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技师卢二辉您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师卢二辉你好,不会有任何影响的,那个图片我上次已经看到过了
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技师卢二辉而且这个问题你已经问过很多了
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技师卢二辉肯定不会有影响的,你放心吧
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匿名网友
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匿名网友有一个后门开门的顿感和其它三个门不一样,不知道为什么
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技师卢二辉一样的吧
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匿名网友不一样,开门的时候锁会有砰的一声,有个后门感觉声音要小很多
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技师卢二辉这个是正常的,你不需要担心了,四个车门的声音都是不一样的
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匿名网友但是这个车门声音要小很多,其他的不管,我就担心会不会有安全隐患?会不会行驶中门会开
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技师卢二辉不会的,你放心吧,车门的闭锁器都是有两道锁的,不会那么轻易,打开的
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匿名网友这个情况和车门把手坏有关系吗?
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技师卢二辉没有的
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匿名网友如果是车门把手坏了,不会影响锁,是吗?
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技师卢二辉是的。
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匿名网友就是 那种感觉就是开门的时候有一种停顿感,有一个车门停顿感比其他门都小,是什么原因吗?
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技师卢二辉这种情况也有可能是车门往下拖了,您可以到4s店,让维修人员去帮您调整一下
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匿名网友什么意思,车门往下拖了?解释一下师傅
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技师卢二辉嗯
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匿名网友什么意思,师傅
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技师卢二辉就是车门锁块位置和锁沟位置不在一条直线上。所以就会有这样的感觉。
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技师卢二辉您可以到4s店找维修人员去帮你调整一下,这个都是免费的
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匿名网友
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匿名网友师傅,我看车门没下拖啊
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匿名网友
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匿名网友没下拖啊
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技师卢二辉这个根本就看不出来的,稍微有一点点下拖 肉眼根本看不出来
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匿名网友车门为什么会下拖?
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技师卢二辉可能是车辆当时出厂时没有调整好,也可能是当时,你说有一个小孩往下拽车门所导致的
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉我在修车 稍等一下 待会儿帮你回复。
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技师卢二辉比如说车门稍微,往下一点坠落 表面上是看不出来的 只是稍微有一点点偏差,这个需要让我去修人员才能够帮你看出来,或者是靠开门关门的那种感觉,也是能够试出来的
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技师卢二辉如果你真的是感觉到有一个车门不对劲,那你这种情况最好是到4s店招钣金维修人员去帮你看一下
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匿名网友哦,知道了师傅,那最后来说,就算表面看不出来,有一定的偏差,会不会有安全隐患,开车的过程中,那个有偏差的后门会不会突然开 ,后排的人掉下车来
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匿名网友在吗?
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匿名网友哦,知道了师傅,那最后来说,就算表面看不出来,有一定的偏差,会不会有安全隐患,开车的过程中,那个有偏差的后门会不会突然开 ,后排的人掉下车来
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技师卢二辉不会掉下来的,你不必担心
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匿名网友那个下拖的门不会自动开是吗?
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技师卢二辉是的
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技师卢二辉不会打开
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匿名网友那不会有任何安全隐患吗?
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技师卢二辉不会的 房子吧
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技师卢二辉放心吧
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匿名网友不会出现开车的途中,有一点下拖的那边车门自动开了,坐在旁边的人掉下去,应该不会吧
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技师卢二辉不会的
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匿名网友那个有偏差的门在行驶过程中不会突然开吧?
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技师卢二辉不会的
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匿名网友也不会影响那个下拖车门的正常开关是吧,都可以正常开关是吧?
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技师卢二辉不会影响到的。
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师傅,就这个图片,这个图片里面显示的就是那个方向盘空隙,刚才我在车上吃饭,不小心喷了一下饭和菜,饭菜进空隙里面了,它会不会影响那个方向的转动的?会不会影响方向盘的转向精度?根据个人经验,饭粒掉不进去,其次,如果掉进去,也掉进去的少,是不会有影响的。 就算造成影响,也会在仪表上亮起故障提示灯,提醒驾驶员,同时不会影响到车辆正常的功能
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间,前底盘有时听到铃铛铛响,不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大,都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗? 3:车子换了十七寸的轮毂,有时候转方向的时候,能听到前轮发出啪啪啪的杂音,就是方向达到一定角度的时候才会出现,超过或者没到那个角度就没有。
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我的车是2013年的帕萨特由于接电话没有看地形就进水了,应该在车轮一半的位置,在水里呆了三个小时,拖车的时候上下车内室进了水,拖到4S店说问题不大,换了火花塞 点火线圈,空气机瀘,我问一下,内室需要都拆解吗晾晒 ,4S店说拆了好,晾晒,不然会发霉 ,连方向盘档把都拆了 ,我的车是后装的一键启动,车内所有的东西都拆了晾晒,不会对以后有影响吧。您好根据您车的问题咨询分析,不会的,在太阳底下晾晒就可以了,晾晒干了,就可以安装了!不会有什么问题的不用担心!
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您好各位老师,14年帕萨特,我的车子从三万公里以后噪音好大,于之前明显不一样。后轮胎换到前面,高速方向盘抖动厉害,就立马做了动平衡,现在稍微好一点,当时看了数据好像偏差都20了,四轮定位也做了。但是还是有噪音。请问会不会是轮胎有问题? 去米其林轮胎店做的动平衡以及四轮,里面的老板说我邓禄普轮胎差,说什么吃胎,但是我自己看没有特别明显。 目前就没有其他办法解决吗?声音太吵了,如果换轮胎能解决,是否可以先换两个米其林,车上四个轮胎品牌不一样会有影响吗?谢谢。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,7月份保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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这两天才提的大众帕萨特尊荣版(之家指导价20.88这款)为前提。由于有朋友在一个二级经销商上班,就决定到他那购买,几次交流以优惠四万一千三,裸车价167500订车。提车的时候由于本人也不懂车,觉得朋友办的不会有问题,就大致看了下外观就开走了。回到家一朋友才发现我提的这个车跟在之家上面看的配置相差甚远。具体少了:多功能方向盘,前排电动座椅,座椅加热,后视镜加热,自动头灯,蓝牙等。几番询问才得知这个车他们车行也是第一次卖,说这个车是2015尊容减配版(行政版)。购车合同和交车手续都没备注减配,也没人口头告知过我。我想问的是:这个配置的跟我意愿要买的车具体有哪些差别?他们的价格差距是多少?还有这种情况我应该怎么挽回我的利益?谢谢!
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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方向盘空隙大什么原因,方向盘空隙大什么原因造成的
方向盘间隙大,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车方向盘间隙大的问题。这玩意儿是咋回事儿呢?其实啊,这问题在咱河南话里就叫“方向盘旷量太大”。啥意思呢?就是说你打方向盘的时候,感觉轮子没那么紧,
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