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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东N55发动机么?
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匿名网友对
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匿名网友故障清除启动一会就有
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技师李文东
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匿名网友更换了盖子
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友气门没积炭了
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匿名网友今天拆管子换了垫子
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匿名网友垫子有坏的
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匿名网友电磁阀试了、不通的
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技师李文东
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匿名网友你说发动机电脑哪里还有密封垫?
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技师李文东
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匿名网友好的、拆发动机电脑是不是还要拆进气管
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技师李文东
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匿名网友电脑旁边没漏气
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匿名网友?
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技师李文东怠速。读空气流量传感器数据。进气压力传感器数据
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技师李文东读氧传感器数据。拍照
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匿名网友
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技师李文东车辆目前空气进气量,实际测量的空气进量太少了。说简单一点就是,有空气未空气流量传感器位置进入,从其他位置进入了。目前能确认下来的这个问题就是近期系统已经存在泄漏了,至少目前的数据流反馈出来的就是这个结果。
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技师李文东需要重点注意的就是车辆在根据实际检查过程当中可能找不到泄漏点,但是目前的这个情况也仅仅只能靠实际在车辆身边来进行,一步一步或者是一段一段的检查,包括使用烟雾测试工具。
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匿名网友会不会传感器本身问题
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技师李文东传感器损坏率很低
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匿名网友从哪里开始检查
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技师李文东空气流量传感器,到节气门到进气歧管到缸盖这一段的距离就表示有漏气的位置。
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匿名网友节气门到发动机没有漏气的地方了 、改搞的都搞了
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匿名网友并且怠速都会熄火
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友中冷器回破么?
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匿名网友会破么?
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匿名网友没有烟雾测试仪
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技师李文东这只是一种可能,我也没办法预测或者说猜测到您的车辆现在哪里漏气了,只能猜测出来有漏气的地方,而猜测不出来具体是哪一个位置漏气。
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匿名网友
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匿名网友这个正常么?
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匿名网友空气质量
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技师李文东空气质量需要关闭空调怠速运转三分钟以上读取的数据为参考数据
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匿名网友
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匿名网友有三分钟了
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技师李文东
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匿名网友我现在把流量计装在节气门前面了
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匿名网友现在只有混合气过浓
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匿名网友有没有电话来一个
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匿名网友?
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匿名网友kong
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技师李文东
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匿名网友我把空气流量计装在节气门前面了、现在没有之前的故障、只有混合气过浓、是不是代表流量计到节气门这一节有问题?我没有烟雾侧漏仪、我猜测的对么、对的话我明天就拆中冷器看一下
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匿名网友我把空气流量计装在节气门前面了、现在没有之前的故障、只有混合气过浓、是不是代表流量计到节气门这一节有问题?我没有烟雾侧漏仪、我猜测的对么、对的话我明天就拆中冷器看一下
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匿名网友
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匿名网友增压器会不会漏?
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匿名网友?
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技师李文东
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匿名网友增压器坏的话怎么不会报增压不足?
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技师李文东
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匿名网友我看了中冷箱没破
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技师李文东嗯
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匿名网友又陷入僵局
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技师李文东
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匿名网友总不能把增压器拆出来研究吧
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技师李文东
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技师李文东本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。(车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果)。 (修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果)。望客户理解
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匿名网友你好
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匿名网友中冷器和中冷器旁边的管都拆了、没发现新问题
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技师李文东目前在不能确认泄漏点的情况下,建议您找个更专业的烟雾测试仪工具,进行泄漏密封性测试,专用工具的测量可以不用任何的人工检查或者说可能存在检查错误的情况,那么使用烟雾测试仪可以准确的确认是否存在泄漏。
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技师李文东如果已经确认进气系统不存在泄露,那么数据流读出来的有泄漏情况,这就是有冲突,至于你哪一个信息提供有错误,我也没有办法验证了。
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技师李文东我只能根据你提供的信息告诉您可能的故障原因。
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技师李文东至于找不到最终的问题点没有办法,只能是可以找到一个更专业的维修技师按照我的描述进行实地检查。
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匿名网友心累
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技师李文东车辆描述的故障,空气质量可行度,空气质量过低,实际读取的信息流量数据流也反馈车辆存在进气系统泄漏的可能性,车辆描述进行部分操作之后,确认车辆泄漏位置可能在涡轮增压器附近,那么根据涡轮增压器连接的位置预测可能的原因,车辆的中冷器损坏,车辆的涡轮增压器区域管路损坏,车辆的曲轴箱通风存在泄漏,车辆的曲轴箱存在不密封以及车辆的涡轮增压器到节气门之间的管路存在漏气,在实际检查不能发现问题的情况下推荐使用,更专业的测量工具验证确认。
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匿名网友空气质量多少是正常值
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技师李文东你第2张照片的那个数据基本上就进入正常状态了。
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匿名网友这个正常么?
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技师李文东嗯
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匿名网友空气质量正常值是多少?
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技师李文东你第2张照片的那个数据基本上就进入正常状态了。
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匿名网友正常值是多少
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技师李文东你第2张照片的那个数据基本上就进入正常值了
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匿名网友我是问正常值是多少啊呢?
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技师李文东
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匿名网友22?
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技师李文东嗯
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宝马F18N52,更换气门室盖垫,伺服马达,马达已经极限位置学习过了,然后,现在出5缸会熄火。请问怎么排查,5缸,有机油。但是气门室盖,气门室盖垫已经更换。宝马F18N52,更换气门室盖垫,伺服马达,马达已经极限位置学习过了,然后,现在出5缸会熄火。请问怎么排查,5缸,有机油。但是气门室盖,气门室盖垫已经更换。【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:建议检查火花塞及点火线圈换位试车是否转移。 更换气门室盖罩
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老宝马5系N55发动机一开始报进气不可信故障,烟雾测漏检查无漏气,后更换气门室盖,更换气门室盖后出现伺服电机故障老宝马5系N55发动机一开始报进气不可信故障,烟雾测漏检查无漏气,后更换气门室盖,更换气门室盖后出现伺服电机故障【车型:宝马5系 2015款 535Li 领先型】 措施:①测量气门电机插头11 5 6 7号针脚供电电压是否正常 ②更新气门电机 ③删除调校值
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华晨宝马5系气门室盖垫漏油能做假吗
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2014款宝马5系气门室盖漏油换改进版本要换垫子吗?建议更换原厂气门室盖 原厂气门室盖带垫
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12年宝马523 报空气质量,可信度:空气质量过低。踩油门再收油门车辆发动机发抖。客户反应已经更换过火花塞和进气调节阀。故障依旧12年宝马523 报空气质量,可信度:空气质量过低。踩油门再收油门车辆发动机发抖。客户反应已经更换过火花塞和进气调节阀。故障依旧 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,重点检查一下废气管。
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宝马523li换过气门室盖垫后,车子一冲一冲的,报空气质量过低,混合气过稀车辆故障。进气系统漏气。根据维修判断。发动机侧漏气。更换气门室盖后故障解除
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你好,华晨宝马5系,气门室盖漏油,可以换垫圈吗
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宝马5系N52发动机换完气门室盖垫之后报进气调节轮误差此车已经更换了正时轮,排除了正时问题,检查了轴瓦没有磨损,对倒了电磁阀还有单向阀,建议删除一下发动机电脑的自适应值。
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宝马535更换了气门室盖垫报增压压力调节 可信度压力过低车辆与车的故障可能位置车辆真空管路连接脱落,真空管路存在漏气以及真空管路出现安装问题,第二种可能性是涡轮增压器到节气门钱存在管路脱落,引发故障报警追踪不能发现问题,或者是自行确认没问题的情况下更换涡轮增压器。
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11年宝马5系,N52发动机,F18车型。怠速间歇喘,故障为:空气质量,可信度:空气质量过低。更换火花塞,同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头,线束,正常。拔掉气门室罩盖后废气管,堵住废气管,车子正常不喘。化清喷进气道接口处,无漏气现象。11年宝马5系,N52发动机,F18车型。怠速间歇喘,故障为:空气质量,可信度:空气质量过低。更换火花塞,同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头,线束,正常。拔掉气门室罩盖后废气管,堵住废气管,车子正常不喘。化清喷进气道接口处,无漏气现象。根据故障码还是进气系统有漏的地方,你可以把进气道拆下来把废气管拆了在把口堵死试试看看怎么样
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