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技师侯明丞你好这种情况，如果电脑检查没有故障码的话，一般都是汽油泵有问题所导致的。 -
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技师侯明丞更换汽油泵就能解决。 -
k**e去4s店也查不出问题
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k**e会不会是转速传感器出问题了？
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技师侯明丞如果电脑读取没有转速传感器的故障码！那就不是他的问题。 -
k**e好的
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k**e你好，车子熄火后，打了完全没反应。启动电机也不转，但是等一会儿后又可以打着了
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技师侯明丞这种情况起动机和起动机线路的可能性比较大。 -
k**e好吧
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我的车是标致308 18款手动标配，最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了，紧接着其他灯如图全亮了，启停开关跟esp开关也失灵了，转速表变0了但没有熄火，把钥匙拔出来再次点火就打不着了，放上个半把个小时又能打着了，但是发动机故障灯亮了，再开其他故障灯又跟着亮了，往店里拖了三次了，换电瓶，换电脑主板还是没有用，最后一次换了abs泵还是没用，当天开回来的路上故障灯又亮了，跟之前一样第一次修换了个新电瓶，第二次换了电脑系统，第三次换的abs泵 该故障通过车主描述可以判断 该故障是电源管理部分故障 或者总线通讯系统故障 建议检查发动机保险盒及相关线路 检查总线是否有干扰
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我的车是标致308 18款手动标配，最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了，紧接着其他灯如图全亮了，启停开关跟esp开关也失灵了，转速表变0了但没有熄火，把钥匙拔出来再次点火就打不着了，放上个半把个小时又能打着了，但是发动机故障灯亮了，再开其他故障灯又跟着亮了，往店里拖了三次了，换电瓶，换电脑主板还是没有用，最后一次换了abs泵还是没用，当天开回来的路上故障灯又亮了，跟之前一样您好，这种情况建议首先检查CAN线，看网线是否短接或被压。电瓶下方被压的可能性较大，其次在考虑模块本身。
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西青杨楼附近谁家能检查车啊. 标志308CC。 前两天倒车的时候突然抖了几下自动熄火而且也打不着火了. 这两天在一个小地方修 她们说有火有电有油但查不到根本故障原因. 在他们那停了三天. 昨天给我换了两个件 然后就可以打着火了. 但和我说 不一定是这的事.说不定过不了多会又会熄火. 所以 在此发帖 麻烦师傅们推荐个可以做检查的地方. 毕竟车老 问题多 需要全面点的.
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东风标致13款1.6自动308，在行驶过程中突然出现图中情况，空调不制冷，转向助力失效，停车怠速偶尔抖动，熄火重启问题依旧，请问这个问题出在哪里？谢谢大师们！ 这个问题出现后，停车熄火约五个小时后，重启只亮发动机故障灯，其它灯灭了，开着正常，再过了一夜后，再开车时那发动机故障灯也灭了，到汽修厂检测出以下故障码，请大师帮忙看看。 大两三个月前也出现此故障，还有p0501故障码，清除后检测正常，就没有再处理，直到今天再出现这样根据故障现象和故障频率 锁abs泵
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半个月前，路上行驶中突然没有档位了，给油转速相当高，切换到手动电脑没有显示手动任何标识，但车还是能往前走，此故障在熄火后重启后消失，随后到4s店检查，给的理由是发现发动机底下有根线出来了，帮忙弄好了，这显然是糊弄小孩子。也就将就着开，但是今天确实有问题，低速给油挂档很是慢，突然挂档就“嗵 ”的一生，感觉劲很大，现在开车油门才上去微震，很麻的感觉，请问是什么毛病？还有冷车点过后能听见发动机转的同时有很刺耳“曾曾声，车热了消失，麻烦师傅给诊断下，不胜感激”
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你好，我开的是09款的标致308cc，10年的车，89000公里了，前段时间，加了一套点火增强器，加了缸线，没多久，就出现机油量少故障灯，经上一次保养换机油才不够两个月，跑了3000公里左右。后来换了机油，前段时间，发现有两天的时间，偶尔排出白色的白烟，特别是把车停下几分钟左右，在踩油门加速时，会喷出一大团很浓的白烟，车走动时，白烟减少，但车速慢时或踩急刹时再踩油门，一团白烟又喷出，偶尔还会有一两声爆的声音，就只有两天时间出现这个问题的，换了机油现在大概走了差不多3000了，自己在网上看，说更换点火嘴可以增强动力，后来就更换了一套，换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开，发现卡得很紧，用全力去拉，出力得抽才能松，当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的，换了点火嘴开了两三天之后，就发现车上在突然加速的时候，感觉自己脚下出现震动，并明显听到到突突突的声音，有规律，随车速快或等车速平稳时，声音就消除，转弯时踩油门加速，这种声音和震动就更明显，在向左转的时候就出现这个问题，向右转时感觉不大，偶尔出现一点点。请问一下：出现两天的白烟，车子在哪个地方出了问题？换了点火器之后，加速时出现脚下震动，发出突突的声音，转左边时声音和震动明显，这个又是哪里出现了问题？应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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各位大师，我的车是东风标致308,2013款手动优尚型，2014年2月购买，目前行驶39000公里，昨天下高速后在市区换挡时离合未踩到底，3挡如4挡时听到齿轮打滑声音，于是挂空挡后重新如4挡，还是继续有齿轮打滑声音，同时附有手刹未放下强行开车那种轮胎被什么东西卡主到声音，于是空挡滑到路边下车检查轮胎正常，刹车盘正常（挂空挡时没有那种轮胎被什么东西卡主到声音），接着有继续行驶，挂1、2、3挡正常，就是挂4档出现开始到情况，空挡滑到路边停车，又重新开，走了500米到样子3档也有未放下强行开车那种轮胎被什么东西卡主到声音，而且声音很大，明显路边到行人往我车看了。于是停下来联系4S店，他们叫我过去看下，于是停了有半个小时启动车子，还是有开始那个声音，又挂空挡滑到路边，停了有2分钟，准备用2档开到4S店，结果路上正常了！1—5档换挡都正常。怕4S店乱换零件，就没去叫他们检查了，今天跑了100公里郊区公路，行驶正常，请问大师们这个情况什么原因，出现开始到卡轮胎一样到声音是不是变速箱和离合器受损了，有必要去4S店检查一下吗！如果要去检查，要检查哪几个地方，费用大概多少？
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标致308打不着火，打火码表指针抖动此车是蓄电池问题导致，手动挡应急方法可以驻燃，就是找几个人推车，挂一档，离合踩到底，感觉速度起来后，一下把离合松掉，另一种方法找个其它车辆，搭下电，这需要绑车线才行，还有一种最佳方法，直接更换蓄电池。
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东风标致308熄火后，过一会打不着火了，经检查没有高压电，不点火，是什么问题发动机无法启动故障建议按照下列的检查项目逐个排查。
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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