-
![]()
技师韩怀超你好，师傅问题找到就好您客气了！ -
零**舜我这款发动机那有两个皮带，一个是发动机皮带，这个比较长。还有一个短的平时看不到的就是正时皮带吗？
-
![]()
技师韩怀超是的，带牙齿的那个！ -
零**舜嗯，就是这个，也第一次见胀紧轮。非常感谢，车目前8万公里了，确实也该检查皮带、胀紧轮这些了。
-
![]()
技师韩怀超不客气！ -
零**舜师傅，机油里有水是为什么？
-
零**舜
-
零**舜应该是换下来的机油
-
![]()
技师韩怀超应该不是水，你的防冻液定期有没有添加！ -
零**舜有呀，这些都是正常保养
-
零**舜防冻液进去了？
-
![]()
技师韩怀超我的意思是防冻液有没有异常缺少 -
零**舜给我说缸盖变形，有可能。我的缸底壳渗油，这些也换了呀
-
零**舜那还没仔细注意过
-
![]()
技师韩怀超应该不是水！ -
零**舜嗯，发动机仓肯定没有水么，最有可能的就是防冻液进去了
-
零**舜那会是什么问题？
-
![]()
技师韩怀超一般情况下是不会的，如果有水常见的还是气缸垫子有轻微冲蚀！ -
零**舜缸垫上次才换了，换了个什么棉的，说是效果好
-
零**舜上次因为水温报警，害死我了，走一路加一路，200公里加了估计快10L纯净水，山里，一路墨迹回来了
-
零**舜拖车不现实，还有一车的家人
-
![]()
技师韩怀超石棉的，不太好用不长久！原车是铁的 -
零**舜嗯，原车是铁的
-
比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压
-
【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！ 比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！ 请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢
-
前几天开好好的 停一天晚上去开打不启动了 电瓶有电 拉去修了 师傅往进气里喷了化油器清洗剂 后来启动了 说油泵不行 换了泵芯滤网 正常使用了一天 期间停多久都能启动以为没问题 过年开回来家400多公里一路正常 到家过年 初一早上在去启动又不启动了 我也去买了喷化油器清洗剂喷一下 打启动了 就是感觉怠速比较抖 不起动的时候我高压包拆开装个火花塞搭动力机上打是没有火花的 但是喷了那个后还是启动了 后来就没开它 又过了几个小时在去打 又不启动了 就没理它 第二天我在去启动 不启动 喷那个清洗剂也没用了 也启动不了 油泵那边我插头拔掉 打的时候 有油喷出来 电瓶有电 可以打就是不启动了 现在这样什么情况 您帮我具体分析下 大过年的修车都没地方修如果没有高压火，那很有可能是曲轴位置传感器的问题了。
-
有两个问题，谢谢解答！第一，我的车现在减震效果非常差，感觉还不如五六千块钱买的二手面包车(描述一点不夸张，有过之而无不及)。我上网查了，前面是双叉臂独立悬架，后面是五连杆独立悬架。像我这种更换四轮的悬架大概多少钱？还是只需要单纯的换减震器就可以了？减震器我有咨询过我们这边4S店了，他们报价是2000左右，这是单纯换减震器筒心。单纯更换减震器和更换悬挂有什么实质性的区别吗？第二，我的车是2.0排量手动档的，现在动力还不如1.0的长安奔奔(这样的说法也不存在夸张，从提速，爬坡都没法比)这是什么问题呢，是否需要更换火花塞，或是发动机缸压需要测量调节？谢谢老师的解答，非常感激…我的车是比亚迪F6，2008款2.0手动舒适型。
-
四年老车比亚迪f6，换过dvd导航及升窗带遥控主机的中控，之前一直很好，半年来，要么出现早上亏电打不了火的情况，连续换过三个电瓶，都只能维持一个星期到半个月左右，每次亏电救援时采用电瓶对接的方式点火后，开一两公里又电力充电，自主点火顺畅，ssss检查点火后电压为13.4v,觉得应该不是充电问题，而是漏电！串联电流表到电瓶负极，按下遥控锁车五分钟后耗电电流190ma,一一拔掉保险找原因，拔掉升窗中控主机保险时，耗电电流线性下降到50ma,接近正常，联想到之前换过这个配件，请问大师：会不会就是此升窗中控主机的问题？还是另有别的地方漏电，导致它不休眠呢？我按下遥控锁车按钮，半分钟内再按，车辆还是重复锁车动作，半分钟后再按，车辆变成报警声大作，说明半分钟后车子还是进入了休眠状态，不知道我的判断对吗？请指点！谢谢！
-
比亚迪f6时规皮带涨紧轮是不是锁不紧，靠一个弹簧拉着
-
比亚迪f6正式皮带几万公里换一会
-
比亚迪f6的大皮带价格，2.4排量的
-
比亚迪f6发电机皮带走向
-
比亚迪f6打着火正齿皮带那响
-
正时皮带过紧啥现象，正时皮带过紧声音
正时皮带过紧啥现象，正时皮带过紧声音正时皮带何为过紧？正时皮带是发动机运转的重要部件，它通过准确控制气门和活塞的运动，使发动机能够高效工作。然而，如果正时皮带过紧，会给发动机带来一系列问题。正时皮带过
汽车发动机
2023-09-04
-
正时皮带太紧怎么办，正时皮带太紧的表现
正时皮带太紧怎么办正时皮带太紧的表现及解决办法在汽车行驶过程中，正时皮带的松紧度对车辆的正常工作起着重要的作用。当正时皮带太紧时，会出现一系列问题，影响车辆的性能和寿命。那么，当您发现正时皮带太紧时，
汽车发动机
2023-09-27
-
正时皮带张紧轮安装，正时皮带张紧轮价格
正时皮带张紧轮安装，正时皮带张紧轮价格引言在汽车保养和维修过程中，正时皮带张紧轮被视为一个重要的部件。安装一个正确的正时皮带张紧轮，不仅可以保证汽车引擎的正常运行，还可以延长发动机的使用寿命。本文将详
汽车发动机
2023-09-26
-
正时皮带过紧声音，正时皮带过松或者过紧有啥声音
正时皮带过紧声音在汽车发动机中，正时皮带过紧可能会产生一些特定的声音，一些常见的声音和可能的原因如下：1. 呼啸声: 如果正时皮带过紧，可能会在高转速时产生呼啸声。这可能是因为过紧的皮带在高速旋转时产
汽车发动机
2023-10-07
-
正时皮带太紧怎么办，正时皮带太紧的表现
正时皮带太紧怎么办正时皮带太紧的表现及解决办法在汽车行驶过程中，正时皮带的松紧度对车辆的正常工作起着重要的作用。当正时皮带太紧时，会出现一系列问题，影响车辆的性能和寿命。那么，当您发现正时皮带太紧时，
汽车发动机
2023-10-07
-
别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
别克正时皮带怎么涨紧在汽车维修保养中，正时皮带的涨紧是一项关键任务。别克正时皮带涨紧轮的正确拆卸和安装也是必不可少的。下面将详细介绍别克正时皮带涨紧步骤以及涨紧轮的拆卸方法。别克正时皮带涨紧步骤别克正
汽车发动机
2023-10-07
-
换正时皮带要换涨紧轮吗，为什么换正时皮带要换水泵
换正时皮带要换涨紧轮吗，为什么换正时皮带要换水泵？为什么要定期更换汽车正时皮带正时皮带在汽车的发动机中起着至关重要的作用。它连接了曲轴和凸轮轴，确保这两个部件的协调运转。正时皮带经长时间的使用和磨损会
汽车发动机
2023-09-04
-
正时皮带有点紧需要松一点，正时皮带有点紧会怎么样
正时皮带有点紧需要松一点正时皮带是汽车发动机中非常关键的零部件之一，它负责将曲轴与凸轮轴之间的动力传递，确保汽车引擎的正常运转。然而，如果正时皮带紧了，会有什么影响呢？在本文中，我们将探讨一下这个问题
汽车发动机
2023-09-27
-
怎么检测正时皮带松紧，正时皮带怎么调松紧
怎么检测正时皮带松紧，正时皮带怎么调松紧1. 正时皮带的作用与重要性正时皮带是汽车发动机中非常重要的零部件之一，它起着连接曲轴、凸轮轴和气门等部件的作用。正时皮带的松紧状态直接影响到发动机的工作效率和
汽车发动机
2023-09-25
-
别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
别克正时皮带怎么涨紧在汽车维修保养中，正时皮带的涨紧是一项关键任务。别克正时皮带涨紧轮的正确拆卸和安装也是必不可少的。下面将详细介绍别克正时皮带涨紧步骤以及涨紧轮的拆卸方法。别克正时皮带涨紧步骤别克正
汽车发动机
2023-09-27
当前不在线
