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技师王华秋你好,有图片可以看一下吗
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2017款别克威朗双离合领先型,空气输送模式控制装置中的除雾模式,灯一直亮,手动无法关闭是怎么回事
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2017款别克威朗双离合领先型空气输送模式装置中,除雾指示灯一直亮无法关闭是什么原因,就是图中第四个最左边的一个指示灯
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你好, 我是别克威朗车主,我的车子副驾驶安全带提示灯一直亮着怎么回事,锁车也亮的插了安全带也亮的。不管怎么搞都是亮的。求指教该怎么弄
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16年的别克威朗,跑了27264公里,现在报了一个故障码,燃油泵驱动器控制模块启动电路性能,着车也没有影响,跑起来也没事,就是发动机故障灯亮,用电脑消了之后,过一会着车,又亮了,燃油泵模块换了一个,还是不行,师傅给看看怎么回事?报电路性能故障我建议先检查测量一下模块供电电路电压是否正常和油泵插头供电是否正常很可能是插头接触不良造成的,建议先检查测量一下线路有没有问题
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我是别克威朗自动进取型,2016年5月购买,最近我的车冷空调有这种情况,低速城市使用冷空调正常,上高速只能使用约30分钟左右冷空调出风量就突然变小了,风温也不怎么冷了,如果关闭一会儿再开又正常了,如果不关闭一直开着问题依然存在。这是怎么回事?请专家赐教!制冷旋钮不要开到最低,开一半就可以,风量可以开到3-4档。这样的目的,第一是为了不让制冷系统以最大的制冷量运行,第二是风量开大一点,把蒸发箱的冷风全部吹出来,避免蒸发箱结冰
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我的别克威朗,今天的问题是关于防盗的。今晚送完朋友回家,然后看见个男的一直在挨着一辆车走,一辆接一辆,重点来了,朋友说这个人可能有问题,在刮别人车,叫我先回去,我就当回去开车的时候,我的车灯亮了,我很确定我没有按解锁键,然后我再次按了一下之后,紧接着又亮了,明显按了第二下,我就很确定是那人按的,那人发现我是车主他就掉头走了。对了,我的车是钥匙启动,还有,我也是新手,请问真的有这种高科技盗车吗?应该怎么预防?
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我的车是,“别克威朗三厢旗舰版”。本想自己手动换换氙气大灯(原本的氙气大灯偏黄,而且不够亮,想换更亮的,于是X宝上买了6300K,结果~~自己手动换,拆到大灯后面的安定器后,就不会下一步怎么做了!可能是我的车型是旗舰版吧,构件的原理应该与中低配车型不一致,我在网上找到很多中低配的拆换氙气大灯的资料,可是不适合用,或许是我不够用力拆(逆时针扭动,但是扭不动),又或许是我根本不会拆吧,反正就是”拆了安定器后就不会拆了,还有那个安定器是与防尘盖连在一起,说明这是原厂制作的,其他地方难买到“,因此,现在前来汽车大师,请问,顶配版威朗,车头大灯怎么换,我现在已拆到安定器“防尘盖”这一步了,接下来应该怎么做?网上说逆时针方向是指哪个方向(用汽车前进方向来说,是向左边还是右边)?还有要是有人能回答,请尽量详细点,本人新手
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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请问:别克威朗三厢的,17款自动领先型,跑了大概1200公里左右,每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来,但风力不是很大,微风,我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态,后来到4S店里询问,工作人员告诉我是没有开启内循环,后来自己试了下,确实要好些,但是还是有一点点!!!还有一次车子公里数在1800公里左右,我像平时一样把车停好,下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态,一直放着电台,方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的,然后我就反复把车子起动了又熄火,反复到第四次的时候,车子又正常了,开到4S店去,说给我重装个程序就完事了,还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候,车子的顿挫感很强。。。谢谢,谢谢室外的空气通过空调管道进入室内,带动暖水箱的热量,出风口有点热风是正常的,,变速箱有轻微顿挫感是正常的,。。
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我想问下科鲁兹,威郎那款性价比高两款车的定位威朗比科鲁兹高。要说那个好肯定威朗好。威朗配置高点。
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上汽荣威RX5熄火后刹车灯一直亮怎么回事?
上汽荣威RX5熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威RX5熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关
汽车故障
2023-12-09
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上汽荣威RX8熄火后刹车灯一直亮怎么回事?
上汽荣威RX8熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威RX8熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关
汽车故障
2023-12-09
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上汽荣威iMAX8熄火后刹车灯一直亮怎么办?
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汽车故障
2023-12-09
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上汽荣威i5熄火后刹车灯一直亮怎么办?
上汽荣威i5熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威i5熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关故障
汽车故障
2023-12-09
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上汽荣威i6熄火后刹车灯一直亮怎么回事?
上汽荣威i6熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威i6熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关故障
汽车故障
2023-12-09
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上汽荣威RX9熄火后刹车灯一直亮怎么办?
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汽车故障
2023-12-09
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上汽荣威i6 MAX熄火后刹车灯一直亮怎么回事?
上汽荣威i6 MAX熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威i6 MAX熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因
汽车故障
2023-12-09
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别克昂科威熄火后刹车灯一直亮怎么解决?
别克昂科威熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科威熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关故障导致
汽车故障
2023-12-09
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别克君威熄火后刹车灯一直亮怎么回事?
别克君威熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克君威熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关故障导致别克
汽车故障
2023-12-09
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别克威朗熄火后刹车灯一直亮怎么办?
别克威朗熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克威朗熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关故障导致别克
汽车故障
2023-12-09