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技师王良
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匿名网友开车情况下
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技师王良
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匿名网友原地没试过……因为同时发现车子冷车时候 提速 底盘会有金属摩擦那种异 响
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技师王良
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匿名网友所以怀疑 是否为三元催化 坏了
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技师王良
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匿名网友好,如果原地 也是这种情况呢
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技师王良
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技师王良
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技师王良
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技师王良
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匿名网友我说 如果……
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匿名网友嗯
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技师王良嗯
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技师王良
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匿名网友哦哦好,车子不在身边。 等下班以后我去试一下……
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匿名网友那麻烦再请问,
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技师王良
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匿名网友车子 刚启动,怠速提速时候 就一给油,底盘会有金属摩擦的声音,是什么原因,发动机支架还是三元催化问题……
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技师王良
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匿名网友就是冷车 起步,到提速,到 车热了这个过程,一给油就有这种异响,车子跑起来就好了
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匿名网友车子跑起来 再停,再起,就没有了……
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技师王良
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技师王良
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匿名网友不是刹车盘声音,
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匿名网友就是 没时间去修理厂,所以 寻思请教请教你们……
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匿名网友哈哈
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技师王良
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技师王良
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匿名网友我现在 想 确定 这两种问题有没有可能是同一种问题导致,
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技师王良
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匿名网友不能是刹车盘声音,它这声音不是那种尖锐的响,
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匿名网友所以说有没有可能是3元催化 碎了……
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技师王良
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匿名网友好的,我试试,感谢
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技师王良不用谢
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请问一下,我的车是东风雪铁龙世嘉,马上去年审了,尾气氮氧化物超标很多,其它2项的值正常,更换了三元催化,喷油嘴,前氧传感器,火花塞等,都没有解决问题,请问是怎么回事,发动机转速2000转左右尾气很好,高于3000马上NO排放就出问题。这个车年审,我们都给车主说提前用95,拉高速,还有去检测线的时候,用3档拉高速开过去,等待的时候不能熄火,不开空调,基本上都过了,还有进气管拆了气门的积碳清洗了就行了
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雪铁龙世嘉09款1.6L发动机故障灯亮显示为排气系统故障,故障码为P0341,车子开起来也没有什么问题,加速顺畅、动力与平常也没什么区别,就是一启动故障灯就亮,之前检查过火花塞、点火线圈,并且都更换了,还有排气歧管与三元催化间的氧传感器也换过了,这究竟是什么问题。您好,建议检查点火线圈。方便的话用个新的试。
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东风雪铁龙世家C一QURTRE刹车太重太费力气,怠速时真空压为35千帕,真空助力泵已换新,刹车油己换,而且用解码器排过空气彻底,冷车怠速时刹车踏板有点硬,热车后踏板踩得下去了,测真空为45千帕,刹车感觉好一点,但还是不怎么灵,拆进气岐管下来测其真空,抽气机抽真空到80千帕后停止保持40分钟,真空度不变,说明歧管是好的,真空泵也用此方法测过保持一小时真空度也未见异常,真空表一真保持在80千帕刻度不变,怀疑三元排气不畅,拆掉后发车,真空度指在30千帕,没有提高,说吸三元排气没堵,请问还有什么方法或说还有什么该检查的地方,请不吝赐教真空度不足,刹车硬。做了基本的排查后,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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大师好,本人车为雪铁龙世嘉三厢1.6手动档。2015年10月购车,至今行驶62300公里,前天车辆更换离合器三件套,更换变速箱油后有异响,就是哒哒嗒嗒的声音,然后变速箱也拆了,看看里面的轴承也没多大问题。然后开了一个星期,那个声音变大了,听起来很不舒服。还有一档难挂,二档也较为难挂,倒档也难挂。其他档位正常。挂倒档时有打齿。一档、二档挂的时候感觉像有东西挡住档把的感觉。那么请问是离合器压盘质量的原因吗?还是档位机构的问题?压盘安装不到位或者质量有问题会不会就是我这种情况呢?Luk问题不大,但是这个车原车用的法雷奥的,你一轴导向套换了的话,害怕他把里面的一个垫片拆了没有安装,造成的声音大
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雪铁龙世嘉三厢1.6手动,2010年的车,跑了七万多公里。咨询问题~关于排放控制系统故障问题。首次出现是大暴雨过后,车起步开2公里左右,突然抖动,发动机故障灯亮提示排放系统控制故障,去修理铺将故障码清除。正常开了几天。第二次出现又是暴雨过后,然后坚持开天晴了过两天故障灯自动消失了。这中途十多天没下大雨所以故障没再出现。第三次,依旧是暴雨后,又出现了。。。想咨询这个问题跟大雨有什么关系么,经我查看雨刷器下方排水不畅,每次大雨后发动机盖隔音棉全湿透了。这是否影响氧传感器,导致出现排放控制系统故障。如何解决?排放系统故障可能由于燃烧不充分引起的 检查保养情况 火花塞 汽油滤芯是否更换 节气门喷油嘴是否有积碳 检查氧传感器 和三元催化是否失效 建议行驶换挡的时候转速超过两千转 换一家加油站试一下
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2011年5月份,2.0排量两厢世嘉。从去年九月份到今年8月份,放置将近一年。今年清明节跑过一次长途,6月份审车开过一次。八月份正常保养发现冷却液里有机油。怀疑机油冷却器或是缸垫出现问题。又去另一家雪铁龙专修鉴定。同时感觉车辆加速无力,尤其从七丶八十公里再往上加速,感觉油门踩下去很深,但车辆加速并不明显。所以,第二家给出的处理意见是三元催化堵塞丶有积碳。同时更换机油冷却器和缸垫,顺带清洗三元。拆下三元和气门室,发现都不明显,甚至于算不上积碳,三元也谈不上堵。在更换缸垫和机油冷却器后,冷却液渗漏机油问题解决。但发动机加速无力仍无改观。为此,又咨询了其他雪铁龙专修。有的说是正时,有的说更换火花塞与点火线圈。在我更换火花塞后,感觉依然在车速七\八十公里时,再想提高车速,深踩油门时加速没有即踩即走的灵敏响应,而是非常迟滞丶缓慢。请问究竟是什么问题。您好!根据沟通,建议检查项目已经发送注意查看。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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世嘉1.6手动8万公里4-5挡2000-3000转翁翁声异常大,3000转以上好一些,原地空挡给油没有翁翁声,请专家指点先确定轮胎与车轮(四轮)轴承是否正常?建议到当地法系车专修店与4S站检查下!较专业到位!这个须一一排查的!先排除胎噪的可能性,最后就是车轮轴承的噪音!
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故障灯亮了检查是三元催化问题 消了还亮但行驶没有任何异常 这段时间加的是乙醇汽油不久前换过正时皮带不知是哪个造成的 三元催化是清洗还是换求答案谢谢三元催化中毒了,和你加的汽油有关系,只有更换才能解决
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车开到50以上就感觉噪音挺大的,一年多一直都这样,80以上更大,高速空挡滑行也挺大的声音。是正常风噪还是轴承有问题,已经一年多了,如果轴承的话能坚持开这么久么?这种情况建议把车辆升起来,然后转轮胎听是否噪音过大,如果噪音过大,一般是由于轴承损坏造成的,轴承的噪音会随着车速的增大声音越来越大。
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世嘉2.0三元催化怎么拆您好,2.0这款车三元催化拆起来有些麻烦。需要先拆元宝梁传动轴。
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汽车噪音很烦人! 胎噪和风噪如何产生又该如何解决?
汽车噪音非常的烦人,在平时生活中,由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起,使得汽车在行驶时,车内并不安静,出现让人烦躁的噪音。汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳,而且影响汽车的行驶安全。另一方面,噪
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