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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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百**8你好
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技师杨继坤6-14端子120欧姆,说明网络线断了
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百**8大概情况就是上面说的这样子
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百**8你有网络线路图吗
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技师杨继坤故障点可能在ABS泵模块那块
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技师杨继坤待会给你找找
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技师杨继坤Abs能进吗
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百**8可以
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技师杨继坤电子制动到方向机,到变速箱,再到发动机
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百**8你可以看到我发的故障码图吗?要是没有看到我就再发一个
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技师杨继坤可以
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技师杨继坤待会我把网络图找给你
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百**8好
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技师杨继坤方向机能进吗
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百**8可以进
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技师杨继坤稍等一下,电脑有点慢
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技师杨继坤变速箱和电脑版。这两快地方的线束插头,有看过吗
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百**8看了很多次,正常
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技师杨继坤找到了,这款车是电子制动到变速箱,再到发动机的
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技师杨继坤
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百**8电脑板上的电源搭铁都有
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技师杨继坤电子制动的12-10号两根线出去
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技师杨继坤变速箱的6-14进去
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技师杨继坤变速箱7-8出去
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技师杨继坤发动机的X1的10-11号脚是终端电阻
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技师杨继坤
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技师杨继坤这么多信息,足够你把变速箱和发动机网络图构建出来了吧,无法启动的原因就是发动机和变速箱没有在网络中
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技师杨继坤你可以在变速箱插头拔下来,
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技师杨继坤
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技师杨继坤跨接7-6 8-14然后测量OBD的终端电阻是不是60左右
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技师杨继坤如果是,这样可以排除电脑版和线路,怀疑变速箱模块
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技师杨继坤有点资料,你就好修了。你应该懂网络故障怎么测量吧
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百**8变速箱电脑板在变速箱内还是在哪里
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技师杨继坤对呀,变速箱内部的模块
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技师杨继坤也就是阀体
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技师杨继坤最简单的是,短接变速箱模块插头的网络线,不需要插变速箱,然后看看发动机能不能通讯
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百**8变速箱插座端子图有没,上面没有记号
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技师杨继坤
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技师杨继坤知道你会要,已经在给你找了。待会发动机也给你
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技师杨继坤你发动机电脑是1.6还是1.6T
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技师杨继坤1.6吧
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技师杨继坤
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百**81.6T
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技师杨继坤好
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百**8已经直接连了,还是120欧
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技师杨继坤试试进的了发动机不,或者测量电脑版内部电阻
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百**8刚才没连好
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技师杨继坤找到问题了没
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百**8重新直接连是60欧
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技师杨继坤那你现在发动机应该能进
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技师杨继坤问题出在变速箱模块
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百**8但是还是进不了变速箱和发动机,而且ABS和车身模块都进不了
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百**8
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百**8就可以进图上这些
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技师杨继坤你专门进发动机看看
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技师杨继坤不用扫描
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百**8恩
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百**8也进不去
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技师杨继坤按理说。60欧,高速网络应该好了呀
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百**8就是啊,我再仔细看看
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百**8还是直接连线没连接稳
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技师杨继坤😓
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2019年别克英朗蓄电池传感器块失去通信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况先去检测一下电池监测传感器,看一下上面有没有12V供电LiN线电压正不正常,正常的就换传感器。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克英朗蓄电池传感器更换完用匹配吗更换那个传感器后。可以静止放置四个小时就可以的。那个图片给你发过去了。
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别克英朗氧传感器和别的车通用吗
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别克英朗U0125与多轴加速传感器失去通信怎么回事
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16年别克英朗,与空调控制模块失去通讯故障找到空调控制模块,测量该模块的供电接地信号,如果正常直接更换模块。
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别克英朗与变速箱控制模块失去通信是什么意思?
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你好!2011年别克英朗发动机控制模块失去通讯根据你的描述,发动机报P0172,这个故障一般都是发动机混合气偏稀导致报的故障代码,根据发动机长短期数据查看空气流量计,气门室盖单向阀,碳罐电磁阀,进气歧管上单向阀等,这些都是些容易损坏的部件,另一个故障是ABS泵与发动机控制模块失去通讯,这个需要测量发动机的线路,电源,搭铁,和数据通讯,如果可以的话可以对ABS泵模块进行编程学习就可以了。
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13年别克英朗,方向机系统里面报与电子制动模块失去通信。您好根据车辆故障分析,有防盗故障,应该还是方向机质量不行,先检查一下线路插头有没有异常的,先联系供货商重新编程方向机和做防盗学习试一下不行在更换方向机!
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10年别克英朗XT。打车没反应。报与发动机模块失去通信从故障现象来看,建议检查一下网络线短路
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别克英朗20年的车驻车辅助模块与车身模块失去通讯
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