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技师蔡旺稍等，我看一下 -
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技师蔡旺车辆行驶了多少公里了？ -
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技师蔡旺你的电脑能否看失火数据？第二。怠速以及中高速时的混合气浓度数据怎么样？ -
夏**风19万
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技师蔡旺喷油嘴你是清洗的低压喷油嘴吧？ -
夏**风是从高压油泵进油管上插管挂钓瓶洗的
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技师蔡旺失火数据与混合气浓度数据看了吗 -
夏**风在数据流看吗
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技师蔡旺是的，能找到这几个数据吗？ -
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技师蔡旺稍等一会，开完会我用语音说一下 -
夏**风好的
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夏**风
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
夏**风
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夏**风
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夏**风
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夏**风
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夏**风
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技师蔡旺拍这么多数据没用，你就看我说的那两个数据，如果有问题我们再看其他的。 -
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技师蔡旺拍这么多数据，他不在一个画面里分析起来也没有什么太大的用处，这个问题你上来就是先看它的混合性浓度怎么样，特别是在中速低速和高速。 -
夏**风我没有他标准数据
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技师蔡旺如果气缸不失火的话，它会一直显示是0。 -
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技师蔡旺如果混合器正常的话，它应该短期和长期加起来在正负5%左右。 -
夏**风汽缸1在2000转时失火最高是18
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夏**风其他为零
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夏**风没有看到混合气浓度
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技师蔡旺那肯定就是一缸有问题。找找混合气浓度，它应该叫长期燃油调整和短期燃油调整。 -
夏**风
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夏**风没有你说的 只有这个数据
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
夏**风跟据你的经验这车是什么问题呢
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技师蔡旺如果倒换完点火线圈之后，估计可能跟高压喷油嘴或者是气缸内积炭有关。 -
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技师蔡旺高压喷油嘴的可能性比较大。 -
夏**风那我先清洗一下缸内积炭 你汽滤会有问题吗
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技师蔡旺汽油滤清器的可能性不大。如果汽油滤清器不行的话，那汽油压力也不行的，你可以测汽油压力。我觉得你不直接看高压喷油嘴或者是倒坏。 -
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技师蔡旺倒换
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三缸失火换过高压喷油嘴火花塞点火线圈偶发性故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，排除油嘴点火线圈没问题，这种情况一般都是发动机拉缸导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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16款丰田汉兰达故障灯亮 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没事这种情况之前遇到过这样的问题，遇到过好几个了，这个是由于高压喷油嘴漏油。所以你得把高压喷油嘴拆下来。然后可以使用高压气枪进行测试。
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丰田汉兰达失火，更换新的高压喷油嘴还失火，点火线圈对倒，依然是一个缸，火花塞都对倒过，缸压八个根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下气缸压力是否正常。检查一下点火线圈也及火花塞。检查一下气门间隙） 建议：（更换原厂的喷油嘴即可） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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汉兰达急加速3缸失火，火花塞，点火线圈，高压喷油嘴已更换，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你描述的这个情况，需要检查喷油嘴是否，不对，型号不对导致。以及缸压太低。 建议：更换配件建议选用原厂，质量有保障。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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丰田汉兰达早晨打火抖，火花塞，点火线圈，喷油嘴都换过，气缸压力9个，不知什么原因您好，根据您描述的情况。需要检查一是漏气，一是喷油嘴。
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丰田18款2.0T汉兰达加速不良，故障码反复显示4缸失火，更换过火花塞点火线圈都没好转，请问怎么解决呢1+根据你的描述。你的这个情况首先就是把火花塞，点火线圈，喷油器进行调换，如果调换以后没有在出现，就是这几个方面造成，如果调换还是不行，建议检查一下线路和缸压 很高兴为你解答
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丰田汉兰达早晨打火抖，火花塞，点火线圈，喷油嘴都换过，气缸压力9个，不知什么原因【车型：汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座】这个品牌的这个喷油嘴也不好说，你只有把这个2缸对换一下，你看有没有改变？
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17款丰田汉兰达 故障现象刚打着车严重抖动 行驶一会偶尔抖动 故障码报 气缸3失火 在4S店换了 喷油嘴 点火线圈 火花塞 还是没好 热车有时候一切正常综合这种情况，可能跟机械部件有关系，着重检查一下气缸内和气门的积炭。
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汉兰达2013款发动机故障和防侧滑同时亮，检查一缸失火，火花塞和点火线圈都换了没用根据客户提问的问题，建议检查喷油嘴火花塞和点火线圈，以及缸压
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09年3.5汉兰达，最近凉车启动车会抖，过一会就故障码闪烁，车辆抖动严重，多次检测为一缸失火，清完码好半天，又反复，有时故障码突然不闪了，一直亮，车反而不抖，一切正常了，点火线圈和火花塞都换了这个故障是1缸失火或者缺缸，点火线圈和火花塞都已经更换过了，而且测量缸压1缸的缸压最高只有8个压，正常的缸压应该在10个压以上，最小不能小于9.6。所以目前重点排查一下缸压的问题。可以滴入一点机油在进行测量缸压，看看有没有变化，有变化那就是活塞环的问题。否则可能是气门。 一般失火或者缺缸，可能得原因也就是不点火，不喷油或者喷油过多，缸压不足。这三方面，可以逐一排查。而且是单一的某一个缸，所以这个很好查。
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