行做四轮定位看看 很高兴为你解答
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束方向重比较重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。 一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束
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前轮前束，前轮前束多少为标准什么是前轮前束前轮前束是指车辆前轮在车辆行驶方向上的夹角。前轮前束对于汽车的操控性和稳定性具有重要的影响。过大或过小的前轮前束都会导致车辆行驶时的问题，因此了解前轮前束的标
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车辆负前束会导致方向重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值
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前轮前束，前轮前束怎么调口诀
前轮前束，前轮前束怎么调口诀在汽车保养和维护过程中，前轮前束的调整是一个重要的环节。正确调整前轮前束可以提高行驶稳定性、延长轮胎寿命，同时也有助于减少油耗和提升驾驶舒适度。那么，前轮前束怎么调口诀呢？
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗？
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整，比如横拉杆左边收进去多少丝，右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以，而且这样调整后需要量前束，前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
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前轮前束，前轮前束的作用在汽车的悬挂系统中，前轮前束被认为是一个非常重要的参数。它对于汽车的操控性、行驶稳定性以及轮胎的磨损都起着重要的作用。什么是前轮前束?前轮前束是指轮胎中心线与车辆中心线的夹角。
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