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技师杨继坤你好,你检查油泵继电器到油泵的线路
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技师杨继坤中间可能进水,腐蚀了
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油泵继电器是不是在方向盘下面的?
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技师杨继坤是的,银色的
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是不是就查油泵插头电源线到继电器
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技师杨继坤是的
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那这款车的继电器是不是409啊
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技师杨继坤好像是167
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技师杨继坤不是黑色的
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银色的只有192哦
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技师杨继坤你拍照,我看一下
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技师杨继坤不是
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那这里没有看到其他继电器了
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技师杨继坤409
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技师杨继坤是的
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409是吧?
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但是没有看到油泵的电源线
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技师杨继坤先看是不是这继电器烧了
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技师杨继坤线在后面
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继电器没有烧
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具体查这条电源线到继电器就行了是吧?
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技师杨继坤建就是线
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技师杨继坤对
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蓝红
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技师杨继坤他这个线,还去了氧传感器,
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技师杨继坤喷油嘴
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技师杨继坤碳罐电磁阀
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技师杨继坤这都是这个
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技师杨继坤你先逐个断开
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师傅,会不会电脑版的问题啊
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技师杨继坤不会,不然通信不了,无法诊断
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师傅我直接拉线到油泵可以吗
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技师杨继坤可以的
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技师杨继坤对蓝色的
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粗的蓝色的是电源线是吧?
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技师杨继坤是的,棕色永为搭铁
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还要接一条什么线啊,控制线吗
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搭铁不用接吧
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技师杨继坤不用,
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技师杨继坤直接从继电器引出
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我重新照一条控制线接可以吗
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找
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技师杨继坤可以,但要继电器控制
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接头这里的控制线是中间的小线吗,
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技师杨继坤不是,那是油位,浮子
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那控制线接哪条
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技师杨继坤蓝色的直接跨到继电器那
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技师杨继坤什么控制线,
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不是要接2条线吗
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技师杨继坤蓝粗就是油泵电源
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技师杨继坤棕色是搭铁
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技师杨继坤控制器是继电器
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等于蓝色的接继电器,粽色的接搭铁?是不是
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技师杨继坤对了
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搭铁接电池负级可以吗
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤对了
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大众宝来09年的拆了个工作台,装起以后就打不着火了,有火没油,保险丝和插头都检查好了,工作台拆了一边发现没漏插的插头和打铁线,保险丝也没有烧,这是怎能回事啊?
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一汽大众宝来原厂倒车雷达没声音 ,量过保险丝好的 也有电过来 换了4个雷达探头 还是没声音 现在怀疑控制器有问题 请问还有什么原因啊
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04年宝来舒适系统保险7.5A烧了,换了一个后又坏了,然后车主自己换了一个20的后仪表板烧了,燃油表,水温表不动了,到我这来我用解码器驱动这两个表正常动,我又安了个7.5的保险丝,然后空调好用了,我把仪表烧坏的地方用线连上了,接通点火开关后又烧了,我怀疑是大线有问题了,就把表台拆了,大线线束拆开了,也没有发现有坏的地方,现在水温感应塞,还有油浮子的线束上有一个12v的电源,拔掉那个7.5的保险就没了,求解
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04年老宝来今天按喇叭发现声音沙哑很轻,连续按了几下后不响了,回家后熄火按也不响,同时出现大灯不亮,仪表盘上的大灯标志也不亮,开大灯只亮示宽灯,拔钥匙重新插上后大灯正常,但喇叭还是不响。检查保险丝后发现没有烧,换新保险丝也没用。仔细听每次按的时候左车门保险盒出有嗒的一声,松喇叭也有嗒的一声,好像是继电器的声音。喇叭不响之前也一直时好时坏,有时出现过单边响。请问电路是否有问题?还是喇叭坏了?
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各位专家好,我的车是老宝来1.8T自动档,前一阵子一直怠速不稳,加速迟钝,搞了一大圈,最后才发现是点火线圈插头烂了,接触不良造成的,换了四个新的插头后,发动机不抖了。 从修车店开出来后发现收音机没电了,变速箱也不升档了,很是纳闷,是不是点火线圈插头线没接好?还是哪个保险丝烧掉了?还是其它什么原因?还请各位专家答疑解惑!谢谢!
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02款大众宝来,放久了着车第一次就会熄火,要着两次才可以,如果着车前开钥匙先通电一会在着车基本上一把能着,汽油泵换了几个都是故障依旧,是否配件问题?车子老了生产零配件的技术没那么专业?汽油泵品牌是大众vdo的,能不能修?还是没必要去搞
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大众宝来,没保养之前汽车车头正常声音,保养后今天开个10公里,奇怪的是车头那提速时有翁翁的声音,跟以往提速声音不一样,坐在车内,头会有轻微的晕晕的感觉,以前保养是加美孚机油,,这次换了皓驰半合成机油,我是个菜鸟,请问这是正常声音吗,机油要不要重新再换回原来的,求解
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15款宝来手动,EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大,坐在车里有响声,索赔了,去4S更换了汽油泵,更换之后偶然发现在等红绿灯时,脚放在刹车上有抖动,有时候座椅也有感觉,方向盘大台不抖,就是脚下传来一阵一阵的抖动,然后就是冷车的时候刚打火后是1000转,然后慢慢降至800转,怠速正常就是800转,在1000转降下到800转的过程中,就开始随着指针降下来开始抖动,降到800就一直抖,坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有,怠速感觉不到抖动,打开发动机盖子能看见发动机抖,把机油尺拔出来半截,能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵,测了油压,还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿,说是测电压,结果一碰油泵保险烧了,由于是着着车,就憋灭火了,然后就不弄了,给我换了个保险,给我换了油泵。 问题来了,新拿出的油泵看上去很脏,而且上面还有油泥,4S说放时间长了,我当时没在意,还没我换下去的新,我怀疑是旧的油泵有问题的油泵,4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车,换之后要响两三下。 大师快快帮我解答,我该怎么办!
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车子是13款的大众宝来手动,现在正好4年了,两年过后就在外面保养,这次还是在途虎网买了配件在指定点修,这家伙计嫌机油流的慢就私自拆开两粒螺丝那个口加机油,期间还溢出来用脏布擦过,这次保养后,跑20公里就机油压力表报警,到今天因为过年已经跑了1500公里了,换了机油机滤,滤芯还是报警,跑高速20到50公里就会叫一次,然后10公里再叫,走红绿灯路段,4.5公里就报警。
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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