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技师陈新安不好意思,下午忙
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技师陈新安你好!缸压测量过没有呢
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技师陈新安你好!读取一下4缸的失火数据流看下失火数据多少
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1**a有时候100多,有时候,200多
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技师陈新安去测量一下缸压多少
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1**a九个多吧
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技师陈新安其他三个缸多少
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1**a10到12吧
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1**a
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技师陈新安凸轮轴都磨成这样了
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1**a
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技师陈新安这个是换下来的吗
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1**a四缸的
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1**a拆下来旧的
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1**a还没换
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1**a缺火应该是这个造成的吧
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技师陈新安这车行驶了多少公里了,这种情况一个是机油用的不好,另外就是缺机油行驶过
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1**a六万多公里
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技师陈新安缺缸和这个有影响的,凸轮轴和滑轮顶柱有问题一个会有异响,另外会导致缸压不足,气门的升程出现问题,气缸混合气不对,就会出现失火故障
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技师陈新安检查一下气门有没有问题,另外看下活塞有没有问题。活塞和气门正常,更换凸轮轴和顶柱和滑轮
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1**a缸盖没拆,气门没法看啊
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技师陈新安用内窥镜看下活塞顶部就可以了,把火花塞拆掉看
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1**a为什么就光进气磨损,拍气都好着呢
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技师陈新安活塞顶部没有问题,气缸没有拉伤,气门就没什么问题
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1**a为什么就光进气磨损,拍气都好着呢
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技师陈新安活塞顶部没有问题,气缸没有拉伤,气门就没什么问题
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1**a活塞好着呢
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技师陈新安你那个AVS系统是在进气侧还是排气侧
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1**a啥意思
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技师陈新安也就是缸盖上有一排电磁阀,带气门升程系统
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1**a这装的是ea888发动机
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技师陈新安奥迪的EA888发动机配有气门升程系统,有的是在排气侧,有的在进气侧
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技师陈新安这种情况一个是由于AVS电磁阀或者凸轮轴调节器卡滞导致的,不带AVS气门升程系统出现凸轮轴磨损,需要检查油道另外就是机油用的不好,保养不当。
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1**a这没有啊
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1**a那为什么把进 磨损了
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技师陈新安没有气门升程系统,就需要检查油道了,另外就是液压顶柱泄压或者卡滞导致的磨损
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1**a那就把磨损的这几样东西全部一换算了
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1**a没磨损的都不换了吧
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技师陈新安嗯,是的
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1**a挺住泄压和卡制,也会磨损凸轮轴和摇臂吗
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技师陈新安你检查一下其他的液压顶柱用手能不能压的动,可以用手压的动,就有问题,直接更换
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技师陈新安凸轮轴压在顶柱滑轮上,顶柱是液压的可以调节气门的开度,顶柱出现问题,凸轮轴和滑轮就会出现异常磨损,另外就是机油的问题,或者油道堵塞
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1**a我试了。磨损的那几个摇臂上的挺住也压不动
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技师陈新安
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1**a嗯
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1**a这个高压油泵好不好装
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技师陈新安高压油泵好装
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1**a没有几号吧
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1**a
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1**a这个叫 什么
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技师陈新安这个是凸轮轴轴承桥,高压油泵没有记号
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1**a这个上面的小小滤网怎么破这呢
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技师陈新安把轴承桥换了
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技师陈新安滤网容易堵塞破损
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1**a已经破损
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技师陈新安
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1**a机油泵不行也给换了
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技师陈新安
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1**a不是在油底里吗
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技师陈新安
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1**a那就不换了
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1**a换着些应该就解决问题了
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1**a六万多公里,应该不会有啥问题
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技师陈新安
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1**a缺缸应该就是这问题了
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技师陈新安
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1**a他这个凉车我把机油放出来。感觉油稀
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1**a司机说他一直在4s店换机油
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技师陈新安
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1**a新时正时壳带曲轴油封吗
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技师陈新安
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1**a这些都换了应该就没啥问题了吧
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1**a正时度数过高会影响什么
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技师陈新安
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技师陈新安
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奥迪A 3老是报四缸失火,喷油嘴点火线圈火花塞都掉换过了奥迪A 3老是报四缸失火,喷油嘴点火线圈火花塞都掉换过了。 这个需要检查一下有没有火和喷油嘴有没有喷油。
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奥迪A3 1.4报1234缸失火 换了点火线圈火花塞喷油嘴,清洗了积碳建议方案:同时报1234缸失火,常规的检查都做过后拆下火花塞发现燃烧也正常,并且读取每1000转燃烧中断次数。四个缸失火频率都挺大。长,短期燃油修正也都正常,表面当前混合器绝对没问题。而且发动机只报失火的故障吗码,之前有处理过类似的案例,就是更新发动机。电脑数据号处理的,建议去4S或者刷ECU程序的地方去做程序升级。
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奥迪A 3发动机四缸失火。火花塞点火线圈喷油嘴都碉换过,还是四缸您好,根据您描述的情况。拆开气门室盖检查磨损位置。正时给你付图片
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10款奥迪a3 1.8t行驶里程110000故障现象一缸失火,火花塞点火线圈喷油嘴全换了,还是不行你好,这种情况的话如果油火都没事的话这个缸压检查一下其次内部积碳看是否过多,还有就是废气阀进气系统看是否漏气,氧传感器是否有问题混合气异常导致的
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奥迪A3。15年有屁股那款,仪表盘显示自启停功能故障不可用,然后epc和发动机灯也亮了。然后发动机缺缸,开始抖,然后熄火重新启动后又全好了,故障灯也全灭了,这半年内,这样反复有四五次了,目前公里数27000,去了修理店检查过。只检查出1缸3缸缺火,然后去修理店的时候没有出现我描述的故障。修理店让把车留在那观察,也说了。有可能是点火线圈 ,火花塞或者电脑。这三个坏的可能性大,但是又不能肯定,以前没换过火花塞和线圈之类的,请求大师能给出一个明确一点的答案,能少花冤枉钱。你好,这样的情况,如果想要确定问题,可以对1/3/缸和2/4缸的火花塞,和点火线圈,进行对倒,这样对倒之后如果故障有变,直接就可以确定某个元件问题了,所以如果想要减小维修费用,确定故障,建议你先对调元件,希望可以帮助您,
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大师,二年库存车买到手6000公里 点火线圈裂了二个请问一下 是库存车的原因还是 我开车在过暴力 还是因为火花塞原厂是六度的 我基本上是开快车 7200转速换挡 这个点火线圈裂开是什么原因造成的 请大神分析一下
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2019年2月奥迪a3 ea211 1.4t,行驶里程60113 发动机故障灯偶发性点亮,故障代码为p030000检测到失火。p030300检测到3缸失火。 多为停放时间超过2-3小时启动后会亮故障灯,故障现象会伴随轻微抖动后故障灯熄灭。 车辆此前为此故障已在其他维修厂更换火花塞,点火线圈,喷油嘴,清洗积炭等常规操作后故障依旧。 经过拆检没发现发动机控制单元导线有机油痕迹。如果发动机外部因素都没有问题,那你只能还是发动机内部问题
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14款的奔驰e300l加速抖,还有加油门的时候呼呼的声音加速抖动,一般点火系统,和供油系统导致,先检查火花塞燃烧情况,猛踩地沟油查看具体是哪一缸失火。在进行点火线圈,喷油嘴逐个检查。
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各位大师:换过火花塞和点火线圈,测试缸压没有问题。高转速遇到路面坑坑洼洼,发动机报警,一会epc也亮,之后车辆抖动缺缸。油品用的95号,请问问题出现在哪里?发动机缸内积碳严重,建议清洗缸内积碳即可
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奥迪A 4报四缸失火缸压正常,,点火线圈,火花塞都排除了,剩下的就是喷油嘴了
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序是什么
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