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技师李培雄火花塞或者点火线圈有问题会亮故障灯,而且怠速会抖动明显,,可能是汽油质量不好引起的,。建议检查汽油滤是否堵塞,。雪佛兰4s店维修技师为你解答,
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匿名网友我感觉点火线圈一直是我这车一个隐藏问题,我这车换点火线圈和火花塞的之前都没亮故障灯,是感觉问题有几天是在不对的时候去4s店的途中故障灯闪烁了几下
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技师李培雄点火线圈确实故障率比较高,,故障灯闪烁就代表发动机缺火,
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匿名网友向这种没体现出故障灯,怎么去解决这个问题呢。刚换点火线圈时候倒车开制冷轻松无压力倒上去,现在开制冷倒车同样一个坡,感觉到有压力。加油都不一定能倒上去。你在4s店上班,这样问题怎么沟通解决呢。
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匿名网友我汽油滤芯是有段时间没换了,但是在同一箱油出现两种状况还是少吧?
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技师李培雄先到4s店检查汽油滤,用电脑检查点火线圈,,
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匿名网友好的,等下就去问问的。
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技师李培雄好的,
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10年科鲁兹1.6自动90000km 加完油(95#)上高速大概跑了100km感觉一顿一顿的关上空调好些,下高速后起步加速声音发闷无力,去修理厂换了火花塞,点火线圈也是刚换没多久问题依然存在,维修厂检查没有发现故障码,开空调怠速抖得厉害,原来没这种情况,刹车顿挫,换挡也顿挫。建议先检查缸压,排除机械系统故障。
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专家,您好,我的车是14款的科鲁兹手动挡1.6,至今三年了,跑了4.8万公里,上个月行驶中加油时车辆顿挫感特别强,空调都开不了,后来发动机灯亮了。4S店检测后显示缺火,换了火花塞和点火线圈后就好了。可是开了大概有半个月左右,车又出问题了,早上起来第一次启动后,挂挡前行,感觉动力不够,要熄火感觉,伴随有啪的声音,就一声,发动机声音也大,也不对劲,不知道是什么原因,然后一天中停半天再启动就没有问题,就是每天早上第一次启动有这些问题。请问专家这是什么情况?可能还是点火线圈或者火花塞的问题,今天到4s店检查,配件质量问题,可以免费保修,
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15年上路的科鲁兹1.6手动掀背版,现在里程4.3万公里,最近三四个月发现动力不足,发动机声音闷沉,2挡3挡提速慢,有时松离合有顿挫感,60码5挡加速的时候转速和速度上的很慢,得换4挡加速,声音很闷沉,换过火花塞好了一两天,点火线圈也换过了,节气门,和三元催化都清洗了,依旧没有用,4s店检查没有问题,没有故障码,尤其下雨天加速更吃力,感觉有东西拖着,空调根本不敢开。根据这个情况应该是供油不畅!有没有换过汽油滤芯! 清洗喷油嘴! 清洗油泵滤网!
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还是老问题,第一:早晨热车发动机有时会共振,有时又没事正常。走开后在冷车情况空挡车身不抖,跑起来热车后温度上来怠速空挡车开始抖动,少给点油不抖了。就是车发动机越热越抖动厉害。排气明显感觉不均匀。第二:用图吧盒子在温度完全升起来测试出现故障码。不知道哪个出现问题。查看了点火线圈还有火花塞都没有问题。还有个问题,就是每次灭车再打着车时,到了20迈,油门下面有弹簧弹开那一声。建议热车后,打开燃油加注口,听一下是否有气体释放的声音。有的话就需要更换碳礶。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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各位专家你们好,我的车是2013款的科鲁兹,现在5万公里,改过气。但是现在没有用燃气! 现在出现问题:冷车启动正常,冷车行驶中时不时的报发动机故障,有动力下降的感觉,如果此时松开油门,有时会熄火,熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机不点火,故障代码P0300。有几次报代码P0302,2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了! 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞,点火线圈,汽油泵,汽油虑,和燃气电脑板。都没有解决我的问题!点火线圈是个旧的,其余全部新的!现在就剩下喷油嘴没有检查,节气门是今年5月份清理的。 请教此种现象的处理方法!谢谢!
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2013经典科鲁兹1.8se at手自一体,里程90000公里,换了正时套件后开空调挂档起步第一脚油门听到嘎啦嘎啦异响,响一声车走起来就好了,异响听起来就像动力不足的那种声音。不开空调起步没有明显异响。今天换了原厂压缩机,起步异响还是有。并且怠速时抖动,偶尔有爆震,刚好没有了,加了一箱95号汽油,感觉怠速抖动有改善,起步异响还在。点火线圈火花塞都没问题。过坑时底盘前面咯噔咯噔响,换了减震和小连杆,还是咯噔咯噔响。另外问下2012年新轩逸1.8前轮轴承更换要多少钱?根据你的描述,这种现象的话,估计是发动机的动力不足引起的,或者是变速箱里面有问题导致的。这个和正时没有多大关系,如果正时没有对话的话,发动机会抖动非常严重的。就是不开空调,发动机也会抖动比较严重,而且会出现加速无力的情况。需要检查一下下支臂的球头还有减震器上座,看一下有没有磨损或者是松动。需要用电脑检测一下发动机的数据流,看一下是不是正常的范围之内,还有就是。如果发动机的动力都没有问题的情况下,那就需要考虑变速箱,但是这个变速箱的可能性不太大。
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专家你好,我的车是2013款的科鲁兹,现在5万公里,改过气。但是现在没有用燃气! 现在出现问题:冷车启动正常,冷车行驶中时不时的报发动机故障,有动力下降的感觉,如果此时松开油门,有时会熄火,熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机失火,故障代码P0300。有几次报代码P0302,2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了! 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞,点火线圈,汽油泵,汽油虑,清洗了喷油嘴,把燃气的线全部拆除。都没有解决我的问题! 请教此种现象的处理方法!谢谢!
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12年科鲁兹30000公里保养才做完,现在31000公里,前天油表报警,加了200的便宜2毛钱的油,然后车开始抖的厉害,不管是怠速还是加速发动机灯常亮,去快修,说是火花塞有问题,换了一组四个,开回去还好,昨天没开车,今天一开又开始抖,没有前天厉害,怠速抖,加速猛踩油门,突突的感觉明显,再去那家快修有说是点火线圈的问题,电脑检测说是发动机不点火,然后师傅和我一起开车检测,开了段时间又没有这样的问题了,但是猛踩油门转数30000以上,发动机灯又闪了闪,速度降下来就没闪了,他们也不能判断到底是不是点火线圈,求大神分析!!
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13年的科鲁兹,手动版,跑了16万,改气,现在烧油都会出现的毛病,气已关,现在只烧汽油。病因1.早上起来打火,第一把能打得着,过10秒自动熄火,再重新打,拖很久才能打的着,开动车有顿挫感,感觉供不上油,很快就熄火。如果早上起来,打开火,先不行车,等水温上来后,行车就可以了。这种顿挫感就消失,和正常一样了。病因2.也是最严重的,行车过程中自动熄火,有5档变为空挡过程中或者是过红绿灯的过程中或者是拐弯过程中。立马熄火。病因3.车没有劲,平坦路面(高速中)最高能跑到100公里,再踩油门什么反应都没有,一点助力都没有,无论如何踩油门,再也没有其他超过100公里,如果遇到上坡速度立马下来,踩油门直接没有反应。换2档或者3档也提不起速度来,只能龟跑。现在更换点火线圈,汽油滤芯,汽油泵,检查节气门(无毛病),三元催化,氧传感器前后,离合片,都没有查出毛病。电脑检测显示缺火,时有时无,间歇性缺火。建议重点检查点火和喷油线路,确保可靠连接,检查点火线圈是否漏电,三元催化需要进行清洗干净,读取发动机数据流,根据异常信号有针对性解决。
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